外贸中AMS和后来出口美国10+2的怎么回事

发布网友发布时间：2022-04-27 11:52

共6个回答

热心网友时间：2023-02-09 02:43

你问的这个问题有点专业~ 有关10+2，属于进口安全申报（Importer Security Filing）的一种，相信现在的书里面都还没有正式收录，但是实际操作从2009-1-26日起已经开始了。试运行时间为1年，所以正式的罚金从2010年1月开始收取，每票5000美金。
“10+2 ”的具体申报内容，如下：
这里提到的“2”，是对船公司的申报要求。
　　1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
　　2.装载货柜的状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。
　　1.工厂的公司名称和地址 Manufacturer name and address
　　2.卖方的公司名称和地址 Seller name and address
　　3.买方的公司名称和地址 Buyer name and address
　　4.货物送达的公司名称和地址 Ship to name and address
　　5.进口商的海关登记号 Importer of record number
　　6.收货人的美国保税号码 Consignee number
　　7.所有货品的原产地 Country of origin of the goods
　　8.海关关税编号（六码） Harmonized Tariff Schele No. 6 digit
　　9.货柜的装柜地址 Container stuffing location
　　10.拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address 　　10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。 AMS：America Manifest System（美国舱单系统）
　　1.AMS资料应该由谁发
　　按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。
　　2.AMS资料应该提前几天发
　　有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿来先。
　　另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的
　　3.AMS资料里要求点什么
　　一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。
　　4.真实进出口商资料可不可以不给
　　按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,呵呵，USD1000-5000准备好。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP CODE。
　　我碰到过一个客户ACI交船公司发送后，柜子从上海出去了，被扔到香港，打电话问船公司原因，船公司理直气壮地回答，你CNEE资料里只给了电话，没有传真。很多货代对把真实客户资料提供给船公司或是货代毫不在意，这点我就不多说了，周瑜打黄盖------一个愿打一个愿挨。
　　5.AMS资料发送到美国会得到什么结果
　　AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果（这点ACI远不及AMS，可能是加拿大海关的系统不如美国的，ACI等个结果要三四个小时），只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到“06”的结果，除了会核对MBL NO，还会核对CCN CODE。应该可以帮到你。

热心网友时间：2023-02-09 04:01

AMS(Automated Manifest System)

1>定义：美国自动舱单系统，也就是舱单录入系统。AMS要求所有进入美国或经过美国的货物，都需要在起运港口装船前24小时发送舱单申报信息到美国海关。

2>发送内容：AMS内容与提单内容一致，包含船名航次、收发通、货物的件毛体等信息。

ISF(Importer Security Filing)

1>定义：进口安全申报。要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报供应链实体信息

2>发送内容：工厂（制造商/供应商)、卖家、买家、装柜地址、拼箱公司地址、进口商编号、收货人税号、货物的HTS代码和原产地等信息。

AMS由国内的货代发， ISF由目的港的进口商发（也可以委托国内的货代发）。都要在装船前24小时发送成功，且匹配成功。修改的话，在到港前，如果发现有问题，都要修改的。罚款是5000美金，但收到罚款通知后，你可以联系你的保险公司去申诉减免。

参考文章：

AMS和ISF的区别

ISF简介

热心网友时间：2023-02-09 05:36

Coco Jane 回答的已经很全面了，顶一下年前我出了一批货到美国，也是第一次接触AMS 和10+2（以前客户都是花几万直接寄快递的），真的是毫无头绪，焦头烂额，大年初一都还在为这个忙碌，因为稍有不慎，罚款就下来了，而且金额还不小，所以如果有出美国走海运的货，所以的单证都要及时精准，不然到时候有你好受的。

热心网友时间：2023-02-09 07:27

ISF 错嘞、罚款5000美金

热心网友时间：2023-02-09 09:35

呵呵，谢谢捧场！这个我懂的每天都很多货到美国公司很自律从08年接到官方通知就开始针对这一要求做了出口方案而且比规定时间还提前24小时所以万无一失从来没被罚款呵呵

热心网友时间：2023-02-09 12:00

你看这般把