荣威ei6 MAX搅局新能源,能否成为同级别黑马?
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发布时间：2022-04-29 17:41
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时间：2023-05-15 02:12
在近期，上汽荣威旗下有两款插电式混合动力版车型上市了，它们分别是ei6 MAX和RX5 ePLUS，这两款车在北京车展期间就有着一定的热度，上汽荣威在新能源和混合动力方面一直有着不错的优势，今天就来看看ei6 MAX这款黑马级选手。
外观方面，上汽 荣威ei6 MAX采用家族最新的设计语言，其中前脸配备网状格栅设计，内部以黑色荣麟纹元素做点缀，另外全新的黑色扁平化狮标Logo镶嵌在中网处，这样的设计在荣威家族车型中还是非常常见的，但是在细节之处有一定的变化，荣威ei6 MAX更讲究线条的运用，整体的立体感更加强烈，展示出更强的冲击力。
前脸线条十分犀利，雾灯的*饰条更是让人眼前一亮，全黑的进气格栅强调了其运动属性，整体而且非常具备攻击性。T型的日间行车灯非常具有辨识度，远近灯一体的大灯设计非常十分具有设计感。
来到侧面，上汽荣威ei6 MAX整体的运动感依旧非常爆棚，整体俯冲的线条还是很有冲击力，熏黑处理的轮毂设计，都十分动感。熏黑处理的尾灯采用了贯通式设计，并且之间由一条粗壮的镀铬饰条相连，后保险杠下方配备了双边共双出的排气装饰口，营造出极佳的运动专属性能，整体就外观设计而言，还是可以完全与思域等一代网红神车进行PK。
坐进车内，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘设计，中控台为一块14.3英寸竖置曲面中控屏，这样的设计整体提升了全车的科技豪华感。整体的内饰设计也还算是可圈可点。
动力配置上，它采用的是一台1.5T发动机+一台100kW永磁同步电机，配备上汽自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱（发动机6挡+电机4挡），最大功率224kW，最大扭矩480Nm。0-100km/h加速7.2秒，纯电模式下续航也达到了70公里。整体而言，这款动力还是非常具备一定的实力，在动力和油耗方面实现了均衡表现。
近年来，随着纯电动汽车0排放高环保的产品特性，未来将有着很多的市场空间，荣威作为插电混动和纯电方面的引领者，在技术研发和产品上都有着很大的优势，尤其是在核心三电技术的自主研发，新能源车型已经成为了越来越多用户的购车首选，荣威ei6 MAX显然在动力和颜值方面都有着不错的竞争优势，对于未来能否在市场中获得一席之地？我们拭目以待。（文/马丽娟）
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