铃木天语VVT电磁阀启动后,火线没电怎么回事?
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发布时间：2022-04-29 16:01
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时间：2023-10-17 16:28
①电路故障
火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。
②油路故障
燃*(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。
③电控部分
电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。
④机械部分
气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
三、
发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)
①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
②油路故障
燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。
③电控部分故障
ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障
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时间：2023-10-17 16:28
①电路故障
火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。
②油路故障
燃*(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。
③电控部分
电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。
④机械部分
气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
三、
发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)
①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
②油路故障
燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。
③电控部分故障
ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障
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时间：2023-10-17 16:28
①电路故障
火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。
②油路故障
燃*(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。
③电控部分
电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。
④机械部分
气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
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发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)
①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
②油路故障
燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。
③电控部分故障
ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障
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时间：2023-10-17 16:28
①电路故障
火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。
②油路故障
燃*(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。
③电控部分
电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。
④机械部分
气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
三、
发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)
①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
②油路故障
燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。
③电控部分故障
ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障
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①电路故障
火花塞、点火线圈故障;高压线漏电、导线连接松开或断开。
②油路故障
燃*(含软管)有污垢或堵塞、燃油泵故障(检查燃油压力)。
③电控部分
电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障。
④机械部分
气缸压力低(火花塞紧固不良或衬垫故障);阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏;气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损;PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
三、
发动机怠速不稳故障范围(发动机无怠速)
①电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
②油路故障
燃油压力超出规定、燃油喷油器故障、蒸发排放控制系统故障。
③电控部分故障
ECT传感器或MAF传感器性能差、电子节气门体总成故障(积炭过多、脏等)、APP传感器故障、电负载部件故障(大灯、鼓风机和后除霜)、怠速空气控制故障、发电机及线路故障、ECM故障、凸轮轴位置控制(VVT)系统故障
