中国115号军舰详细参数?

发布网友发布时间：2022-04-27 10:22

共3个回答

热心网友时间：2023-09-12 13:46

１１５舰从２００３年底开始动工，采用模块化设计，排水量７０００吨.１１５舰并非真正意义上的‘神盾’型防空驱逐舰，极有可能是更偏重成为具有综合作战能力的大型驱逐舰，尤其重视防空和反潜，是‘一专多能’的大型驱逐舰。笔者也认为该舰主要任务是防空，按世界潮流，反潜作为一种基本的防御功能已被配备到各型的大型驱逐舰中，专用反潜舰都在小型化.１１５，感觉非常像＂旅海＂级：*舷防浪设计，舰首线型明显外飘，大型舰桥和丰满的船身，平整而内倾的上层建筑外壁，带有弧线的建筑拐角，一体化桅杆等等，紧跟世界水面舰艇建造的潮流，整条舰看起来结构简洁，美观大方。：（１）因为放弃了＂海红旗＂－７，也就不用安装相应的３４５火控雷达，装１部控制主炮的３４７Ｇ就行了，因此原本主桅前方的火控雷达平台由１６７的二阶式改为一阶式；（２）原先后桅杆底部两侧放置卫星通信天线罩的平台由１６７向两侧延展改为向前延伸，腾出的两侧空间用于安装７３０近防炮，从照片上已经看到这个地方有打出的圆孔，通过尺寸分析无疑为７３０；（３）１１５的后桅四条棱有一个折角，向下后桅加大，相比１６７显得更加粗壮。也许是为了和前面平台更好地融合，也许是上头会安装一个大点的雷达，所以必须加强桅杆；（４）２号烟囱后面的舱室由１６７的一层改为两层，高度和机库基本持平，但和１６７一样这段舱室都是左右连贯开通的；（５）舰尾飞行甲板下面的舱室取消了开口，是为了更高的隐身还是和声呐的变动有关，在得到尾部照片前还无法妄下结论。至于其他地方１１５舰和１６７舰基本一样，动力装置也采用１６７的蒸汽高压锅炉与蒸汽涡轮。不要小看装备１６７舰和１１５舰的蒸汽机，我国从６０年代开始孜孜不倦研究蒸汽轮机，供中国海军使用的这一型号乃９０年代最新研制，可靠耐久性好、造价低，高速与加减速性能也颇令军方满意，而且出烟量稀少，燃烧效率较高。此外，１６７舰也拥有精良的全电力式动力系统调节监控装置，尽量弥补采用蒸汽涡轮动力后，系统损失的自动化程度。但该机体积大，加上２个几乎上下贯通了全舰的烟囱，整个动力系统占用了舰上大量宝贵空间，这也是蒸汽机的一贯缺点。所用的导弹型号为４８Ｎ６Ｅ，长度和早期的５Ｖ５５系列导弹基本相同，但直径加大，以容纳更多的固体燃料，得以使４８Ｎ６导弹的射程从５Ｖ５５的９０千米增至１５０千米（但对导弹的有效射程仍为４０千米），最小射高１０米，最大射高２５千米。制导方式仍为半主动雷达制导＋末段ＴＶＭ（通过导弹跟踪）修正。４８Ｎ６Ｅ弹长７．５米，弹径０．５１５（５０８）米，弹重１９００（１８００）千克，有１４４千克重的破片杀伤战斗部，平均速度１８００米／秒，最大速度６马赫。值得一提的是该导弹具有信息传递功能，当弹载雷达启动后，可以将＂看到＂的空域传给母舰。　　再看火控雷达，１１５应该没有采用＂基洛夫＂级前３艘采用的３Ｒ４１＂前罩＂制导雷达，而采用和４号舰＂彼得大帝＂一样的３０Ｎ６Ｅ１＂墓石＂目标搜索与制导雷达。该雷达直接从陆基型号３０Ｎ８５改进而来，重要的是我们有使用和维护陆基型号的经验（空军地空导弹部队），且该雷达的国产化型号曾经在海军的９７０号试验舰上出现，从技术上讲应该已经吃透。该雷达采用Ｓ波段，可折叠平面相控阵，探测距离３００千米，有低空、中高空、弹道导弹三种扫描模式。同一时刻最多可以跟踪４８个目标，并制导１２枚导弹攻击其中６个。　　当然，１１５的一块相控阵和１７０的四块相控阵之间的差别还是巨大的，在快速扫描跟踪，目标信息处理能力都弱于后者，特别是在多目标多通道抗饱和攻击方面更是望尘莫及。据外媒报道，１７０的舰载防空导弹系统无疑是目前最先进的舰载防空系统之一。它由陆基型号派生而来，采用先进的捷联惯导／指令修正＋末段主动雷达的制导*，导引头抗干扰能力强，是一种全天候全空域的远程防空导弹系统，作战空域大于＂里夫＂－Ｍ系统，体积却小于４８Ｎ６Ｅ。１７０配用的新型雷达是一种先进的多功能有源相控阵雷达，可以同时引导多枚导弹拦截多个目标（火力通道数量远多于＂里夫＂－Ｍ系统），具有很强的抗饱和攻击能力。另外我国导弹技术中的姿态调整发动机技术已经很成熟了，并会应用到很多相关的武器装备上。虽然１７０的舰载防空导弹系统性能很先进，但作为一种全新研制的舰载防空系统可能目前还有很多问题需要解决，加之我国海军对增强区域防空能力需求迫切，所以海军本着＂分两步走＂的思想购买了成熟的＂里夫＂－Ｍ系统用于装备另一型驱逐舰１１５，但显然这是一种在特定时期的过渡性装备，未来的海军防空导弹主力型号仍是１７０装备的无疑。　　但是我们购买＂里夫＂－Ｍ的一个重要原因就是装备该系统的１１５具有１７０所不具备的反弹道导弹功能，４８Ｎ６Ｅ在１９９５年成功地进行了反＂飞毛腿＂导弹的试验，显然１１５舰的目标之一就是瞄准弹道导弹防御去的，保证京津塘地区免受弹道导弹的威胁，在战术使用上可能会和陆基的Ｓ－３００ＰＭＵ１／２衔接，形成我国自己的战区导弹防御系统（ＴＭＤ）。因此答案很明显，１１５舰与１７０舰不同的是：后者主要负责舰队的区域防空，而前者则兼负战区导弹防御的责任。当然，将来１７０的型号在改进后具备了对付弹道导弹的能力，那么１７０等舰也会加入到战区导弹防御的体系中来，但目前＂里夫＂－Ｍ仍然是最成熟最可靠的选择，因此１１５舰极具战略意义，这也说明中国对于战区导弹防御的迫切需求，要在最短的时间内打造初具规模的战区导弹防御能力，明眼人也应该从中读出中国对于台海局势的判断和决心。　　有了好弹还要有＂眼力＂，在对空探测方面，从略微加强的前桅来看，这里的制高点还会被与１６８相同的＂顶板＂所占据。ＭＲ－７１０＂顶板＂雷达是俄自７０年代发展的一种采用频扫*的三坐标对空搜索雷达。该雷达研制至今有多达７种的衍生型号，现已装备俄海军＂现代＂级、＂无畏＂级等大中型作战舰艇，是其目前较为先进的舰载搜索雷达。其雷达频段为Ｅ／Ｈ，缝隙天线背靠背倾斜安装而成，扫瞄率比单面雷达提高了一倍。该雷达除具有对空、对海目标侦测的能力外，还有空中管制和低空补盲的功能。其主要特点是抗电子干扰能力强、自动化程度高，性价比佳。１６８装备的是最新型的ＭＡＥ－５。在原有型号基础上，ＭＡＥ－５的发射功率翻一番，达到９０千瓦，最远有效距离仍为３００千米，但对战机和导弹的探测距离提高了２０％。至少在目前，国内在研的同类产品在性价比和可靠性两项还难与其比肩，这也是我们采用＂顶板＂的主要原因。　　后桅也应该是我们大家十分熟悉的＂圆球＂了。该＂圆球＂对外宣称为＂某型先进搜索雷达＂，主要用于低空补盲和对海搜索，具体型号和参数还不得而知，但是前年国防电子展上展出的ＳＲ６４应该就是其外贸版本。后桅后面的舱室顶部可以确定将安装１部类似５１７型的米波雷达天线用于远程警戒。开始的时候认为Ｓ波段的３０Ｎ６Ｅ１＂墓石＂相控阵雷达已经具有远程预警能力，另外再配备米波雷达似乎有画蛇添足之嫌；细想来，米波雷达本身具有一定的探测隐身目标的能力，而且技术成熟价格低廉，如果舰上有足够空间的话，使用米波雷达作为相控阵雷达的配合与补充倒也是一种不错的选择，两者还可以相互间隔开机，延长各自的使用寿命。俄罗斯《ＡＲＭＳ》杂志曾提到中国继续使用５１７或其改进型米波雷达，不仅仅是因为探测距离远，更多的是出于反隐身的需要。美国《信号》杂志也认为中国一如既往地在新下水军舰上安装采用国际合作成果的ＶＨＦ和ＵＨＦ波段的米波雷达，对于隐身飞行器来说已经是一个不能忽视的威胁。我国也曾将包括歼－７、轰－６等多种现役飞机改装成隐身试验机，不仅为我国研制下一代隐身作战飞机提供大量的数据材料，相信也为我国（舰载）米波雷达的反隐身能力提高做出了应有贡献。的确，在战时驱护舰可以前出部署充当保卫重要城市或战略基地的雷达哨舰，反隐身能力需要特别地考虑，装备米波雷达无疑是有效实用且价格便宜的选择。波长越长，反隐身效果越好，虽然精度也会随着波长的增加而越来越低，但是对于探测距离几百千米的远程雷达来说，这点误差是完全可以接受的。　　也许有人还不满＂里夫＂－Ｍ的发射装置，其实与美国的热发射系统不同，＂里夫＂－Ｍ的冷发射系统要承受导弹弹射时产生的强大后坐力，推测为了减轻甲板受力，应该在上下层甲板间设立连接体，使发射时的后坐力由两层甲板共同承受，而如果给每个发射筒都单独设立连接装置势必造成整个发射系统复杂臃肿，而如果导弹发射筒采用围绕连接体的环型布置则可以使整体结构紧凑，而且缓冲效果要大大好于前者。在长度上连接体可以适当地留有余量，以方便挂装不同长度的发射筒，提高发射装置的通用性。这应该是＂里夫＂－Ｍ等发射系统为什么采用左轮式结构的重要原因之一，有报道说＂里夫＂－Ｍ可以很容易的换装Ｓ－３００ＰＭＵ－２的导弹，其意义不言而喻。　　最后要提到的就是＂里夫＂－Ｍ比美国卖给日本的２套＂宙斯盾＂报价便宜了好几个亿，性价比极高１　　◆１１５出现之意义分析　　现在有军迷对大连出现的１１５舰表示失望不满。认为在１６７服役多年之后，出现的后续舰抛开武器不提，在舰体结构和动力方面没有任何的进步。认为不应该再建造这样的军舰，而转而大力生产１６８系列。其实１１５出现之意义就在这里。

热心网友时间：2023-09-12 13:47

据说115舰将配备从俄罗斯买的舰载S-300F“RIF-M”防空导弹系统。每由四座八单元SA-N-6舰对空导弹、一部30N6E1型“墓石”目标搜索雷达构成，“墓石”雷达可同时跟48个目标，导引12枚导弹攻击6个目标。
其实具体详细参数是谁也不知的，这属于一个军舰的机密，顶多就知道装了几个导弹，几个人。

热心网友时间：2023-09-12 13:47

去 http://tieba.baidu.com/f?kz=112984733看看吧