仪表总是显示检修紧急辅助刹车系统,应该怎么办?

发布网友发布时间：2022-04-28 12:26

共5个回答

热心网友时间：2023-10-31 04:07

去实体店检查一下，问题原因多样。刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”，指能够通过判断驾驶者的刹车动作，在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统“BA”，其实是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。

在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。

但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明，拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。

由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生，形成安全的出行场所。

有关测试表明，EBA可以使车速高达200公里/小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多，尤其是对在高速公路行驶的车辆，EBA可以有效防止常见的“追尾”意外。

科学测试表明：在突如其来的紧急情况下，大多数驾驶员能很快踩制动，但达不到十分强劲有力，或者在最初次碰撞平息时，驾驶员会太早放松制动踏板，这两点正是制动辅助系统要解决的。“BAS”可认知紧急制动，在毫秒内建立起最大的制动力量，并且保持它一下到驾驶员的脚离开制动踏板。这样一来，制动距离便明显地缩短。例如，汽车在100km/h的速度情况下开始紧急制动，制动距离缩短45%，且在这过程中由于“ABS”的存在，没有车轮被抱死的问题。

热心网友时间：2023-10-31 04:07

在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。

热心网友时间：2023-10-31 04:07

应该停车下来检查一下紧急辅助刹车系统，或者叫别人来修。

热心网友时间：2023-10-31 04:08

需要用电脑检查才能确定故障原因，可能是轮速传感器故障， 4s店维修技师为你解答

热心网友时间：2023-10-31 04:09

因为仪表的作用是非常大的，它可以为汽车提供一定的指挥功能

热心网友时间：2023-10-09 03:09

在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。

由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生，形成安全的出行场所。

热心网友时间：2023-10-09 03:09

在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。

热心网友时间：2023-10-09 03:10

应该停车下来检查一下紧急辅助刹车系统，或者叫别人来修。

热心网友时间：2023-10-09 03:10

需要用电脑检查才能确定故障原因，可能是轮速传感器故障， 4s店维修技师为你解答

热心网友时间：2023-10-09 03:11

因为仪表的作用是非常大的，它可以为汽车提供一定的指挥功能