经常在路上看到小鹏G3的身影，小鹏汽车很好吗？为什么这么多人买？
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发布时间：2022-04-29 17:06
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时间：2023-10-21 21:02
对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
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时间：2023-10-21 21:02
对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
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时间：2023-10-21 21:02
入手小鹏汽车，首先是因为小鹏的外观还是挺独特的，比较时尚，颜值很高。Suv的造型，但是前挡风开始的曲线和轿车相近，车辆具有suv地通过性。而在内饰方面，平台整体下移不像是SUV的风格，有点轿车的意思。特别是中控屏，有15.6英寸大，这是我最喜欢的，使用起来也是相当的方便。贯穿式出风口，中间还有无线充电板，储物空间基本足够。驾驶舒适性还是特别强的，提速特别快。悬架调教是我比较满意的地方，虽然偏硬，但是转向和整体路感还是不错的。隔音效果很强，没有强烈的胎噪和风噪。还有就是小鹏汽车的动力真得很直接，不像涡轮顿挫啊啥的。跑长途的话速度也比较线性，超车很轻松。连续爬坡路段目前还没有遇到过，环山公路的表现也很满意。方向盘可以调节，可轻可重。这几年小鹏汽车的发展是非常可观的，它的各项成绩都是让人瞩目的，比如在最近的中保碰撞测试中取得“四优”“二良”的优秀成绩，成为了电动汽车行业的姣姣者，同时我也觉得自己非常的有眼光入手小鹏汽车。
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时间：2023-10-21 21:02
入手小鹏汽车，首先是因为小鹏的外观还是挺独特的，比较时尚，颜值很高。Suv的造型，但是前挡风开始的曲线和轿车相近，车辆具有suv地通过性。而在内饰方面，平台整体下移不像是SUV的风格，有点轿车的意思。特别是中控屏，有15.6英寸大，这是我最喜欢的，使用起来也是相当的方便。贯穿式出风口，中间还有无线充电板，储物空间基本足够。驾驶舒适性还是特别强的，提速特别快。悬架调教是我比较满意的地方，虽然偏硬，但是转向和整体路感还是不错的。隔音效果很强，没有强烈的胎噪和风噪。还有就是小鹏汽车的动力真得很直接，不像涡轮顿挫啊啥的。跑长途的话速度也比较线性，超车很轻松。连续爬坡路段目前还没有遇到过，环山公路的表现也很满意。方向盘可以调节，可轻可重。这几年小鹏汽车的发展是非常可观的，它的各项成绩都是让人瞩目的，比如在最近的中保碰撞测试中取得“四优”“二良”的优秀成绩，成为了电动汽车行业的姣姣者，同时我也觉得自己非常的有眼光入手小鹏汽车。
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时间：2023-10-21 21:03
从看到G3的第一眼，谈不上惊艳，但也不失大气。整个外观造型比较精致，偏运动、休闲。整体车身流线型比较连贯，好看。小鹏全系都搭载了语音交付功能，你上车之后只需要“你好，小P”，就会马上帮你安排调节空调，“打开通风模式”，如果是太热，可以开启“极速降温模式”，清凉一夏。另外呢，在平时的开车过程中，如果路况好的话，可以在高速路上开自动驾驶，如果是在路况不好，比较复杂的城市道路的时候，可以开启ACC。但是在开启ACC的时候，要时刻注其它车辆加塞。然后就没有什么了。开启ACC之后还有一个非常好好一点，就是你在开车的时候偶尔玩一下手机，不会溜号。它在检测到和前方车辆车距过宅的时候会自己踩停。总体来说，整个驾驶的感觉和体验还是很不错，非常的智能化。
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对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
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时间：2023-10-21 21:02
入手小鹏汽车，首先是因为小鹏的外观还是挺独特的，比较时尚，颜值很高。Suv的造型，但是前挡风开始的曲线和轿车相近，车辆具有suv地通过性。而在内饰方面，平台整体下移不像是SUV的风格，有点轿车的意思。特别是中控屏，有15.6英寸大，这是我最喜欢的，使用起来也是相当的方便。贯穿式出风口，中间还有无线充电板，储物空间基本足够。驾驶舒适性还是特别强的，提速特别快。悬架调教是我比较满意的地方，虽然偏硬，但是转向和整体路感还是不错的。隔音效果很强，没有强烈的胎噪和风噪。还有就是小鹏汽车的动力真得很直接，不像涡轮顿挫啊啥的。跑长途的话速度也比较线性，超车很轻松。连续爬坡路段目前还没有遇到过，环山公路的表现也很满意。方向盘可以调节，可轻可重。这几年小鹏汽车的发展是非常可观的，它的各项成绩都是让人瞩目的，比如在最近的中保碰撞测试中取得“四优”“二良”的优秀成绩，成为了电动汽车行业的姣姣者，同时我也觉得自己非常的有眼光入手小鹏汽车。
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从看到G3的第一眼，谈不上惊艳，但也不失大气。整个外观造型比较精致，偏运动、休闲。整体车身流线型比较连贯，好看。小鹏全系都搭载了语音交付功能，你上车之后只需要“你好，小P”，就会马上帮你安排调节空调，“打开通风模式”，如果是太热，可以开启“极速降温模式”，清凉一夏。另外呢，在平时的开车过程中，如果路况好的话，可以在高速路上开自动驾驶，如果是在路况不好，比较复杂的城市道路的时候，可以开启ACC。但是在开启ACC的时候，要时刻注其它车辆加塞。然后就没有什么了。开启ACC之后还有一个非常好好一点，就是你在开车的时候偶尔玩一下手机，不会溜号。它在检测到和前方车辆车距过宅的时候会自己踩停。总体来说，整个驾驶的感觉和体验还是很不错，非常的智能化。
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时间：2023-10-21 21:03
对于小鹏汽车我最喜欢的就是语音助手“小P”了，AI助手“小P”可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的自然语音指令，理解用户语义或拟人对话，实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空*制及语音聊天等车内几乎所有功能模块，实现“能说、会说、懂你”式的智能人机交互。小鹏汽车的智能语音系统可实现超越智能手机的反馈速度，根据命令内容自动启动多个车辆功能，支持用户自定义专属的语音命令。在车辆安全方面，也是小鹏汽车所重视的。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统；此外，新车将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。从这些配置我们可以看出小鹏汽车的智能化程度是非常高的，这也是我喜欢它的地方。
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时间：2023-10-21 21:04
开小鹏汽车G3半年多了，期间也开过其他的新能源汽车，但是在智能化和操作性能方面，都没有小鹏汽车G3出众。像G3这样的智能型SUV新能源汽车，真的是谁用谁知道。小鹏汽车G3操作时简单又精准，不限行也不限号，想去哪儿就去哪儿，不用在意时间和地点，十分自由。新能源车开起来确实舒服很多，与之前开油车的感觉很不相同。坐在车内可以感觉空间特别宽敞，大尺寸的中控屏，AI语音智能系统，几乎涵盖了所有可能会在用车时需要功能操作，座椅还是电加热的，既舒适又便利。小鹏汽车G3的用车成本很低，我基本都在市区开，电耗大概在14kWh/100km左右，平时也会给客户送送货，一天五十公里左右，每个月的电费三百多，相当于一个月只要花费200块钱的充电，这还是我每天都在使用的情况下计算的，比起燃油车省了很多钱。我比较满意的就是小鹏汽车G3的加速能力，尤其?在过红绿灯，起步那一瞬间，纯电动车的起步快于燃油车，铆足了劲往前冲，特别轻快，蹿出去的感觉很棒。对于一款20万以内的纯电动SUV，小鹏汽车G3真的给了我不少的惊喜，也难怪它上市这么久，还这么受欢迎了。
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从看到G3的第一眼，谈不上惊艳，但也不失大气。整个外观造型比较精致，偏运动、休闲。整体车身流线型比较连贯，好看。小鹏全系都搭载了语音交付功能，你上车之后只需要“你好，小P”，就会马上帮你安排调节空调，“打开通风模式”，如果是太热，可以开启“极速降温模式”，清凉一夏。另外呢，在平时的开车过程中，如果路况好的话，可以在高速路上开自动驾驶，如果是在路况不好，比较复杂的城市道路的时候，可以开启ACC。但是在开启ACC的时候，要时刻注其它车辆加塞。然后就没有什么了。开启ACC之后还有一个非常好好一点，就是你在开车的时候偶尔玩一下手机，不会溜号。它在检测到和前方车辆车距过宅的时候会自己踩停。总体来说，整个驾驶的感觉和体验还是很不错，非常的智能化。
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对于小鹏汽车我最喜欢的就是语音助手“小P”了，AI助手“小P”可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的自然语音指令，理解用户语义或拟人对话，实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空*制及语音聊天等车内几乎所有功能模块，实现“能说、会说、懂你”式的智能人机交互。小鹏汽车的智能语音系统可实现超越智能手机的反馈速度，根据命令内容自动启动多个车辆功能，支持用户自定义专属的语音命令。在车辆安全方面，也是小鹏汽车所重视的。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统；此外，新车将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。从这些配置我们可以看出小鹏汽车的智能化程度是非常高的，这也是我喜欢它的地方。
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对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
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入手小鹏汽车，首先是因为小鹏的外观还是挺独特的，比较时尚，颜值很高。Suv的造型，但是前挡风开始的曲线和轿车相近，车辆具有suv地通过性。而在内饰方面，平台整体下移不像是SUV的风格，有点轿车的意思。特别是中控屏，有15.6英寸大，这是我最喜欢的，使用起来也是相当的方便。贯穿式出风口，中间还有无线充电板，储物空间基本足够。驾驶舒适性还是特别强的，提速特别快。悬架调教是我比较满意的地方，虽然偏硬，但是转向和整体路感还是不错的。隔音效果很强，没有强烈的胎噪和风噪。还有就是小鹏汽车的动力真得很直接，不像涡轮顿挫啊啥的。跑长途的话速度也比较线性，超车很轻松。连续爬坡路段目前还没有遇到过，环山公路的表现也很满意。方向盘可以调节，可轻可重。这几年小鹏汽车的发展是非常可观的，它的各项成绩都是让人瞩目的，比如在最近的中保碰撞测试中取得“四优”“二良”的优秀成绩，成为了电动汽车行业的姣姣者，同时我也觉得自己非常的有眼光入手小鹏汽车。
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从看到G3的第一眼，谈不上惊艳，但也不失大气。整个外观造型比较精致，偏运动、休闲。整体车身流线型比较连贯，好看。小鹏全系都搭载了语音交付功能，你上车之后只需要“你好，小P”，就会马上帮你安排调节空调，“打开通风模式”，如果是太热，可以开启“极速降温模式”，清凉一夏。另外呢，在平时的开车过程中，如果路况好的话，可以在高速路上开自动驾驶，如果是在路况不好，比较复杂的城市道路的时候，可以开启ACC。但是在开启ACC的时候，要时刻注其它车辆加塞。然后就没有什么了。开启ACC之后还有一个非常好好一点，就是你在开车的时候偶尔玩一下手机，不会溜号。它在检测到和前方车辆车距过宅的时候会自己踩停。总体来说，整个驾驶的感觉和体验还是很不错，非常的智能化。
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对于小鹏汽车我最喜欢的就是语音助手“小P”了，AI助手“小P”可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的自然语音指令，理解用户语义或拟人对话，实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空*制及语音聊天等车内几乎所有功能模块，实现“能说、会说、懂你”式的智能人机交互。小鹏汽车的智能语音系统可实现超越智能手机的反馈速度，根据命令内容自动启动多个车辆功能，支持用户自定义专属的语音命令。在车辆安全方面，也是小鹏汽车所重视的。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统；此外，新车将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。从这些配置我们可以看出小鹏汽车的智能化程度是非常高的，这也是我喜欢它的地方。
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开小鹏汽车G3半年多了，期间也开过其他的新能源汽车，但是在智能化和操作性能方面，都没有小鹏汽车G3出众。像G3这样的智能型SUV新能源汽车，真的是谁用谁知道。小鹏汽车G3操作时简单又精准，不限行也不限号，想去哪儿就去哪儿，不用在意时间和地点，十分自由。新能源车开起来确实舒服很多，与之前开油车的感觉很不相同。坐在车内可以感觉空间特别宽敞，大尺寸的中控屏，AI语音智能系统，几乎涵盖了所有可能会在用车时需要功能操作，座椅还是电加热的，既舒适又便利。小鹏汽车G3的用车成本很低，我基本都在市区开，电耗大概在14kWh/100km左右，平时也会给客户送送货，一天五十公里左右，每个月的电费三百多，相当于一个月只要花费200块钱的充电，这还是我每天都在使用的情况下计算的，比起燃油车省了很多钱。我比较满意的就是小鹏汽车G3的加速能力，尤其?在过红绿灯，起步那一瞬间，纯电动车的起步快于燃油车，铆足了劲往前冲，特别轻快，蹿出去的感觉很棒。对于一款20万以内的纯电动SUV，小鹏汽车G3真的给了我不少的惊喜，也难怪它上市这么久，还这么受欢迎了。
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对于小鹏汽车我最喜欢的就是语音助手“小P”了，AI助手“小P”可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的自然语音指令，理解用户语义或拟人对话，实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空*制及语音聊天等车内几乎所有功能模块，实现“能说、会说、懂你”式的智能人机交互。小鹏汽车的智能语音系统可实现超越智能手机的反馈速度，根据命令内容自动启动多个车辆功能，支持用户自定义专属的语音命令。在车辆安全方面，也是小鹏汽车所重视的。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统；此外，新车将全系标配智能车载系统、智能手机远程操控、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、停车服务、远程行车诊断等。从这些配置我们可以看出小鹏汽车的智能化程度是非常高的，这也是我喜欢它的地方。
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时间：2023-10-21 21:04
开小鹏汽车G3半年多了，期间也开过其他的新能源汽车，但是在智能化和操作性能方面，都没有小鹏汽车G3出众。像G3这样的智能型SUV新能源汽车，真的是谁用谁知道。小鹏汽车G3操作时简单又精准，不限行也不限号，想去哪儿就去哪儿，不用在意时间和地点，十分自由。新能源车开起来确实舒服很多，与之前开油车的感觉很不相同。坐在车内可以感觉空间特别宽敞，大尺寸的中控屏，AI语音智能系统，几乎涵盖了所有可能会在用车时需要功能操作，座椅还是电加热的，既舒适又便利。小鹏汽车G3的用车成本很低，我基本都在市区开，电耗大概在14kWh/100km左右，平时也会给客户送送货，一天五十公里左右，每个月的电费三百多，相当于一个月只要花费200块钱的充电，这还是我每天都在使用的情况下计算的，比起燃油车省了很多钱。我比较满意的就是小鹏汽车G3的加速能力，尤其?在过红绿灯，起步那一瞬间，纯电动车的起步快于燃油车，铆足了劲往前冲，特别轻快，蹿出去的感觉很棒。对于一款20万以内的纯电动SUV，小鹏汽车G3真的给了我不少的惊喜，也难怪它上市这么久，还这么受欢迎了。
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时间：2023-10-21 21:02
对于年轻人来说，一款新车的颜值在很大程度上决定了这款车是不是自己的菜。我也是很在意汽车的颜值，所以选择了小鹏汽车，它设计抓住了年轻人的审美喜好，造型没有为了吸引眼球而天马行空，而是采用更为内敛的方式表达出来自己的与众不同。低矮的车头、流畅封闭的前脸，但看前脸的话你甚至不会想到这是一款SUV车型，造型达到了让人过目不忘的目的，整体非常个性。大灯的造型也体现出了互联网思维，对小鹏汽车熟悉之后我还发现大灯还可根据环境变化而调节亮度，有效的节省了能耗。小鹏G3车顶的另一重要配置我也很喜欢，就是号称“全球首款360°AI车顶相机"了，这个相机可以通过中控屏进行操作，不用的时候处于闭合状态，用的时候会打开，有自动拍照、录像等功能，还可以辅助泊车等。虽然牺牲了风阻系数，但是有着不错的科技感。内饰同样是运用互联网思维打造，黑白搭配的内饰年轻动感，15.6英寸的中控大屏非常亮眼，设计偏向驾驶员一侧。中控区域几乎没有物理按键，相关操作都可以通过中控屏来操作。中控屏中可以搭载APP，系统还有魂斗罗、超级玛丽等小游戏，这一点可以说非常贴心了，但不建议驾驶者在驾驶状态下闯关。我个人对这些都是非常喜欢的。
