发布网友 发布时间:2022-04-28 20:02
共2个回答
热心网友 时间:2022-06-23 00:47
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1、档位的多少:AT是自动变速箱的英文缩写(Auto Transmission),4代表个四个挡位。4AT是4个自动行进挡(不包括倒挡)的缩写。6代表个六个挡位。6AT是6个自动行进挡(不包括倒挡)的缩写。
2、传动比:6AT各个挡位的传动比排列比4AT密,也就是各个相邻传动比的差值较小,那反应在驾驶感受上就是换挡平顺,还有油耗低点。
扩展资料:
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。
变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。
变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。
参考资料来源:百度百科-变速箱
热心网友 时间:2022-06-23 00:47
没有一个可以量化的区别。大约来说,发动机不变时,同一品牌4AT与6AT在动力上基本没有差别,传动效率基本一样。4AT的必然变比疏,而6AT变比必然密,但同一品牌同一级别同一排量近似价位的车,最低和最高那两个档位的传动比基本是一样的。所以最高速和最低速基本一样。至于费不费油,不光是几AT的问题,主要关系到发动机技术、风阻系数、车身重量、路况、驾驶方法与习惯等等。4AT是老点,当然不会配在很先进的发动机上,那对发动机的研发成果是一种浪费。所以4AT其实只是一种现象,通常并不是原因或者结果。