自动挡的m档有什么用?
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发布时间：2022-04-29 07:42
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热心网友
时间：2022-06-21 06:51
自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。
上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。
热心网友
时间：2022-06-21 06:52
M挡也就是手自一体挡，D挡旁边有个加号减号的，也算是M挡。挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火。
将车挂到D挡之后，把挡往右边推就挂进M挡了，可以通过上下推来进行换挡。
平时用到的M挡情况挺多。比如上陡坡的时候，可以用到M挡挂个低挡位，获得更大的扭矩，通俗点就是爬坡能力更强。下长坡的时候，也可以挂到低挡位，利用发动机的制动来减速。这样就不需要靠踩刹车一直踩在那边减速，长下坡时间长一直踩在那边，刹车容易出现热衰减。
M挡还可以用来给车子脱困的。比如车子陷到沙地里面，轮胎打滑的时候，就可以用M挡，挂到2挡、3挡来跑出来。
扩展资料：
M挡使用技巧：
1、降挡超车
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
2、下坡
下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3、上坡
上陡坡的时候运气差的时候，车会被堵在陡坡上，走走停停。此时，应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位*在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
4、上高速
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
参考资料来源：百度百科-自动档汽车
参考资料来源：百度百科-M档
热心网友
时间：2022-06-21 06:52
M档一般都在D档边上还会有一个加号和减号，M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样，一般买个自动挡大家都不会去用这个手动挡模式，这个手动模式主要的作用就是能让你自己来控制变速箱，比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，你就可以手动来控制。
1、P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡。
2、L档就是低速挡的意思，挂到L档的时候变速箱的档位会被*住，比如你在3档的时候挂进L档，变速箱就只会在3档之内123档切换不会超过三档，也有一些车子出厂就给你设置好了L档的档位*，L档的作用只要是重载上坡的时候让发动机的动力更好，和长下坡路段用来*档位，用抵挡控制车速用的。
3、S档的原理是让变速箱升档更晚，比如平时开到两三千转就升档了，那你挂到S档可能就要到四五千转才升档，充分的释放发动机的动力，S档主要在高速超车或者要迅速超车的时候去使用。长期使用S档主要的缺点就是会使发动机的油耗增加。
热心网友
时间：2022-06-21 06:53
M挡一般情况下用不到，因为D档比较省事，所以很少会用M挡，如果遇到一些沙石松软的路面或者上陡坡的情况可以选择用M挡低档位拉高发动机转速而获得更大的扭矩和动力帮助其脱困或者爬坡。
M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号的中间的话。
扩展资料：
自动挡M档，便是手自一体式变速箱的手动挡模式，必须是手自一体式的变速箱。自动挡的D挡是自动驾驶模式，拉到D挡以后只需要操控油门踏板就可以了，变速器电脑会自动控制升挡过程。而M挡手动模式，变速箱不会自动升档位，需要手动拨动档杆。
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
参考资料：百度百科——手自一体
