有砟轨道和无砟轨道的区别
发布网友
发布时间：2022-04-29 15:50
共2个回答
好二三四
时间：2022-10-01 07:15
1、无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式，它具有轨道稳定性高，刚度均匀性好，结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点，对于高速铁路较传统的有碴轨道有更好的适应性；
2、有砟轨道：是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕，石渣就是石头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，后期维修费用较大。
懂视网
时间：2022-11-20 06:07
1、有砟轨道轨道上面会有很多的石碴，火车运行时会存在噪音，舒适度较低，但是比较有利于排水；无砟轨道的轨道路面上干干净净没有石碴，噪音小，稳定性较好，使用寿命也较长。
2、运行在有砟轨道的列车速度不会超过二百五十公里每小时，无砟轨道线路上运行的列车一般把速度控制在二百公里每小时到三百五十公里每小时。
3、有砟轨道运行的一般是动车，无砟轨道运行的一般是高铁，常见的例子就是复兴号。这也就是高铁速度普遍高于动车的原因。
懂视网
时间：2022-11-20 06:07
1、有砟轨道轨道上面会有很多的石碴，火车运行时会存在噪音，舒适度较低，但是比较有利于排水；无砟轨道的轨道路面上干干净净没有石碴，噪音小，稳定性较好，使用寿命也较长。
2、运行在有砟轨道的列车速度不会超过二百五十公里每小时，无砟轨道线路上运行的列车一般把速度控制在二百公里每小时到三百五十公里每小时。
3、有砟轨道运行的一般是动车，无砟轨道运行的一般是高铁，常见的例子就是复兴号。这也就是高铁速度普遍高于动车的原因。
热心网友
时间：2023-05-19 14:19
热心网友
时间：2023-05-19 14:19
无咋轨道是指采用混凝土等整体基础材料取代散粒碎石道床的轨道结构。修建成本较高，但是维护成本很低，平顺性好，所以大部分高铁采用无砟轨道
总的来说，无砟轨道适用于人口密集，车流量大的线路
