为什么有几号,几号柴油

发布网友 发布时间：2022-04-29 06:38

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热心网友 时间：2022-06-20 18:01

柴油标号，其实是个温度的概念，从性质上来讲是柴油的凝固点。
柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃
柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

热心网友 时间：2022-06-20 18:01

汽油的90、93是指汽油含的辛烷值，数字越低，汽油油品的抗爆性就愈差，汽缸的压缩比就越低。高级车的发动机压缩比都比较高，所以使用97、98#汽油。
#是“号”的意思。
柴油的0、负10、负20，是指柴油在气温零下多少度之上，不凝固的指标。也就是说：负10号柴油，在气温零下10度之上时
，不会凝固，不会影响正常使用。
扩展资料：
辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。
也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的。
汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。
参考资料来源：搜狗百科-汽油标号
参考资料来源：搜狗百科-辛烷值

热心网友 时间：2022-06-20 18:02

汽油的90、93是指汽油含的辛烷值，数字越低，汽油油品的抗爆性就愈差，汽缸的压缩比就越低。高级车的发动机压缩比都比较高，所以使用97、98#汽油；
#是“号”的意思；
柴油的0、—10、—20，是指柴油在气温零下多少度之上，不凝固的指标。也就是说：—10号柴油，在气温零下10度之上时
，不会凝固，不会影响正常使用。