发布网友 发布时间:2022-04-29 14:47
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热心网友 时间:2023-10-12 15:07
发动机推力,飞机起飞重量。
飞机在传输带上启动、加速,传输带反向运动,从而达到提高飞机初速度,缩短飞机起飞滑行距离,飞机降落到传输带,传输带反向运动,达到阻滞飞机向前滑行,缩短飞机降落时滑行距离的目的。
在飞行过程中,起飞与着陆是最复杂也是最关键的阶段。起飞与着陆有着严格的标准和操作规程,飞行员必须对过程中的影响因素做出判断,明确期望的飞机状态和飞行轨迹,对任何时候产生的各种偏差做出适当修正同时要考虑视错觉的影响,控制飞机以正确的姿态和轨迹飞行完成起降。
扩展资料:
飞机起飞着陆注意事项:
飞机速度越低,姿态角及迎角就自然越大,离临界点就越近,越容易失速。但事实上,飞机在任何情况下都可能失速,例如对正在高速飞行的特技飞机用机,突然猛拉操纵杆就很容易失速。或进入风切变区的飞机,由于气流作垂直运动,也可能导致迎角突然增大至超过临界点而失速。
由于升力向旁边分了一个,为使飞机作水平转弯而不掉高度,就必须稍拉杆使机翼迎角增大一点,增加升力以平衡重力。但拉杆会导致减速(一般减得很少),不想减速就要增加发动机推力了(一般不必)。
参考资料来源:百度百科-起飞
热心网友 时间:2023-10-12 15:07
影响因素:发动机推力,飞机起飞重量,空气密度,离地和接地时的升力系数。