智能四驱和适时四驱的区别?

发布网友发布时间：2022-04-29 06:19

共5个回答

热心网友时间：2022-06-20 14:38

你好！你说的是一码事，智能四驱就是适时四驱，会在路况不好的时候自动介入。智能四驱县对应的就是全时四驱，就是不用设置也在四驱状态。

热心网友时间：2022-06-20 14:39

适时四驱

适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产奇骏和现代途胜等，它是通过电脑感应路况情况的，也被不少人称为电子四驱，也就是说在适当的情况下它会采用四轮驱动，一般主要还是两驱行驶，并不需要驾驶者手动切换（也有的车型配有单独的按钮），它的结构较为简单，适用于前横置发动机的前驱平台，因此一些城市SUV或者轿车便有了装配四驱系统的可能性。

优点：结构简单、成本低下、重量轻（省油）。

缺点：四驱的物理结构极限偏低，脱困能力较差。

分时四驱

分时四驱多用于硬派越野车，如三菱帕杰罗、日产途达和北京BJ80等车型，它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换，由驾驶者手动控制，它有着结构简单、稳定性高和耐用性强的特点，但是它必须通过人工控制，有的操作很复杂，甚至要停车操作，有可能错过了最佳脱困时机，由于分时四驱没有配备*差速器，因此它不能在铺装路面使用四驱，但是凡事无绝对，三菱帕杰罗的分动箱便配有*差速器，而且并不需要停车切换，能在100迈以下的速度切换。

优点：结构简单、稳定可靠、越野能力极强、2H模式很省油。

缺点：使用不便，需要手动操作。

全时四驱

全时四驱多用于豪华品牌，如奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLS等，并且这些豪华品牌都有自己的命名，奥迪叫quattro，宝马叫xDrive，奔驰叫4MATIC，讴歌叫SH-AWD等等，顾名思义，全时四驱就是在任何时间任何道路都是四轮独立运动，它不像分时四驱需要手工操作那么复杂，它是一直开启四轮驱动模式的，并且配有全时四驱的SUV转向很适中，它不像前驱车一样存在转向不足的问题，也不像后驱车一样存在转向过剩的问题。

优点：越野能力强大、路况适应性好，驾驶员省心。

缺点：成本较高、油耗相对较高。

热心网友时间：2022-06-20 14:39

付费内容限时免费查看回答亲爱的--适时四驱

如果从字面上来分析，适时四驱也就是适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统。相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，这样一来就可以有效降低成本以及整车重量。由于适时四驱特殊的构造，它更适合强横置发动机前驱的车型配备，所以我们能够看到很多基于这种平台打造的SUV或四驱轿车都是适时四驱。

全时四驱

如果从字面上来看，全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式。

亲爱的------------适时四驱和全时四驱的优劣

配备适时四驱的车型，相比全时四驱会便宜一些，并且操作也更适合新手，不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，应用起来更加简单。缺点是适时四驱无法应对强度大的越野场景。

配备全时四驱的车型，价格会更贵，具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，也能更好应对强度大的越野场景，缺点是比较废油，经济性不够好。不过现在也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。

您可以看一下亲爱的

热心网友时间：2022-06-20 14:40

区别就是，智能四驱有不同的驾驶体验。适时四驱就是只有一种应对模式。

热心网友时间：2022-06-20 14:40

智能四驱就是路况不好的时候会自己介入，适时四驱就你不设置的话就一直都四驱。