发布网友 发布时间:2022-04-28 20:30
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热心网友 时间:2022-06-23 02:31
在美国大部分人都很少会选择乘坐公交车 ,很多城市的公交车也不像国内的条件,每辆车的环境也都不太好,设备陈旧,车次也很少,基本上要等上半个小时才会有一班车,也许是生活节奏比较慢,连公交车的速度也很缓慢。
其实看洛杉矶地区的地图,公交其实展示的很全面,基本上所有的社区都可以通过公交车到达。
很多外出工作者,在洛杉矶东部和南部比较低收入的地区,都会坐车到收入比较高的西部,比如一些花匠,保姆类型等服务类型一些职业工作者,一个保姆可能一天就要连续去几户人家内工作,没有条件自己开车,就只能乘坐公交车,而高收入地区的公交服务比较不完善,车次也很少,这些人则每天需要花几个小时的时间去到自己工作的地方,非常消耗精力。
之前有一篇关于公交车的文章
《种族,阶级,与在美国坐公交的污名》
Race, Class, and the Stigma of Riding the Bus in America
在洛杉矶,92%的公交客户是黑人和拉丁裔,家庭年收入1.2万美金。
收入较高的人都会选择自己开车,在美国人眼里,做公交车是收入低的人选择。
Los Angeles Public Transit Access Top Among Major Metropolitan Areas, Besting Even New York
表示在洛杉矶,99%没有车的家庭住在公交站附近,可是平均每次坐公交得坐90分钟。
记得有一次坐公交,出了downtown感觉特别荒,美帝大农村那种感觉,然后上来很多有色人种都又高又壮还纹着花臂(没有人种歧视和纹身歧视的意思,如有冒犯见谅)。不知道为什么车内的气氛当时很诡异,心里当时就特别慌特别害怕,又瞄到了车上的小告示 No wepon。感觉很有可能下个人进来端着*就要对车内扫*,我连装死的位置都想好了。
美国的公共汽车前面都有一个自行车架,可以放两辆自行车。经常看到有人推着自行车等车,汽车来了,就径自将自行车放到架子上,然后上车,这个真的是一个非常人性化的设计。
美国对老人和残疾人照顾也是非常周到。
美国的公车都有一个升降装置,在国内旅行的大巴上才偶尔可以看到。在行动不便的老人或乘轮椅的残疾人需要上公车的时候,司机就会把升降板降到和地面水平,等老人或载有残疾人的轮椅上到升降板上后,司机再把板子升起来,这样老人和残疾人不用费力也不需要帮助的情况下就可以上公车了。
上了车后,司机会把车内前放的坐椅翻上去,给轮椅腾出地方,再用专门的链子把轮椅固定住,这样车开起来后就比较安全。等下车的时候,司机再把链子松开,升降板降下来。这样一个来回一般也都要5-6分钟。有时候坐轮椅的残疾人操作不好,总是上不来,耽误的时间可能更多。要是有急事的人可能会等不及。但从来没看过有人因为这和司机或其他的乘客抱怨,大家看起来都很理解。
在美国坐公交,大部分的人上车时,都会与司机打招呼,或者互相点个头。下车时,都会对司机说声谢谢、再见、辛苦了之类的话,而司机也会予以回应。这或许是中美文化的不同吧,抛开什么层次的人会做公交车这个概念,还是可以去感受一番。
热心网友 时间:2022-06-23 02:32
市内公交 火车 既然都已经是介绍了美国的各个热门旅游城市的交通,下面小编就来和大家说大一点的交通,让你更好的了解美国的交通,下面就随小编一起去看看关于这景点的相关信息。热心网友 时间:2022-06-23 02:32
有啊。公交车基本上稍微条件好点的国家都有的。热心网友 时间:2022-06-23 02:33
有的