我的车出现了颠簸异响的问题,这是哪里出现了问题?
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发布时间：2023-11-04 02:41
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热心网友
时间：2024-11-20 13:24
我的车出现了颠簸异响的问题，这是哪里出现了问题？
由于剧烈的颠簸，可能会使发动机的脚垫产生，破裂，从而产生异响，你可以开去4S店检查一下.
我以往的经验获知，绝大部分车友碰到底盘异响后第一反应便是去检修拆换来解决困难，在其中三成左右的车友只晓得有零件毁坏，但压根不清楚底盘究竟是由于衰老或是安全驾驶习惯性而致使的。
有句话怎么说：弄懂基本原理再修汽车。在查难题和修汽车以前，我们先简易了解一下什么叫底盘悬架系统，学而知之也需要知其全部然嘛！
底盘悬架系统
底盘悬架系统是小车的窗框与车轴或轮子中间的一切传力联接设备的统称，悬挂系统的首要功能是传输功能在轮子和车体中间的一切力和扭矩，例如承受力，制驱动力和推动力等，而且缓解由高低不平道路发送给车体的撞击荷载，衰减系数进而造成的震动，确保乘客的舒适性，减少货品和车子自身的载荷。
最普遍的悬挂系统之
说起最普遍的悬挂系统，那麦弗逊式独立悬挂实至名归；它多用以前胎是汽车中，其构造简易，布局紧密，具备优良的行车可靠性，20万下列的车系利用率占多数。
优势：低成本，构造简易，占有室内空间小，及其有着较好的回应性和操纵性。
缺陷：抗侧倾和制动系统点点头工作能力弱，可靠性差，提升平衡杆之后有些减轻但没法从源头上解决困难，衬套易损坏耐用度不高，减振器非常容易渗油必须定时拆换。（真的是令人爱恨交加呀……）
单单从以上掌握的麦弗逊式独立悬挂及其完善的剖视图来剖析，最让众车友头痛的底盘的异响和舒适性降低两问题，也更能令诸位车友了解和清查。
底盘异响的来源
最普遍，最大多数的底盘异响，来自于具有缓解功效支撑点零件的相接处，这也是橡塑制品，别名“衬套”。
当车轱辘碰到的极大撞击力超过衬套能够承担的力时，会造成塑胶衬套发现异常或是毁坏的状况，衬套毁坏的前期不容易被安全驾驶着发觉，当衬套比较严重毁坏时也就代表早已失去调节作用，因为没有缓存的效果下联接支撑点的零件处，会因为车胎的颠簸造成异响，乃至在刹车踏板制动系统时可以显著的体验到方向跑偏（短暂性无法控制），普遍的易损件零件是下摆臂衬套。
此外塑胶衬套发生衰老的情形下也会导致相同的异响。而球笼空隙过大也会造成异响，一般为用于润化球笼的物质由于防尘套的裂开或消失殆尽导致的缺少，进而球笼与球笼基座中间发生了抛光，长此以往便产生了空隙进而建立了异响。
舒适性降低的来源
许多买车人把车体的出现异常颠簸评定为舒适性降低，确实，异响产生的不适感要低于颠簸产生的不适感。
当车辆发现异常颠簸时，理应对易造成颠簸的避震系统软件开展查验。避震系统软件具体有避震弹簧和减振器（减振）构成，假如减振器发生了渗油，减振器所造成的减振可能大大减少。在减振降低的情形下没法缓存，阻拦扭簧的不断起伏，在这里情形下起伏会传达到车体使其车体造成颠簸。
热心网友
时间：2024-11-20 13:24
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
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时间：2024-11-20 13:25
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时间：2024-11-20 13:25
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时间：2024-11-20 13:26
