宝马7系的历代车型

发布网友 发布时间：2022-04-20 00:10

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热心网友 时间：2022-07-02 00:46

历代车型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。

1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

扩展资料：

宝马八系型号

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一个很少人接触到的车型。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型，如今正酝酿着“复辟”。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快。

宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的*。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera。

高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车，必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆。

全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机，对应的车型是860i。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si，此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机。

参考资料来源：百度百科-宝马七系

热心网友 时间：2022-07-02 02:04

BMW E23 (1977–1986)
BMW E32 (1987–1994)
BMW E38 (1995–2001)
BMW E65/E66 (2002–2008)
BMW F01/F02(2009- ) 1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。
生产年份 1977-1986
引擎3.2 L I6 4 L I6 5 L I6 8 L I6 0 L I6 3 L I6 5 L I6 变速器4速自动
型号发动机引擎 纽矩 年份
PS kW hp at rpm N·m ft·lbfat rpm
北美和日本的型号
南非的型号 E32版本在1987年引入，730i搭配3.0L发动机，735i搭配3.5L直6发动机，750i搭配新的5.0 L, 300马力V12发动机，在1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 发动机被增加到新的产品线中(730i和740i)，所有款式都有“L”的加长版本，这是为后排乘客额外增加的10厘米脚部空间。
生产年份 1987-1994
引擎 3.0 L 188 hp I6 0 L 218 hp V8 4 L 248 hp I6 0 L 286 hp V8 0 L 299 hp V12 变速器 4速手动
5速自动
轴距111.5 英寸
116 英寸
车身长度 193.3 英寸 8 英寸 车身宽度 72.6 英寸
高度 55.6 英寸 1 英寸 油箱容积 21.5 美加仑 8 美加仑 24 美加仑
型号 引擎代号 引擎类型排量(cc) 动力(马力) 纽矩(NM) 0-100 km/h (s) 生产年份
730i M30 I6 12V 2986 188 @ 5800 260 @ 4000 9.3 (手动) / 10.6 (自动) 1986-1994
735i M30 I6 12V 3430 248 @ 4900 380 @ 4000 7.4 (手动) / 7.8 (自动) 1986-1992
730i M60 V8 32V 2997 218 @ 5800 290 @ 4500 8.5 (手动) / 9.3 (自动) 1992-1994
740i M60 V8 32V 3982 286 @ 5800 400 @ 4500 7.4 (手动) 1992-1994
750i M70 V12 24V 4988 299 @ 5200 450 @ 4100 7.4( 手动) 1987-1994 生产年份 1994-2001
引擎 4.4 L 282 hp V8
1.4 L 322 hp V12
1.4 L 326 hp V12
变速器 5速自动 5速手动
轴距 120.9 英寸 115.4 英寸
车身长度 201.7 英寸 196.2 英寸
车身宽度 73.3 英寸
1.2 英寸
2.5 英寸 生产年份 2001-现在
引擎 4.4 L 325 马力 V8
1.8 L 360 马力 V8
2.0 L 438 马力 V12
3.4 L 500 马力 V8
变速器 5速自动
6速手动
轴距 117.7 英寸 (SWB)
1.2 英寸 (LWB)
车身长度 198 英寸 (2002-05 E65)
1.5 英寸 (2002-05 E66)
2.4 英寸 (2006-现款 E65)
3.9 英寸 (2006-现款E66)
车身宽度 74.9 英寸
车身高度 58.7 英寸
1.4 英寸 (2006-现款 LWB)
2.1 英寸 (Alpina B7)
目前的7系列存在着2个不同的平台，标准轴距的E65 (2990 mm, 118 英寸)和加长轴距的E66 (3130 mm, 123 英寸).
E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。
还有，宝马7系列的采用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。
车型 引擎 动力 纽矩 0–100 km/h* 最高时速
730i 3.0 L汽油I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.1 s 237 km/h
730Li 3.0 L 汽油 I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.3 s 237 km/h
730d 3.0 L柴油I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.8 s 238 km/h
730Ld 3.0 L 柴油 I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.9 s 238 km/h
735i/735Li 3.6 L 汽油 V8 200 kW (272马力) 360 N·m 7.5 s 250 km/h
740d 3.9 L 柴油 V8 190 kW (258马力) 600 N·m 7.5 s 250 km/h
745d 4.4 L 柴油 V8 242 kW (330马力) 750 N·m 6.6 s 250 km/h
745i/745Li 4.4 L 汽油 V8 245 kW (333马力) 450 N·m 6.3 s 250 km/h
760i 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.5 s 250 km/h
760Li 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.6 s 250 km/h
注:所有车型都有250km/h的电子限速。
2006年
2006年，宝马7系在前脸和尾部有了新的设计风格，与02款的7系相比，在一些方面有所改变。外型方面，传统的双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配，保险杠也经过了重新设计。与前端造型的改进对应，新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米，使车身线条更显挺实和饱满。
发动机 引擎 动力 纽矩 0–100 km/h 最高时速
750i 4.8 L 汽油 V8 270 kW (367马力) 490 N·m 5.9 s 250 km/h
750Li 4.8 L 汽油 V8 270 kW (367马力) 490 N·m 6.0 s 250 km/h
760Li 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.6 s 250 km/h
注：所有车型都有250km/h的电子限速。
一如既往，6档自动变速箱是所有车型的标配。
2007年
在2007年，宝马7系从内到外做了小幅度的升级，在外部，新设计的车轮和折叠后视镜都成为了标配，在内部，新升级的“idrive”操作系统也成为了标配。
760Li Indivial
760Li Indivial四门轿车为每一位客户提供了不同组合装备，通过这些BMW个性组合，客户可以根据自己的需求选择独一无二的颜色和高档的材料装扮，并且在国内还配备了连接互联网的创新信息娱乐系统，通过后排两个9.5英寸的液晶显示屏显示，可以在旅途中上网、发送电子邮件或观看电视。 新一代平台的第5代宝马7系预计会在2008年年底替代E65/E66，长轴距版的，代号为F02，会比F01长出14厘米。
在经过了不断的猜测与谍照阶段以后，宝马的最新款旗舰车型终于亮相了。据称，这款车将在今年九月的巴黎车展上正式亮相。虽然目前这款车的价格还没有公布，但据宝马高层透露，这款新车的价格将会超过老款7系，当然它的配置也更为丰富，性价比也会更高。在这款车上，互联网连接技术是其最大的技术亮点之一。在对这个技术调试多年之后，实车配备的这个系统将能够满足车内乘员通过iDrive系统在互联网冲浪的需求。
除了车身尺寸，刚性上的提升以外，在造型设计上，这款新车将宝马的犀利也向前推进了一大步。尽管从整体造型上，新车更加流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗练的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标准。
在尺寸方面，已经走过30多个日夜的宝马七系将进一步增加车子的三围尺寸，从而满足车内乘员对空间的奢侈需求。接近3.1米的轴距比上一代增加了8.5个厘米，后排的驾乘空间得到了明显的加强。由于总长仅增加了3.3个厘米，而车高还降低了1.5个厘米，因此它的运动能力并没有因为轴距的增加而受到较大影响。中国客户最为偏爱的Li长轴距版车型的轴距更是增加了14厘米，从而使轴距达到了3.21米的长度。
作为强调运动能力的德系豪华轿车，宝马新七系的动力系统也相当强大。326马力的双涡轮增压3.0升直六引擎是740i的标准配置，而柴油版的730d则配备的是245马力的涡轮增压3升直六柴油机。百公里加速时间为7.2秒，最大时速为243公里/小时。动力更为强大的750i则配备了与X6xDrive50i相同的4.4升V8双涡轮增压发动机。推动这辆重达2吨的大家伙只需要5.2秒，最大时速能达到255公里/小时，油耗约在15升/百公里左右。
当然，面对目前的能源危机，新7系也有一款混合动力车型。虽然买得起七系的车主不会在乎油价的涨跌，但用这个方式来彰显自己对环境的热爱还是必要的。新7系混合动力车型的推出势必将对雷克萨斯的LS600H和奔驰S400混合动力车型形成新的挑战。除了这款与奔驰和通用汽车联合开发的混合动力版车型之外，宝马引以为豪的新氢七将是他们的新杀手锏。
尽管目前的这款新七系依旧是传统后驱车型，但为了应对奔驰和奥迪的四驱旗舰车型，宝马的新七系也将拥有同样的配置。据报道，首款宝马四驱新七系将在09年年末与公众面世。除了新七系的四驱系统以外，这款车的悬挂系统也有很大的变化。传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时，多连杆的后悬挂也使用了更多的铝合金组件，在750i车型上还能看到空气悬挂的配置。 型号 发动机编号 发动机类型 排量 最大功率 最大扭矩 0–100 km/h 加速时间(s) 生产年份 760Li N74B60 V12 48V 5,972 cc (364.4 cu in) 552 PS (406 kW; 544 hp) @ 5250 rpm 750 N·m (550 lb·ft) @ 1500-5000 rpm 6 2009- 750i/750Li N63 V8 32V 4,395 cc (268.2 cu in) 408 PS (300 kW; 402 hp) @ 5500-6400 rpm 600 N·m (440 lb·ft) @ 1750-4500 rpm 5 2009– 740i/740Li N54 I6 24V 2,979 cc (181.8 cu in) 326 PS (240 kW; 322 hp) @ 5800 rpm 450 N·m (330 lb·ft) @ 1500-4500 rpm 7 2009– 730d/730Ld N57 I6 24V 2,993 cc (182.6 cu in) 245 PS (180 kW; 242 hp) @ 4000 rpm 540 N·m (400 lb·ft) @ 1750-3000 rpm 2 2009– 740d N57 I6 24V 2,993 cc (182.6 cu in) 306 PS (225 kW; 302 hp) 600 N·m (440 lb·ft) @ 1500-2500 rpm 3 2009– 在2011年的广州车展上，宝马公布了760Li V12 25周年纪念版车型的售价，价格为329.8万元，新车型仅在国内限量发售50辆。
为纪念宝马7系与V12发动机结合25周年，宝马推出了760Li V12 25周年纪念版车型。该车外观采用茶晶黑色车漆，车厢顶部以双色“Alcantara”真皮进行装饰。与此同时，搭配以香槟金色和雪茄棕色的方向盘，以及“Merino”雪茄棕色真皮将驾乘空间衬托得无比奢华。
此外，细节之处也体现了760Li V12 25周年纪念版车型的专属性，如：iDrive按钮上的“V12 25 Years Edition”金色标识，迎宾踏板和车尾部镀铬饰条部分镶有“V12 25 Years Edition”字样，以及车厢前排黑色钢琴漆饰板上带有V12发动机拼花图案和专属的“One of 50”限量标志。
动力方面，760Li V12 25周年纪念版车型搭载的是*V12发动机，最大输出功率为544马力，峰值扭矩达到750牛米；传动方面，匹配的是8AT变速箱。 伴随着行云流水般的钢琴声和曼妙优雅的芭蕾舞姿，BMW 7系的施坦威全球限量版终于揭开神秘面纱，如约与中国消费者见面。
在中国发售的新BMW 7系施坦威全球限量版搭载两款发动机，新BMW 760Li施坦威全球限量版售价为人民币319.8万元，新BMW 740Li施坦威全球限量版售价为人民币179.8万，两者差价140万。
宝马7系施坦威全球限量版由BMW Indivial 精心打造，细节之处由纯手工制作，每周仅生产两台，极具珍藏价值。中国是宝马集团全球第三大市场，更是BMW 7系第一大市场，而BMW 7系在中国一直是顶级豪华车的领导先锋。为了回报中国客户对BMW品牌和BMW 7系的厚爱与支持，尽管BMW 7系施坦威全球限量版十分珍贵稀有，宝马中国将尽力满足中国客户的需求。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生表示：新BMW 7系施坦威全球限量版是BMW与施坦威两大品牌联手打造的可以移动的顶级艺术品，堪称科技与艺术相结合的典范。通过豪华内饰和车身颜色的艺术化设计，表达了两个悠久品牌的历史、传统、价值、荣耀以及对完美境界的共同追求。
施坦威公司副总裁、施坦威钢琴（上海）有限公司董事长维尔纳·胡斯曼先生认为与宝马的合作具有非凡意义。他表示：施坦威与宝马有许多共同之处，都是历史悠久的顶级品牌，以创新精神和完美品质在各自领域取得了卓越成就。宝马与施坦威之间深厚的友谊，以及双方的精诚合作必将带来更多的精品与杰作。
作为汽车制造和钢琴界的顶级品牌和杰出代表，BMW与施坦威在历史上素有合作。两大品牌都曾受到时尚大师Karl Lagerfeld的青睐。1992年， Lagerfeld先生与BMW Indivial携手为BMW 7系打造个性版车型。时隔11年，为纪念施坦威成立150周年，施坦威公司邀请Lagerfeld 先生设计了一款限量版钢琴，全球150台限量发售。BMW 507的设计师Goertz也曾亲自操刀，打造施坦威汉堡125周年纪念版钢琴，通过卓越的设计语言生动诠释了车与琴之间灵动、动感的共性。
BMW 7系施坦威全球限量版采用世界顶尖工艺和精细材质。该款豪华轿车经过三层金属漆的手工打磨，外观质感可与施坦威钢琴漆面相媲美，整个工艺至少需要35个小时方可完成。BMW个性化高光暗影线和20寸轻量合金轮毂使整车质感大大提升。
内饰通过黑白对比色呈现，以增加提亮效果。前后座、门板、中控台、仪表板等部件均采用对比缝合'Merino'白金色全真皮，营造尊贵、奢华的车内空间。细节之处凸显了与施坦威的合作关系，如：座椅头枕和座椅靠垫上缝制的施坦威金色竖琴标志，iDrive按钮上施坦威竖琴徽标，以及车尾部镀铬饰条上的施坦威字样。
独一无二的BMW个性版剧院级音响系统是该款限量版最大的亮点之一。蕴含Dirac Live科技的10声道，18个扬声器的尊属音响系统，保证了车内任何位置都能享受到完美的音质，仿佛置身于皇家剧院里欣赏一场施坦威的音乐会。
宝马750Li 基本参数 　　生产时间（年式） － 　发动机位置 前置 　驱动形式 后驱 　等速油耗(L/100km) 5 　综合油耗(L/100km) 4 　工信部油耗(L/100km)市郊 8 　工信部油耗(L/100km)市区 2 　工信部油耗(L/100km)综合 9 　最高车速(km/h) 250 　整车质保 两年不限公里 　保养周期 10000公里 　首保里程 10000公里 　车身参数 　　长 5212 　宽 1902 　高 1478 　轴距 3210 　前轮距 1611 　后轮距 1650 　最小离地间隙 － 　整备质量 2055 　承载质量 2610 　车身结构 承载式 　车门数 4 　座位排数 2 　座位数 5 　油箱容积(L) 82 　后备箱容积(L) － 　风阻系数 － 　最小转弯直径(m) － 　接近角(°) － 　离去角(°) － 　最大爬坡角(°) － 　发动机 　　发动机排量(mL) 4395 　工作方式 涡轮增压 　每缸气门数（个） 4 　气缸排列形式 V型8缸 　压缩比 0 　气门结构 双顶置凸轮轴 　正时结构 链条正时 　最大马力(Ps) － 　最大功率(Kw) 300 　最大功率转速(rpm) 5500-6400 　最大扭矩(Nm) 600 　最大扭矩转速(rpm) 1750 　发动机特有技术 － 　燃料形式 汽油 　燃油标号 97 　供油方式 缸内直喷 　缸体材料 铝 　环保标准 欧4 　弱混合动力 － 　强混合动力 － 　纯电动 － 　底盘 　　变速器类型 手自一体 　档位数（个） 6 　转向器型式 整体主动转向系统 　驻车制动器 电子驻车 　前悬挂形式 轻质球节弹簧减震支柱前桥 双接头弹簧柱防倾杆 　后悬挂形式 多连杆防倾杆 整体铝制后桥 后空气悬挂系统 　前轮制动装置 通风盘式 　后轮制动装置 通风盘式 　前轮胎规格 245/50 R18 　后轮胎规格 245/50 R18 　备胎规格 － 　备胎轮毂材料 － 　差速锁 － 　可调悬挂 ● 　空气悬挂 ● 　底盘保护板 － 　操控配置 　　ABS防抱死 ● 　制动力分配(EBD/CBC等) ● 　刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 　牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 　车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 　官方0-100Km/h加速(s) 3 　官方100-0Km/h制动(m) － 　自动驻车 ● 　上坡辅助 ● 　陡坡缓降 － 　主动转向系统 ● 　主动防侧倾系统 － 　外观 　　金属漆 ● 　外观可选颜色 金属漆：泰坦银/宝石青/矿石白/开士米银/太空灰色/神秘灰/帝王蓝
普通漆：雪山白/黑色 　内饰可选颜色 真皮：珍珠贝白色/威尼托米色/浅马鞍棕色/珠峰灰/黑色 　隔热玻璃 ● 　电动天窗 ● 　全景天窗 － 　前电动车窗 ● 　后电动车窗 ● 　车窗防夹手 ● 　驾驶席车窗功能 － 　副驾驶席车窗功能 － 　后排车窗功能 － 　卤素大灯 － 　氙气大灯 ● 　日间行车灯 ● 　大灯高度可调 ● 　大灯清洗装置 ● 　自动大灯 ● 　转向辅助照明 ● 　大灯随动转向 ● 　前雾灯 ● 　后雾灯 ● 　LED尾灯 － 　轮毂材质 铝合金 　轮毂尺寸 18 　外后视镜电动调节 ● 　外后视镜加热 ● 　外后视镜自动防眩目 ● 　外后视镜电动折叠 ● 　外后视镜带转向灯 － 　前感应雨刷 ● 　前无骨雨刷 － 　后雨刷 － 　后感应雨刷 － 　天线 － 　电动吸合门 ● 　后备箱 电动 　后绕流板 － 　内饰配置 　　无钥匙启动系统 ● 　智能钥匙 － 　遥控钥匙 ● 　多功能方向盘 ● 　真皮方向盘 ● 　方向盘上下调节 电动 　方向盘前后调节 电动 　方向盘换挡拨片 － 　方向盘加热功能 ○ 　自动防眩目内后视镜 ● 　手动防眩目内后视镜 － 　一体式前排头枕 － 　分体式前排头枕 － 　后排头枕 － 　后排中间头枕 － 　定速巡航 ● 　泊车辅助 全车雷达 　倒车视频影像 ● 　行车电脑 ● 　HUD抬头数字显示 － 　后风挡遮阳帘 ● 　后风挡加热功能 － 　后排侧遮阳帘 ● 　遮阳板化妆镜 ● 　遮阳板化妆镜照明 － 　后排化妆镜 － 　前烟灰盒 ● 　前点烟器 ● 　后烟灰盒 ● 　后点烟器 ● 　后排脚部支撑 － 　座椅配置 　　织物座椅 － 　皮质座椅 － 　真皮座椅 ● 　运动座椅 － 　驾驶座椅调节 电动调节 　驾驶座椅记忆功能 ● 　驾驶座椅腰部支撑调节 ● 　驾驶座椅肩部支撑调节 － 　副驾驶座椅调节 电动调节 　副驾驶座椅记忆功能 － 　副驾驶座椅腰部支撑调节 ● 　副驾驶座椅肩部支撑调节 － 　前排座椅电动调节 ● 　后排座椅电动调节 ● 　第二排靠背角度调节 － 　第二排座椅移动 ● 　驾驶座椅加热 ● 　副驾驶座椅加热 ● 　后排座椅加热 ● 　驾驶座椅通风 ● 　驾驶座椅按摩 － 　副驾驶座椅通风 ● 　副驾驶座椅按摩 － 　后排座椅通风 ● 　后排座椅按摩 ● 　后排座椅整体放倒 － 　后排座椅比例放倒 － 　前座*扶手 ● 　后座*扶手 ● 　后排杯架 ● 　第三排座椅 － 　空调/冰箱 　　手动空调 － 　自动空调 ● 　温度分区控制 4 　后排独立空调 ○ 　后空调出风口 ● 　空气净化系统 － 　花粉过滤 ● 　车载冰箱 ● 　安全配置 　　驾驶座安全气囊 ● 　副驾驶安全气囊 ● 　副驾驶气囊开关 － 　前排侧气囊 ● 　后排侧气囊 － 　前排头部气囊（气帘） ● 　后排头部气囊（气帘） ● 　膝部气囊 － 　驾驶位安全带未系提示 ● 　副驾驶位安全带未系提示 － 　燃爆式安全带 ● 　后排三点式安全带 － 　ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 　前排主动头枕 － 　发动机电子防盗 ● 　车内中控锁 ● 　后备箱逃逸功能 ● 　车轮螺栓锁 ● 　胎压监测装置 ● 　零胎压继续行驶 ● 　第三制动灯 － 　多媒体配置 　　GPS导航系统 ● 　人机交互系统 ● 　内置硬盘 ● 　蓝牙/车载电话 ● 　车载电视 ● 　后排液晶屏 ● 　外接AUX 接口 － 　外接USB 接口 ● 　外接iPod 接口 － 　单碟CD － 　虚拟多碟CD － 　多碟CD ● 　CD支持MP3/WMA ● 　DVD系统 ● 　高保真扬声系统 ● 　喇叭扬声器个数 － 　高科技配置 　　自动泊车入位 － 　并线辅助 － 　主动刹车/主动安全系统 － 　整体主动转向系统 － 　夜视系统 ● 　中控液晶屏分屏显示 － 　自适应巡航 － 　侧视摄像头 － 　G-Book － 　On Start － 　 全新BMW高效混合动力7系再次以不可争议的事实证明：豪华与效率可以兼得。它在效率方面为同级别豪华汽车树立了新的基准。由于采用了独特的设计理念，BMW高效混合动力7系实现了汽油发动机和电动马达的协同工作，为享受BMW品牌典型的纯粹驾驶乐趣和7系的雍容华贵提供了一种创新的形式。
全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。BMW高效混合动力7系从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高车速由电子限速器控制在250公里/小时。同时，在欧盟标准测试循环中，综合耗油量仅为9.4升/100公里，比同排量汽油动力的BMW 750Li降低达17%，二氧化碳排放量为219克/公里。
混合动力系统的效率提升主要得益于智能化整车能量流管理技术，涉及电能的产生、储存和利用。电动马达整合在8速自动变速箱中，最大输出功率为15千瓦/20马力，峰值扭矩为210牛顿米。只要驾驶者踩下制动踏板，电动马达立即进入发电模式，将制动时车辆的惯性能量转变为电能储存在锂离子蓄电池中。位于行李厢下的蓄电池具有很高的容量，能够直接向电动马达提供动力，辅 助车辆起步或加速，同时实现了在发动机熄火状态下，车辆空调、通风、娱乐等功能的正常运转。
实际上，BMW高效混合动力7系在豪华高性能轿车中首次真正实现了停车时的高效车内气候控制。乘客可以在登车前通过遥控器启动空调系统，这样，乘客一进入车辆，就可以享受到舒适的温度。而且，它还是BMW首款应用发动机自动启停功能的自动挡车型，车辆的行驶舒适性和高效性进一步提升。

热心网友 时间：2022-07-02 03:39