polo1.4改涡轮或机械增压方案!只说增压!懂的再来!

发布网友 发布时间：2022-05-16 12:49

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热心网友 时间：2023-10-22 23:22

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点：
　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封；
　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑*线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑*线在运行一段时间后要进行清洗。
　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量， 一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。 涡轮还带中冷器， 功能其实就类似于水箱，都是散热。
从上述内容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。

热心网友 时间：2023-10-22 23:23

自己想改动力的话。1.4没1.6的潜力好、没什么改的地方、如果加涡轮或者机械增压的话、成本会贵很多、而且维修还不方便、建议排气 将排气管头、中、尾三段都换成威达排气管，尾段采用 S形回压储气装置管，这样会令流失的动力回复7％左右。此外，安装这种排气管尾鼓还能发出低沉雄浑、如赛车奔跑的排气声浪，挑起车主驾驶的*。 　　悬挂 　　该车的悬挂经过改装，安装了可调高度及软硬的避震，车身降低了4.3cm。增加了高速奔驰时的贴地能力和紧急应变能力。 　　轮胎 　　这辆车使用铝合金圈、205／45ZR1FDUNLUP901花纹高性能轮胎，动力改装之后，原车轮胎的抓地力不强，要保持车身的平衡及轮胎的附着力，更宽更薄的轮胎可提高抓地极限。 　　刹车 　　将两段式的真空加压刹车辅助泵接上，换上赛车专用的刹车皮，再将原车刹车碟起坑纹，若要在进一步加强制动性能，还可以用刹车专用的活塞钳，以保证高速行驶时的稳定性和操控性。 　　方向盘 　　操控组件方面，该车换装了意大利的 M OMO赛车方向盘，提高方向盘的操作速度和方向盘的牢固性。 　　经过这样改装的波罗1.4升小车，可明显感觉到发动机动力性能得到提升，动力加强同时，安全性能也跟着提升，一辆跑车版的波罗车出现