法国高铁车轮为什么会设置在连接火车头与车厢之间的车钩处?

发布网友发布时间：2022-04-29 14:59

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热心网友时间：2022-07-20 03:01

这是法国高铁的一个独有特点，采用铰接式转向架。就是两节车厢挨着的一端共同落在一个转向架上。好处是减少转向架数量，因此减阻力，减重量，转向架远离旅客，旅客乘坐舒适性提高（噪声小了，振动小了），轴距可以加大到3米，高速稳定性增强，对于双层列车来说，还能实现上层过道的贯通，没有楼梯，最重要的一点是提高了列车整体抗扭性（TGV历史上三次以时速300公里出轨，整列车基本上都坚持不翻车，这对于采用传统转向架的列车来说是不可思议的）。缺点是结构复杂，解编困难，轴重增加等。在高速列车领域，只有法国人坚持使用。