发布网友 发布时间:2022-04-29 06:32
共1个回答
热心网友 时间:2022-06-20 17:01
十年前,还在学校的时候,我们九零后是很多人眼中幸福的一代人,也是走在潮流前沿的那部分群体。但是我们总归是要长大的,现在的九零后最早的一批,比如我,已经成家立业。 每天有忙不完的事,还有家庭的责任也慢慢的压在我们头上。 当然啦,压力终归要有的,不然就没有了前进的动力。 可是活在当下的我们,还是要开开心心的享受每一天。 如果我们静下心来,会发现生活中还是会有很多美好的事物的,对于我这样一个直男来说,最喜欢的就是车子了,从小就喜欢拆坏家里各种工具的我,长大后就有了属于自己的大玩具—VV6 工作和生活都都会遇到不开心的事,可是当我坐进车内的时候,从点火时那悦耳的声音传进耳朵时,管它什么烦心事都会被抛向脑后。
驾驶乐趣本来就是一个相当难以说明的概念,很多人都会说手动挡才能叫做驾驶乐趣,可当我们在城市里动不动就堵车的时候,开着手动挡当真会感受到乐趣吗? 我想那简直是一种煎熬,好在当初买车时没有听一个长辈说手动的车子什么油耗低、保养便宜这些话。毅然选择了VV6,虽然是双离合,可好歹也是个自动挡的。 那么这台自动挡的VV6当真就没有驾驶乐趣么? 因为这车上还有个很多赛车上才有的配置,那就是换挡拨片了,这个功能用的次数虽然不多,不过每次用起来还是挺带劲的,尤其是像体验下驾驶快感的情况下,拨片走起,那种瞬间的加速度还是很不错的。 说起操控感,好像一直和SUV这类车型没啥关系。但是在转向上,VV6已经做得几乎没什么虚位了,虽然没有那种指哪打哪的操控感觉,日期开起来还是挺精准的,而且VV6的底盘也是偏运动的那种调校,虽然有一点偏硬,但是速度快一点的情况下转弯也没有多少侧倾和那种不稳定感。
在智能驾驶方便,VV6的配置也一样的丰富,小六子自带的ACC功能,会在车辆探测到前方可能与车子发生碰撞的时候发出警报,必要时进行制动辅助直到车子刹停,防止追尾的发生。 关键的是车道保持和变道辅助,我的小六子可谓是武装到了牙齿。 因为还带有识别路面指示牌的功能,也能对路面上的各种限速等信息不能完全掌握,轻则违章,重则会出现重大事故,都能帮我们把这些危险降到最低的。 动力和油耗这个话题曾经一直都是我们自主品牌的硬伤,现在还有很多人揪着这个话题,我想说的呢也很简单,因为车主是最有发言权的,动力我之前就谈到过,城市和高速,动力一直都不是我担心的,双离合在目前很多车上都有搭配,传动效率高是它的一个优势,当然低速顿挫也是所有双离合都避免不了的这个也不是哪个车企能解决的。 我平时在仪表上的液晶屏里都是调到显示时速的,今天打开平均油耗一看,8.5个油,油耗还是能接受的,可能是最近天气有点冷,经常会远程启动车子来打开空调的缘故吧!