百年车展取消，你想看的日内瓦车展这都有!

发布网友发布时间：2023-10-11 01:19

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热心网友时间：2024-12-11 21:52

3月3日，本应是一年一度的日内瓦国际车展开幕的日子，但是受疫情影响，当地*取消了所有1000人以上的活动，当然也包括此次车展。

虽然2020年最具看点的日内瓦车展未能如期而至，但是很多厂商选择了线上发布，也不失为一个极具看点的新形式。众所周知，本届日内瓦车展新车靓车云集，同时也不妨有一些极具看点的新车或概念车。今天，一CAR就带大家一起来看看，究竟有哪些独具特色的新产品。

日产GT-R 50周年特别版

看点：高性能、限量发售

在跑车圈和改装圈，GT-R的大名无人不知，无人不晓。凭借着极强的性能和相对亲民的价格一直是超跑市场中极受追捧的神车，能够媲美法拉利的性能是GTR最为引以为傲的。

即将发布的GT-R 50的来头不简单。仅在设计层面，这款车就已经超出了人们对GT-R这款车的固有印象。它的造型是由意大利都灵的设计公司Italdesign与日产汽车共同打造的。而50周年特别版的寓意则来源于GT-R发布50周年和Italdesign成立50周年。

除了设计上的出彩，在性能基础上日产GT-R 50周年特别版也颇具诚意。它是基于日产GT-R NISMO为原型打造，动力系统搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，经过NISMO特殊的组装调校，这款车最大功率达到了惊人的530千瓦，峰值扭矩更是高达780牛米。尤为值得一提的是，新车还配备了ATTESA E-TS四驱系统，从而在性能上得到了更大的提升。

不过，并不是每个有钱的消费者都能够买得到日产GT-R 50周年特别版，全球限量50台的名额实在是有限。另外，约753万元的售价也不是一般车主能够承受的。

思域TYPE R特别版

看点：全新配色、限量发售

同样在车迷眼中被奉为神车的还有本田的思域?TYPE R。作为思域的“高阶版”车型，Type R版本所注重的高性能令无数车迷为之疯狂。现在，这款车又将推出新的版本，可谓是十分的令人神往。

在新款Type R得到了欧洲市场广泛的认可后，本田还计划在欧洲和美国市场推出两款特别版车型，动系统搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235千瓦，峰值扭矩达到了400牛米。对于手动挡爱好者来说，其匹配的6速手动变速箱以及限滑差速器或将是新的吸引。

正所谓没有最强，只有更强，即将推出的思域TYPE R Limited Edition（限量版）和思域TYPE R Sport Line两款车型不仅在性能上更加出色，同时作为限量版车型，独具一格的车漆也一定要有！

为此，本田为思域TYPE R Limited Edition定制了专属Phoenix Yellow（凤凰黄）车漆。黑黄的配色不仅更具战斗力，更彰显了其独特的身份特征。除此之外，这款车型拥有独特的徽章以及专属的序列号铭牌，进一步体现其与众不同的定位。

操控性是Type最为注重的，思域TYPE R Limited Edition版的底盘和转向系统都进行全新的标定。而思域TYPE R Sport Line版本则在舒适性方面进行了妥协，两个版本不同性格的调校对不同爱好的人群来说也更加面面俱到。

雷克萨斯ES300h

看点：换装电子外后视镜

雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌历史上最成功、销量最高的车型之一。设计感和科技感是这一代雷克萨斯ES系列最为值得称道的精髓，自2018年上市以来，其承担起了雷克萨斯在豪华车市场崛起的重任。

从目前所知的消息来看，即将发布的新款雷克萨斯ES300h最大亮点是在科技感的营造以及新技术的应用方面，电子外后视镜就是一项重大升级。另外，该车或将继续沿用现款的2.0L自然吸气和2.5L混动系统。

在当前国内市场的豪华品牌车型中，还未有一款量产车型使用电子外后视镜，而雷克萨斯ES 300h最大的升级变化就在这里。为了贴合使用需求，雷克萨斯ES300 h在A柱外部配备了高清摄像头，车内A柱底部配备了两个5英寸显示器以及传感器，从而形成一套完整的系统。

电子外后视镜不仅体积小，在风噪抑制方面也更加出色，从而带来更加静谧的乘坐感受。此外，与现款玻璃外后视镜功能一致的是，这款电子外后视镜同样支持倒车时向下倾斜，以便带来更加宽阔安全的视角。

梅赛德斯-奔驰新一代E级

看点：今年夏季海外发售、国内有长轴版

北京时间3月3日下午15点45分，梅赛德斯-奔驰线上发布会正式发布了新一代E级。商务定位是E级诞生以来最主要的市场方向，此次新一代E级显得更加注重年轻化和运动化。

可以说，新一代E级最大的变化就是在前脸部分。星辉状的格栅造型不仅营造出了高级感，也体现出奔驰对这款车最新定位的理解。在以年轻化为主的消费市场中，新一代E级的形象能够很容易打动他们。

然而在内饰方面，新一代E级并没有太多变化。依然是以两块10.25英寸的显示屏为卖点，并且提供12.3英寸大屏选装。最主要的，是新一代E级支持L2级自动辅助驾驶系统。

此次发布的车型为E级旅行跨界车（All-Terrain）、AMG E 53以及新一代E级。三款不同定位的车型同期发布可以见得奔驰对这款车的期待。作为国内消费者最为关心的车型，根据官方的信息显示，新一代E级将在2020年夏季在海外率先发售。同时，E Coupe轿跑版以及敞篷版和长轴距版也将很快亮相。

BMW i4概念车

看点：WLTP工况续航600km、2021年投产

在电动化方面，国内自主品牌发力最为明显，同时更新迭代的产品也陆续推出，且销量上还有着不错的成绩。作为德系品牌，宝马的电动化进程则较为迟缓，虽然之前推出了i8和i3两款i系列产品，但市场反馈依然不足。

3月3日，在位于德国慕尼黑的总部，宝马全球首发了i系列最新的概念车——i4。它的到来标志着宝马在新能源市场中的又一项重大举措。此外，根据官方消息这款车将很快在2021年进行量产。

如今，宝马的车型在设计上越来越过于夸张，这种夸张指的是和此前宝马的风格相比。习惯了常规保守的宝马风格，在欣赏当下的宝马设计时很难让人接受。宝马最新的设计元素在这款概念车上得到了全面体现，双肾型的尺寸进一步扩大，尾部造型也更加夸张。

除了立体的双肾型前脸和溜背造型外，宝马i4概念车在配色和内饰上也预示着未来量产车的细节展现，玫瑰金色的车漆与中控曲面显示屏很巧妙的将概念车应有的元素收入其中。据了解，这块显示屏采用无反射玻璃材质，内部集成了多项系统的控制，未来量产车也将保留这一元素，算是原汁原味的还原概念车。

纯电动车续航能力是体现车企技术实力的重要指标，据了解宝马i4概念车搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，百公里加速仅为4秒。而续航能力在WLTP工况下也有600km的表现。有了科技感与硬核实力，我们唯一值得期待的就是让这款车尽快量产。

看了这么多，跑车？轿车？哪一款是你的菜？一CAR则非常期待宝马的这款i4概念车在量产时能够还原概念车的元素越多越好，相信宝马在科技感上的营造将是未来的核心竞争力。让我们一起共同期待吧~

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