发布网友 发布时间:2022-04-28 11:14
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-03 05:50
1、可能是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,且外部温度很低,特别是在汽车行驶时,冷风会迅速冷却防冻液,发动机水温不来,暖风不会变热;热心网友 时间:2023-10-03 05:51
汽车暖气不热,当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。热心网友 时间:2023-10-03 05:51
一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热,一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。热心网友 时间:2023-10-03 05:50
1、可能是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,且外部温度很低,特别是在汽车行驶时,冷风会迅速冷却防冻液,发动机水温不来,暖风不会变热;热心网友 时间:2023-10-03 05:51
汽车暖气不热,当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。热心网友 时间:2023-10-03 05:51
一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热,一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。