货车气压刹车系统结构及原理

发布网友发布时间：2022-04-20 02:55

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热心网友时间：2023-09-11 05:23

气压制动系统工作原理：由发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。

当其中一个回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证货车具有一定的制动能力，从而提高了货车行驶的安全性。不制动时。两个电磁阀均不导通，进气电磁阀常闭，排气电磁阀常开，两个膜片阀都在其弹簧的作用下关闭，随时可以投入制动。

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气压制动以压缩空气为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，所以气压制动最大的优势是操纵轻便，提供大的制动力矩；气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等，实现异步分配制动有独特的优越性。

但是气压制动的缺点也很明显：相对于液压制动，气压制动结构要复杂的多；且制动不如液压式柔和、行驶舒适性差；所以气压制动因而一般只用于中、重型汽车上。

气压制动系统的基本组成：由空气压机，储气筒、制动控制阀和制动气室等组成

（1）空气压缩机：空气压缩机由发动机通过皮带驱动，产生压缩空气，向储气筒充气。

（2）储气筒：储存空气压缩机产生的气体，在制动时提供足够的压缩空气。

（3）制动控制阀：在气压制动中，驾驶员踩制动踏板时控制的是制动控制阀，由制动控制阀控制进入制动气室的气压。

（4）制动气室：制动气室安装在车轮制动器旁，当压缩空气进入制动气室时，推动制动气室的膜片移动，从而控制车轮制动器实现制动。

热心网友时间：2023-09-11 05:23

气刹就是利用发动机的动力带动空气压缩机(气泵)将空气加压为动力驱动刹车系统的机器部分工作，你说的那是显示储存压缩空气储气筒的压力的，两个指针分别显示的是两个储气筒的压力，你的这种车是前轮用一储气筒的气，后轮用一个储气筒里的气，简单的说就是一个管前轮刹车一个管后轮，现在的车都配有四回路保护阀气刹还是很安全的，至于什么情况最危险么，就是熄火滑行了，那样气泵就不会打气了！

热心网友时间：2023-09-11 05:24

1、气压表有两个指针都是啥意思?分别显示前后刹车的气压，因为前后刹车的管路是独立分开的，防止漏气时全车没有刹车。
2，储气罐下边的开关怎样用？是排污口啊！因为压缩空气里面会有气泵排放的油污和水。
3、有没有保险储罐之类的？有限压阀的，超过限定压力就会自动排气的。
4、什么情况下气刹系统式危险的？管路漏气，排污不及时会结冰以及下长坡连续踩刹车会造成刹车片过热而刹车失灵。

热心网友时间：2023-09-11 05:24

　　制动性能是汽车主要性能之一。气压制动系统作为一种结构简单动力制动系统，在轻卡车上运用已成为标准配置，同时也是为了满足超载制动，尤其是在坡路和高山地区能满足的要求，气压制动以压缩空气为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器。
　　气压制动系统原理是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度要求，控制踏板的行程，释放出不同数量的压缩空气，便可调整气体压力的大小来获得所需的制动力。