大陆出租车的“份子钱”是什么东西?为什么一定要交?

发布网友 发布时间：2022-04-28 11:51

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热心网友 时间：2023-10-08 17:27

份子钱一般情况下是出租车租用费，这个里面包含有租车的钱、管理费、还有税。

热心网友 时间：2023-10-08 17:27

相当于保护费。

热心网友 时间：2023-10-08 17:27

　　一、所谓“出租车份子钱”：就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。
　　二、“出租车份子钱”中包含哪些钱？即出租车司机按月交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用。
　　三、“出租车份子钱”，为什么居高不下？
　　出租车公司因为种种原因得到了极为稀缺的牌照资源，即所谓“出租车专营权”后，就对承租司机收一个高价“份子钱”。双方地位极不平等，份子钱的高低由出租车公司说了算，使“的哥”陷于穷困的境地。一个“的哥”想获得平均收入，每天工作10-12个小时，还不能发生任何事故，问题就在于，凭什么出租车公司可以获得专营权，从而来剥削的哥，这里面的文章大了。

热心网友 时间：2023-10-08 17:27

份子钱一般情况下是出租车租用费，这个里面包含有租车的钱、管理费、还有税。

热心网友 时间：2023-10-08 17:27

相当于保护费。

热心网友 时间：2023-10-08 17:27

　　一、所谓“出租车份子钱”：就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。
　　二、“出租车份子钱”中包含哪些钱？即出租车司机按月交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用。
　　三、“出租车份子钱”，为什么居高不下？
　　出租车公司因为种种原因得到了极为稀缺的牌照资源，即所谓“出租车专营权”后，就对承租司机收一个高价“份子钱”。双方地位极不平等，份子钱的高低由出租车公司说了算，使“的哥”陷于穷困的境地。一个“的哥”想获得平均收入，每天工作10-12个小时，还不能发生任何事故，问题就在于，凭什么出租车公司可以获得专营权，从而来剥削的哥，这里面的文章大了。