单缸柴油机怠速里面哗啦哗啦的响,哪里的问题?
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发布时间:2022-04-28 21:46
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时间:2022-06-23 09:05
1.
变速箱换挡异响:2.0手动档变速箱的换挡异响表现在2进3,3进4,4进5档的时候,变速箱发出轻微的“咔”的一声,这个声音和发动机停转时连续换挡发出的“连杆动作声”不一样,必须在关闭车窗和车内音响后,在正常行驶换挡的情况下,2进空档有声音,继而由空档再进3档声音更大,3进4、4进5也有此类声音。据说由于差速器齿轮间隙偏大所致。
2.
空档怠速是否踩离合变速箱有异响:站在车辆的左前轮旁边,在车怠速时让另一人踩离合到底,再松开,具体声音表现为踩下离合杂音消失,松开离合杂音出现。据说是因为变速箱中间轴一个国产齿轮轴承问题。
3. 后轮刹车异响:刚启动或低速转弯时,后轮传来“呜呜”声。是由于国产刹车片质量问题,换进口刹车片可以解决。
4. 汽油泵啸叫:行驶全程可听见后舱位置传来类似“耳鸣”声音。应该是油泵质量问题,更换也不一定解决。
5.
低速行驶车底异响:当半联动、1或2挡突然加速或减速时,车底传来类似“两块易拉罐铁皮摩擦”的“吱吱”声,可能原因一是排气管附近隔热板摩擦,二是后轮附近手刹拉线固定卡套磨损。
6.
时速60公里以上后某种声音:全车车窗及音响关闭,驾驶员侧车窗全开,维持车速在60公里以上(70公里以上更明显),同时头部向左或右偏转70~90度(保证行车安全),此时就会听见外面传来类似干的枯树叶和旋转较快的风扇叶片摩擦的高频“吱吱”声(或说电流声)。当头部回到正常前视状态声音消失,关闭车窗声音消失。目前还未发现是哪里引起。
7.
冷车启动“嗒嗒”声:车辆才启动时,发动机舱传来如柴油机般的零星“嗒嗒”声,有说是液压挺杆工作机油面未建立造成的异响,但声音似乎是从左前轮变速箱附近传出来的。热车或开一段距离后声音消失,变为前述第2条的声音。
8. 行驶过程中A柱和中控异响:遇有颠簸路面是,A柱和中控间或发出塑料件摩擦声音。
9. 水泵异响:这个可以不用说了,类似烧开水的“呜呜”声,右前轮位置,响了就换吧,换了后不知为什么感觉助力泵位置的“漏气”声更大了呢?
10.
钥匙插入自检后不点火前舱连续电流声:钥匙插入拧一下,但不点火,这是发动机舱中传来连续的电流声,和汽油泵啸叫有点像,打开发动机盖,响声位置是电子节气门附近。
单缸柴油机哗啦哗啦响是什么坏了
据说由于差速器齿轮间隙偏大所致。2、空档怠速是否踩离合变速箱有异响:站在车辆的左前轮旁边,在车怠速时让另一人踩离合到底,再松开,具体声音表现为踩下离合杂音消失,松开离合杂音出现。据说是因为变速箱中间轴一个国产齿轮轴承问题。3、低速行驶车底异响:当半联动、1或2挡突然加速或减速时,车底传来...
单缸柴油机有响声怎么解决
哗啦”声,低速运转时声响更大,这是正时齿轮轴与轴套磨损间隙过大所致;如果发出“嗡嗡”呼啸声,随柴油机转速升高响声增大,则说明正时齿轮轴与轴套间隙过小;柴油机怠速运转时,在正时齿轮室处和凸轮轴一侧发出无节奏的“嘎吱、嘎吱”响声,
单缸柴油机内部有异响?
发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响,
时风单缸35马力柴油机哗啦啦响是什么原因?
柴油机齿轮室噪音大,一是上下平衡轴齿轮松动。二是柴油机超负荷工作齿轮磨损。
柴油机无力且声音啪啪响
柴油机啪啪响的异响主要有以下几个原因:1.气门间隙调整过大导致气门异响,这个情况一般发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高而节奏加快。2·单缸柴油机排气管固定螺丝松动或者防护罩螺丝松动产生的异响。3·供油时间过晚导致排气管放炮产生异响。柴油机异响是发动机...
单缸柴油机响声时小时大
四安装偏盖即可试运转。如果柴油机怠速还高只需向里调整杠杆螺丝即可。如果还是高速游车,只需向外松出调整螺丝【使喷油泵齿杆伸出多一点锁紧螺母即可。 常柴195-1130柴油机调整方法:拆卸柴油机节油器,看柴油机大油门时,喷油泵调节齿杆能伸出泵体多少毫米,一般能伸出6-8毫米就可以,此间隙大,...
单缸柴油机侧盖哗拉怎么办?
侧盖响,主要是调速齿轮部件磨损严重,调速齿轮上有几个钢珠,靠离心力推动外盖,使油门始终朝低速运动。钢珠与槽眼之间间隙大了,就会哗啦哗啦的响。
柴油机怠速异响,加速正常
那就对了嘛,不正常才不对呢,至于你说的那个可能是系统的问题吧,这很少会这样的呀,可能真的搞错了吧,再试试看吧,说不定又好了呢,但是多试试比较好了,放心吧,没事的,再重新安装也行啊,只要保证零件没坏就好
莱动130单缸柴油机齿轮室里面哗啦哗啦的响是怎么回
齿磨损了,配合间隙过大。
柴油机为什么会有响声?
现象:柴油机在怠速或低速下运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“当、当”的金属敲击声,随转速升高,响声减弱或消失。低温下声响明显,热车后声响减弱或消失。单缸断油时响声减弱或消失。随负荷增加,声响加剧。主要原因:活塞与缸套之间配合间隙太大;活塞在工作温度下的变形量和变形方向与设计要求不符...