发布网友 发布时间:2022-04-29 15:46
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热心网友 时间:2023-10-16 15:12
自从我买了车之后就习惯性地不时来论坛里转转,但是一直都在潜水。时间过得真快,2019年的4月拥有了人生第一辆车,一转眼又是一年,今天就来谈谈T77一周年的使用情况吧。
车子开了一年多,要说满意的地方还真是挺多的。首先感觉这款1.2T发动机的动力还是很不错的,日常代步在城区里转悠肯定没问题,跑过一次高速,100以上再加速也并不乏力,而且虽然是涡轮增压,但是开起来很平顺,没有明显的顿挫感。新款1.5T的动力表现应该会更好,不过1.2T应该对于绝大多数人来说都够用了。其次是操控感,方向盘低速手感非常轻盈,单手操控毫无压力,而车速上来了之后又变得很沉稳,不会跑偏,转弯的时候底盘侧倾也不大,高速行驶能给人很强的信心。
当初选择T77很大一部分原因是被它的外观所吸引,刚买那会儿开出去回头率还蛮高的。我觉得这车的前脸特别漂亮,尤其是从远地方看,宽宽的扁扁的范儿很足。
无论车身的萧条还是大灯的线条都是有棱有角很硬气,简直是一股清流。LED远近光大灯晚上特别亮,比很多原厂车灯照明效果都要好。
后视镜下面的摄像头是拍摄全景影像用的,刚买车那会儿拿驾照没多久,本来在驾校很头疼的倒车入库,有了全景影像就一点都不愁了。
上下平行的悬浮式车顶,设计很超前,层次感分明。
因为倾斜溜背的车尾设计,车身看起来一下子就更有运动味儿了,而且溜背的角度是在后备箱上,所以对后排的空间还没什么影响。
熏黑的尾灯很帅很有质感。
尾灯和腰线的线条彻底融为一体。
车尾字母LOGO和尾灯贯穿,很用心的设计。
车门中间用了皮革材质覆盖,手感一流。
车门喇叭,银色框包边,做工足够精致。
车门手感很厚实,仔细看你会发现,里面的密封胶条厚厚一层,对隔音也会有帮助。
后排空间给好评,坐三个成年人毫无压力。
后排有空调出风口,可以吹冷暖风,下面还很贴心的设计了一个给手机充电的USB接口。
车顶把手和照明灯,该有的都有。
坐在后排感觉相当舒服,座椅又宽又软,有镂空的座椅和全景天窗,视野也不错。中控贯穿式的大屏很提升档次感,全息投影小姐姐能语音聊天对话,堵车的时候随便聊聊,一点都不觉得孤单。
耐看的黑内饰,能摸到的地方基本都是软材质,很细腻。
最后的最后,就是靠谱俩字儿,一年两万多公里,我这辆车没出过任何问题,大问题小问题都没有,除去正常的按时保养之外,从来没让我操过心。经得起考验和磨练,这也许就是一辆好车的最终评判标准。
热心网友 时间:2023-10-16 15:12
自从我买了车之后就习惯性地不时来论坛里转转,但是一直都在潜水。时间过得真快,2019年的4月拥有了人生第一辆车,一转眼又是一年,今天就来谈谈T77一周年的使用情况吧。
车子开了一年多,要说满意的地方还真是挺多的。首先感觉这款1.2T发动机的动力还是很不错的,日常代步在城区里转悠肯定没问题,跑过一次高速,100以上再加速也并不乏力,而且虽然是涡轮增压,但是开起来很平顺,没有明显的顿挫感。新款1.5T的动力表现应该会更好,不过1.2T应该对于绝大多数人来说都够用了。其次是操控感,方向盘低速手感非常轻盈,单手操控毫无压力,而车速上来了之后又变得很沉稳,不会跑偏,转弯的时候底盘侧倾也不大,高速行驶能给人很强的信心。
当初选择T77很大一部分原因是被它的外观所吸引,刚买那会儿开出去回头率还蛮高的。我觉得这车的前脸特别漂亮,尤其是从远地方看,宽宽的扁扁的范儿很足。
无论车身的萧条还是大灯的线条都是有棱有角很硬气,简直是一股清流。LED远近光大灯晚上特别亮,比很多原厂车灯照明效果都要好。
后视镜下面的摄像头是拍摄全景影像用的,刚买车那会儿拿驾照没多久,本来在驾校很头疼的倒车入库,有了全景影像就一点都不愁了。
上下平行的悬浮式车顶,设计很超前,层次感分明。
因为倾斜溜背的车尾设计,车身看起来一下子就更有运动味儿了,而且溜背的角度是在后备箱上,所以对后排的空间还没什么影响。
熏黑的尾灯很帅很有质感。
尾灯和腰线的线条彻底融为一体。
车尾字母LOGO和尾灯贯穿,很用心的设计。
车门中间用了皮革材质覆盖,手感一流。
车门喇叭,银色框包边,做工足够精致。
车门手感很厚实,仔细看你会发现,里面的密封胶条厚厚一层,对隔音也会有帮助。
后排空间给好评,坐三个成年人毫无压力。
后排有空调出风口,可以吹冷暖风,下面还很贴心的设计了一个给手机充电的USB接口。
车顶把手和照明灯,该有的都有。
坐在后排感觉相当舒服,座椅又宽又软,有镂空的座椅和全景天窗,视野也不错。中控贯穿式的大屏很提升档次感,全息投影小姐姐能语音聊天对话,堵车的时候随便聊聊,一点都不觉得孤单。
耐看的黑内饰,能摸到的地方基本都是软材质,很细腻。
最后的最后,就是靠谱俩字儿,一年两万多公里,我这辆车没出过任何问题,大问题小问题都没有,除去正常的按时保养之外,从来没让我操过心。经得起考验和磨练,这也许就是一辆好车的最终评判标准。