吸粪车的吸粪管口径一般是多大

发布网友发布时间：2022-04-20 07:15

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热心网友时间：2022-05-23 13:16

50到150

热心网友时间：2022-05-23 13:17

吸粪车厂家讲述：随着吸粪车主对爱吸粪车越来越个性化的要求，很多吸粪车主不惜花“重金”用在吸粪车辆改装上。然而，这其中不少吸粪车主在吸粪车身改装上不得其法，进入了误区。
误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好
并不是所有的吸粪车型都适合加装尾翼。作为加强吸粪车身稳定性的组件，吸粪车速较快的大排量吸粪车型比较适合加装尾翼，而小排量吸粪车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
由于很多吸粪车主选择了铝镁合金尾翼，导致吸粪车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了吸粪车辆阻力，导致吸粪车辆油耗增大。因此，吸粪车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。
误区二：随意加大轮毂
改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加吸粪车辆的美艳指数，也能提升吸粪车辆性能；反之，则适得其反。
配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少吸粪车的横向摆动，使吸粪车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多吸粪车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，吸粪车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。
误区三：无视保险杠
为了显示改装吸粪车的“标记”，很多吸粪车主都会选择拆掉原吸粪车保险杠，然后加装大规格的玻璃钢吸粪车身包围，认为这样不仅能显示出改装吸粪车的不同“身份”，同时也能提高吸粪车辆的性能。其实这样做，无形中对吸粪车辆的安全性埋下了隐患。因为，吸粪车辆原装的保险杠在碰撞时会产生吸能作用，而一旦将其拆掉换成材质较硬的玻璃钢大包围，在发生吸粪车辆碰撞时人和吸粪车都可能受到更严重伤害。
误区四：大口径排气管让吸粪车速更快
吸粪车改装，除了外形个性以外，还有个目的就是提高吸粪车辆的速度性能。因此，一些没有在动力上进行“手术”的吸粪车主，认为加装大口径排气管不仅可以使吸粪车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让吸粪车拥有更强劲的动力。其实，在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管并不能起到提升功率的作用。
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