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鸟类的外形特征是怎样适应飞翔的?

发布网友 发布时间:2022-05-16 18:54

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5个回答

热心网友 时间:2023-11-24 00:19

鸟类适应于飞翔的特征 :

1.外形
体表被覆羽毛,具有流线形的外廓,以减小飞行阻力。羽毛是鸟类特有的皮肤衍生物。鸟类的羽毛有三种类型:

★正羽:披覆在体表的大型羽片。①飞羽:着生在翅膀上的正羽,对飞翔起决定性作用。②尾羽:着生在尾部的正羽,相当于舵,起平衡作用。
正羽的结构:羽小枝上有钩和槽,相邻羽小枝的钩槽相连,使羽片编织成结实而富有弹性的薄片。
★绒羽:密生在正羽下面,羽柄短,顶端发出细长的丝状羽枝,羽小枝上无钩、槽。
★纤羽:又称毛羽,夹着在其它羽毛之间。

2.皮肤
★皮肤薄而轻,缺乏皮肤腺。体被羽,羽毛是保护身体的第一道防线,皮肤的保护功能相对减弱。薄而松软的皮肤有利于皮肤的活动和肌肉的收缩。唯一的皮肤腺是皮脂腺,能分泌油脂,润泽羽毛。
★具有多种表皮衍生物,羽毛和角质喙是鸟类特有的皮肤衍生物。后肢趾端的爪和表面的角质鳞片均为皮肤衍生物。
为减少飞行时羽毛间的磨擦,不使肌肉收缩受到*,羽毛着生在体表的一定区域。羽区:有羽毛着生的区域。裸区:各羽区之间不着生羽毛的区域。不会飞翔的鸟类无裸区。

3.骨骼
★骨骼充气,轻而坚固(气质骨),以减轻体重。
★骨骼有愈合现象,以增加牢固度。 ①头骨:愈合成一个完整的头颅。 ②综荐骨:一部分胸椎与腰椎、荐椎及一部分尾椎愈合而成,与组成腰带的骨骼(髂骨、坐骨、耻骨)愈合成开放性的骨盒,成为后肢强有力的支柱,以适应后肢支持体重。 ③尾综骨:最后几节尾骨愈合而成,以支撑大型尾羽,有利于飞行中保持平衡。 ④胫跗骨和跗跖骨:后肢的胫骨和部分跗骨愈合成胫跗骨,部分跗骨和部分跖骨愈合跗跖骨并延长,在鸟类起飞和降落时增加缓冲力。
★部分骨骼特化。 ①胸骨特化成龙骨突,以扩*肌的附着面。失去飞翔能力的走禽无龙骨突,如鸵鸟。 ②前肢特化成翼。 ③上、下颌骨极度前伸,特化成鸟喙。鸟喙为鸟类区别于其它脊椎动物的特有结构

4.肌肉
★与飞翔有关的胸大肌、胸小肌特别发达。
★背部肌肉退化,因*、腰部脊椎骨愈合不能活动,使背部肌肉退化。
★皮下肌肉发达,皮下肌肉收缩可控制羽毛的运动。
★腿部有适合于树栖握枝的肌肉装置:贯趾曲肌和腓骨中肌。

热心网友 时间:2023-11-24 00:19

鸟为什么会飞呢?首先,鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛,羽毛不仅具有保温作用,而且使鸟类外型呈流线形,在空气中运动时受到的阻力最小,有利于飞翔,飞行时,两只翅膀不断上下扇动,豉动气流,就会发生巨大的下压抵抗力,使鸟体快速向前飞行。

其次,鸟类的骨骼坚薄而轻,骨头是空心的,里面充有空气,解剖鸟的身体骨骼还可以看出,鸟的头骨是一个完整的骨片,身体各部位的骨椎也相互愈合在一起,肋骨上有钩状突起,互相钩接,形成强固的胸廓,鸟类骨骼的这此独特的结构,减轻了重量,加强了支持飞翔的能力。

第三,鸟的*肌肉非常发达,还有一套独特的呼吸系统,与飞翔生活相适应,鸟类的肺实心而呈海绵状,还连有9个薄壁的气,在飞翔晨,鸟由鼻孔吸收空气后,一部分用来在肺里直接进行碳氧交换,另一部分是存入气,然后再经肺而排出,使鸟类在飞行时,一次吸气,肺部可以完成两次气体交换,这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。

另外,我认为在鸟类身体中,骨骼,消化,排泄,生殖等器官机能的构造,都趋向于减轻体重,增强飞翔能力,使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下,有的鸟能飞得很高,很快,很远;有的鸟却只能作盘旋,滑翔,甚至根本不能飞。由此可见,仅仅是翅膀,学问就不少。
鸟类翅膀结构的复杂性,决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造,能巧妙地运用空气动力学原理,当它们作上下扇动或上下举压时,能推动空气,利用反作用原理向前飞行;羽毛构造合理,能有效的减少飞行时遇到的空气阻力,有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别,这样一来,仅仅是翅膀的差异,就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。
国家的一些二级保护动物,雄性体重超过14千克,身长达120厘米,翼展长度达240厘米。
再比如说,翼展为2.3米的军舰鸟,通常在海岸160公里的海上飞行,是我国一级保护动物。
看了前面的内容,也许有人会问,仅仅是翅膀就可以飞行了吗?不,把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”,中空,质轻。据分析,鸟骨只占鸟体重的5%~6%;而人类骨头占体重的18%。由于骨头轻,翅膀极容易带动起来,加上鸟体内还有很多气囊与肺相连,这对减轻体重,增加浮力非常有利。
这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技,使它们在另一个生存空间施展本领。但是,我认为,鸟类能飞上蓝天,可能还有别的原因,只是人类到现在还没有发现。
从对鸟类能力的认识中,我们可以看到,探索鸟类的能力,将会有助于人类拓开更新的领域

热心网友 时间:2023-11-24 00:20

鸟为什么会飞呢?首先,鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛,羽毛不仅具有保温作用,而且使鸟类外型呈流线形,在空气中运动时受到的阻力最小,有利于飞翔,飞行时,两只翅膀不断上下扇动,豉动气流,就会发生巨大的下压抵抗力,使鸟体快速向前飞行。
其次,鸟类的骨骼坚薄而轻,骨头是空心的,里面充有空气,解剖鸟的身体骨骼还可以看出,鸟的头骨是一个完整的骨片,身体各部位的骨椎也相互愈合在一起,肋骨上有钩状突起,互相钩接,形成强固的胸廓,鸟类骨骼的这此独特的结构,减轻了重量,加强了支持飞翔的能力。
第三,鸟的*肌肉非常发达,还有一套独特的呼吸系统,与飞翔生活相适应,鸟类的肺实心而呈海绵状,还连有9个薄壁的气,在飞翔晨,鸟由鼻孔吸收空气后,一部分用来在肺里直接进行碳氧交换,另一部分是存入气,然后再经肺而排出,使鸟类在飞行时,一次吸气,肺部可以完成两次气体交换,这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足。
另外,我认为在鸟类身体中,骨骼,消化,排泄,生殖等器官机能的构造,都趋向于减轻体重,增强飞翔能力,使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下,有的鸟能飞得很高,很快,很远;有的鸟却只能作盘旋,滑翔,甚至根本不能飞。由此可见,仅仅是翅膀,学问就不少。
鸟类翅膀结构的复杂性,决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造,能巧妙地运用空气动力学原理,当它们作上下扇动或上下举压时,能推动空气,利用反作用原理向前飞行;羽毛构造合理,能有效的减少飞行时遇到的空气阻力,有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别,这样一来,仅仅是翅膀的差异,就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。
国家的一些二级保护动物,雄性体重超过14千克,身长达120厘米,翼展长度达240厘米。
再比如说,翼展为2.3米的军舰鸟,通常在海岸160公里的海上飞行,是我国一级保护动物。
看了前面的内容,也许有人会问,仅仅是翅膀就可以飞行了吗?不,把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”,中空,质轻。据分析,鸟骨只占鸟体重的5%~6%;而人类骨头占体重的18%。由于骨头轻,翅膀极容易带动起来,加上鸟体内还有很多气囊与肺相连,这对减轻体重,增加浮力非常有利。
这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技,使它们在另一个生存空间施展本领。但是,我认为,鸟类能飞上蓝天,可能还有别的原因,只是人类到现在还没有发现。
从对鸟类能力的认识中,我们可以看到,探索鸟类的能力,将会有助于人类拓开更新的领域

热心网友 时间:2023-11-24 00:21

哦,我不会,你应该会吧,好好想想就想出来了··

热心网友 时间:2023-11-24 00:21

(一)外形
1、纺锤形体型,体外被覆羽毛(feather),具有流线型的外廓、从而减少了飞行中的阻力。
2、被角质的啄食器官喙(bill),其形状与食性有密切关系。
3、眼大,具眼睑及瞬膜,可保护眼球。瞬膜是-种近于透明的膜,能在飞翔时遮覆眼球,以避免干燥气流和灰尘对眼球的伤害。
4、耳孔略凹陷,周围着生耳羽,有助于收集声波。
5、颈长而灵活,尾退化、躯干紧密坚实、后肢强大,与飞行生活密切相关。躯干坚实和尾骨退化有利于飞行的稳定;颈部发达可弥补前肢变成翅膀后的不便。
6、前肢变为翼(wing),后肢具4趾,拇趾通常向后、适于树栖握枝:鸟类足趾的形态与生活方式有密切关系。
(二)皮肤及皮肤衍生物
1. 鸟类皮肤的特点是薄、松、软而且缺乏腺体(干)。薄而松的皮肤,便于肌肉剧烈运动。
2. 鸟类的皮肤外面具有由表皮所衍生的角质物,如羽毛、角质喙、爪和鳞片等。一些鸟类的冠(comb)及垂肉(wattle)为加厚的、富于血管的真皮所构成,其内富有动静脉吻合(anastomosis)结构。
3、体表被羽
羽的结构:羽是表皮角质化的产物,与爬行类角质鳞同源。典型羽的结构包括羽根、羽轴和羽枝(每一羽枝又生出许多带钩或带槽的羽小枝,它们互相钩连,使羽枝形成一坚韧而有弹性的羽片)。羽轴下段不具羽片的部分称为羽根,羽根深插入皮肤中。羽片是由许多细长的羽枝所构成。羽枝两侧又密生有成排的羽小枝。羽小枝上着生钩突或节结。使相邻的羽小枝互相钩结起来,构成坚实而具 有弹性的羽片,以搧动空气和保护身体。由外力分离开的羽小枝,可借鸟喙的啄梳而再行钩结。鸟类经常啄取尾脂腺所分泌的油脂.于啄梳羽片时加以涂抹,使羽片保持完好的结构和功能。
羽毛着生在体表的-定区域内,称为羽区(pteryla)。不着生羽毛的地方称裸区(apteria)。羽毛的这种着生方式,有利于剧烈的飞翔运动。
尾端着生有扇状的正羽,称为尾羽,在飞翔中起着舵的作用。尾羽的形状与飞翔特点有关。
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