开空调发动机水温高

发布网友 发布时间：2022-04-29 17:27

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热心网友 时间：2023-10-23 16:24

　　开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。
　　措施就是检查下节温器。驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷。

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

如果水温感应器没坏，说明你这水问高是因为有负载后转速降低了形成的，只要把怠速掉高就可以了。形象点说，一个跑步和背上一个人跑，后者是不是慢了，你可以理解发动机的风扇转慢了。转慢了是不是没那么大风了？没那么大风是不是吹不凉发动机了吗？就是那么简单。调高怠速的同时看看传动冰机的部分是不是缺油有阻力。这样不就解决了高温的问题了吗？

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

发动机和空调系统的连点就是压缩机，如果是这种情况就可以看下压缩机的润滑油是否干了，因为没有开空调，压缩机时不会工作的，所以在怠速或行驶时水温正常，但是开空调，由于压缩机是由发动机带动，压缩机缺少润滑就会使发动机的负荷过大，水温就高。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

你的车应该是跑了十二万公里吧，而不是一万二。
一，水泵坏（水量循环量不足）
二，水箱、水管、等水路里水垢严重
三，风扇或电子风扇工作不良
四，点火时间早
不是大问题，仔细检查后排除吧。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

富利卡就是！

热心网友 时间：2023-10-23 16:24

　　开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。
　　措施就是检查下节温器。驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷。

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

如果水温感应器没坏，说明你这水问高是因为有负载后转速降低了形成的，只要把怠速掉高就可以了。形象点说，一个跑步和背上一个人跑，后者是不是慢了，你可以理解发动机的风扇转慢了。转慢了是不是没那么大风了？没那么大风是不是吹不凉发动机了吗？就是那么简单。调高怠速的同时看看传动冰机的部分是不是缺油有阻力。这样不就解决了高温的问题了吗？

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

发动机和空调系统的连点就是压缩机，如果是这种情况就可以看下压缩机的润滑油是否干了，因为没有开空调，压缩机时不会工作的，所以在怠速或行驶时水温正常，但是开空调，由于压缩机是由发动机带动，压缩机缺少润滑就会使发动机的负荷过大，水温就高。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

你的车应该是跑了十二万公里吧，而不是一万二。
一，水泵坏（水量循环量不足）
二，水箱、水管、等水路里水垢严重
三，风扇或电子风扇工作不良
四，点火时间早
不是大问题，仔细检查后排除吧。

热心网友 时间：2023-10-23 16:24

　　开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。
　　措施就是检查下节温器。驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷。

热心网友 时间：2023-10-23 16:24

　　开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。
　　措施就是检查下节温器。驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷。

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

如果水温感应器没坏，说明你这水问高是因为有负载后转速降低了形成的，只要把怠速掉高就可以了。形象点说，一个跑步和背上一个人跑，后者是不是慢了，你可以理解发动机的风扇转慢了。转慢了是不是没那么大风了？没那么大风是不是吹不凉发动机了吗？就是那么简单。调高怠速的同时看看传动冰机的部分是不是缺油有阻力。这样不就解决了高温的问题了吗？

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

如果水温感应器没坏，说明你这水问高是因为有负载后转速降低了形成的，只要把怠速掉高就可以了。形象点说，一个跑步和背上一个人跑，后者是不是慢了，你可以理解发动机的风扇转慢了。转慢了是不是没那么大风了？没那么大风是不是吹不凉发动机了吗？就是那么简单。调高怠速的同时看看传动冰机的部分是不是缺油有阻力。这样不就解决了高温的问题了吗？

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

发动机和空调系统的连点就是压缩机，如果是这种情况就可以看下压缩机的润滑油是否干了，因为没有开空调，压缩机时不会工作的，所以在怠速或行驶时水温正常，但是开空调，由于压缩机是由发动机带动，压缩机缺少润滑就会使发动机的负荷过大，水温就高。

热心网友 时间：2023-10-23 16:25

发动机和空调系统的连点就是压缩机，如果是这种情况就可以看下压缩机的润滑油是否干了，因为没有开空调，压缩机时不会工作的，所以在怠速或行驶时水温正常，但是开空调，由于压缩机是由发动机带动，压缩机缺少润滑就会使发动机的负荷过大，水温就高。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

你的车应该是跑了十二万公里吧，而不是一万二。
一，水泵坏（水量循环量不足）
二，水箱、水管、等水路里水垢严重
三，风扇或电子风扇工作不良
四，点火时间早
不是大问题，仔细检查后排除吧。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

富利卡就是！

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

你的车应该是跑了十二万公里吧，而不是一万二。
一，水泵坏（水量循环量不足）
二，水箱、水管、等水路里水垢严重
三，风扇或电子风扇工作不良
四，点火时间早
不是大问题，仔细检查后排除吧。

热心网友 时间：2023-10-23 16:26

富利卡就是！

热心网友 时间：2023-10-23 16:24

　　开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。
　　措施就是检查下节温器。驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷。