请问汽车设计中做模型的油泥是什么材料?
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发布时间：2022-05-16 19:17
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时间：2024-02-29 16:05
油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。
目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。?
不同的油泥具有不同的物理化学特性，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比例随地域的变化难以控制。第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不适合长期保存。第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。
油泥模型与硬质模型的区别
1. 材料不同：油泥模型使用的是软质黏土，而硬质模型则常常使用的是硬质材料，例如木材、塑料、泡沫、聚酯树脂等。2. 制作难度不同：油泥模型相对于硬质模型来说更容易形成自由形态，因此对于制作手法和精度的要求较低。而硬质模型则更注重精度和细节处理。3. 使用环境不同：油泥模型的弊端是易干裂变形...
请问汽车设计中做模型的油泥是什么材料?
油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰...
油泥模型的介绍
油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车...
泡沫模型油泥模型区别
粘性不同。油泥模型油泥是一种人造材料。凝固后极软，较软，坚硬。油泥可塑性强，黏性、韧性比黄泥（黏土模型）强。泡沫的特点是轻便和容易塑形。泡沫模型是用泡沫塑料制成的，它是以合成树脂为母材制成的内部具有无数微小气孔结构的塑料。
油泥模型的简介
在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。通常先制作1：5的小油泥模型，经审定后再制作1：1的大...
油泥模型的油泥模型的特点
油泥为什么会成为汽车模型材料的首选呢？主要原因是这种材料便于成形、修改和补充。油泥模型师在雕塑油泥模型的过程中可以很方便地对所有表面细部形状进行试验、探索、比较和修改。以前油泥是用石蜡、凡士林、润滑脂加入填充剂（如滑石粉等）加热熔合，但现在早已用可塑性合成材料取代，油泥是用油脂、填料、改性...
油泥是什么?
以前油泥是用石蜡、凡士林、润滑脂加入填充剂（如滑石粉等）加热熔合，但现在早已用可塑性合成材料取代，油泥是用油脂、填料、改性添加剂和颜料等组成的混合物。?问题三：油泥是什么做的？ 油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削...
怎样自己制作油泥,甚么材料能代替油泥(制作模型)
精雕油泥原材料主要是石蜡、石粉、凡土林 LZ可以试着将这三种原料混在一起 再稍加一点凝固剂 我想就可以了
重型卡车模型的制作,需要什么材料和工具?
一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。三、石膏模型 石膏价格经济，方便使用加工，用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻，成型后易于表面装饰加工的修补，易于长期保存，适用于制作各种要求...
车模制作方法与材料
车模制作方法与材料1. 黏土模型：黏土因其来源广泛、价格低廉，且具有良好的可塑性，是初学者的理想选择。但需注意控制水分，以避免模型收缩和破裂。使用前需“洗泥”和“炼熟”。2. 油泥：作为一种高可塑性和粘性的材料，油泥适合精细和复杂造型，如车类模型。其价格较高，但不易干裂，便于携带。
