勤换机油，是不是有助于清理积碳

发布网友 发布时间：2022-04-20 03:17

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热心网友 时间：2023-09-05 20:06

更换机油只能减少新积碳的产生，并不能清除现有积碳。要想清除现有积碳必须对节流阀体进行清洗。
不同车系的发动机对于更换机油的公里数有不同的要求。一般来讲，日系车发动机需要每5000公里更换一次机油；德系车发动机每7500公里更换一次机油；而法系车发动每10000公里更换一次机油即可。
只要严格按照上述要求的公里数更换发动机机油，一般就可以有效地减少发动机积碳的产生。

热心网友 时间：2023-09-05 20:06

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

热心网友 时间：2023-09-05 20:07

就看你加什么机油？要是普通的机油，大概在5000公里左右，要是全合成的机油大概在10000公里左右就可以了。建议你还是换全合成的机油能好点。

热心网友 时间：2023-09-05 20:07

就正常规定的周期换就行，建议用全合成机油，积碳和驾驶习惯有关，不要长时间怠速,2万公里加点除积碳的，洗一下节气门，喷油嘴

热心网友 时间：2023-09-05 20:08

您好，更换机油本身不能够彻底解决积碳问题。
1.
有质量保证的燃油是确保发动机不产生积碳的基础，所以大家为了发动机的健康状态着想，在加油的时候一定要选择正规、有质量保证的燃油。

2.一旦积碳产生，大家也不要惊慌，目前市面上除积碳的产品已经相对成熟，可以购买使用，但一定要保证其质量。

如果积碳较多的情况下，就必须通过拆装发动机进行机械打磨处理了，同时可以借助一些小工具，例如刮刀等进行打磨、清理积碳。望采纳