飞机到底在哪
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发布时间：2022-05-16 19:25
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时间：2024-02-29 19:27
中新社北京3月17日电(记者 马海燕)马航失联进入第十天，已经转向南北两条线上的搜救正在进行，面向634条跑道的搜查也已经展开，但消失了近240个小时的飞机仍然没有“蛛丝马迹”。
*究竟如何？在17日下午马方的发布会上，马方如同挤牙膏般被记者们一点点挤压出一些细节：使用被盗护照登机的两名伊朗乘客嫌疑排除，未发现失联飞机上有争斗迹象，飞机起飞前未关闭应答系统，最后一句“没问题，晚安”是副机长所说，无证据证明机长家的飞行模拟器有问题，没有收到任何组织提出赎金的消息……已经流传了几天的“劫机说”又有被推翻之势。
然而，关于机长的怀疑并未消失：机长是否怀有*动机，为何在家里建飞机电脑模拟平台，是否曾与*同校学习，妻儿为何航班失联前一天搬离住所，仍然不断见诸媒体。可是机长的同事、好友并不认同这些怀疑，17日曝光的一段客机飞行员安检画面也显示，机长、副机长均并发现异常。
对人员排查仍在继续，机长、副机长、机组人员、200多名乘客，显然不是马上就能完成的事情。据悉，马方首先调查的是拥有飞行知识的乘客，同时对冒用护照事件也在进行内部调查，一位马来西亚籍乘客又进入媒体视线，这位飞行工程师长期负责包机工作，是否具有大型客机的飞行经验还不得而知。可以预计在飞机找到之前，未来几天这样的排查还将继续。
飞机尚未找到，搜救仍是第一任务。参与搜救的力量已增至26个国家和地区。马方此前给出的两条长廊—西南印尼到印度洋走廊地带、西北哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，目前，针对北线和南线搜索均在进行中，搜救费用由相关国家各自负担。
略有进展的是，马方今日略为缩小了这两条长廊范围，往北以老挝为起点，往南有可能飞往澳大利亚。澳大利亚已表示将负责在印度洋搜索马航失联航班的工作，并承诺为寻找飞机投入更多资源。
飞机上有着一多半以上乘客来自中国，“不抛弃不放弃”是中国民众的共同愿望。中方派出的技术专家已赴马来西亚加入*联合工作组，请马方继续提供最大限度的支持与协助。搜救方面，搜救力量不减，搜寻方向调整，调整卫星搜索区域，优化搜救方案，10艘舰船待命。
法国方面也表示，法国交通部三名专家正前往吉隆坡参加搜救工作，法方将动用民用和军用卫星资源对搜救行动提供支持，此外还派遣一名军事合作*协助马海岸警卫队的工作。
此前被寄予厚望的各国雷达数据，发挥效力并未如大家希望般迅速。印度、巴基斯坦均表示没有雷达监测到失联航班信息。由于马方承认有信息因敏感未透露，有专家推测飞机向卫星发出最后信号时有可能已经安全着陆。国防大学教授乔良认为，飞机在最后的8日8点11分发出信号时，燃油还可使用30分钟，不排除已经着陆的可能，目前没有人提出赎金等要求，也许劫机的目的并非其他，就是获得飞机本身。
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时间：2024-02-29 19:27
