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hks ddr "毒药" 强效燃油系统清洗剂好不好

发布网友 发布时间:2022-04-21 22:12

我来回答

4个回答

热心网友 时间:2023-07-05 01:30

还可以。

有的添加剂效果还是很显著的,可以清洁油路系统,燃烧室,进排气门,喷油嘴,进气歧管的积碳和油泥,节省油耗10%以上,对解决汽车启动难,易熄火,动力不足等问题效果显著。

润滑系统是汽车的重要组成部分。该系统经常处于高温高压状态下,润滑油在这种状态下工作很容易产生胶质和污垢,而简单更换润滑油无法将系统内的胶质和污垢排出,同时更换的新润滑油会被没有排出的胶质和污垢所污染,导致刚刚更换的润滑油性能的下降,对发动机造成影响。

如果长时间不对润滑系统清洗,导致汽缸压力下降,实际表现为动力不足,油耗增加等,这主要是活塞环槽上的胶质和积碳造成的。曲轴箱通风口处也会被产生的污垢所堵塞,造成曲轴箱内压力上升,导致烧机油。

如果润滑油道内的污垢不及时清除就会越积越多,导致润滑油道变窄,润滑油不能充分到达摩擦表面,造成发动机过早磨损。

定期对润滑系统进行清洗,同时添加发动机保护剂,能极佳的保护发动机,延长发动机使用寿命一倍以上,降低发动机故障率一倍以上。

燃油清洁剂的工作原理:

燃油清洁剂借助其分子成分很强的表面活性,进入积碳的孔隙,破坏其结构,并对这些积碳微粒进行分割包围,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

燃油清洁剂的使用技巧:

燃油系统清洁剂需要定期使用,汽车在行驶了一定公里数后需要添加到汽油箱内,添加时要仔细查看使用说明书,按其正常比例进行添加。

存储燃油清洁剂最好的方式,就是把它加入您的油箱里。不过,如果您已经为下次使用做好了准备,那么只需将清洁剂存储在干燥、阴凉的地方即可,同时远离热源以及火焰。具体请参考产品包装上的保存说明及预防措施。

燃油系统清洁剂并非万能的除积碳良药,尤其是积碳十分严重想要彻底清理的车主来说,去专业的维修厂把零件拆解下来进行清洗才是最有效直接的方法。如果您还需要了解其他专业的知识,请持续关注雪佛龙官网。

热心网友 时间:2023-07-05 01:31

燃油系统的清洁分为两部分,一部分是积碳清洁,一部分是油路水分清洁

第一部分,水分清洁的必要性

油箱的水分的来源

第一,冷热温差导致的水珠,这是常见现象,冬天油箱的里外温差导致的,夏季的里外也有温差导致的。

第二,乙醇汽油的乙醇含量高,国六汽油也有部分乙醇清洁成分,乙醇是容易挥发的物质,乙醇的挥发就是水分的残留,这个是无法避免的。

第三,油箱并非一个百分百密封的空间,我们洗车也会造成部分水分进入到油箱。

第四,只要加油就要打开油箱,油箱盖的每次打开都引入空气进入,空气不是完全干燥的,雨水季节的空气是饱含水分的。

小结

很多原因我们都无法避免油箱中没有水分,同样的道理,正是以上例举的原因加油站的地下储油罐也会有水分的存在,每年定期的储油罐的清洁就是为了清理底部油的杂志和水分,防护油罐的安全和腐蚀。现在有些加油站都改成半年清理一次了。因为乙醇汽油越来越普及,清洁型燃油越来越多,国六标准的燃油就是清洁型燃油,乙醇是轻质燃油清洁最佳成分,国标越高,乙醇的含量也会随之增加。

讲到这里,大家应该大体可以理解清洁油路水分的重要性和必要性了。为了能让大家有一个更好的知识普及,小编还会继续做一些对比测试,来帮助大家了解清晰使用哪些添加剂是家用车最合适的选择。

第二部分,积碳清洁必要性

积碳的危害简单讲有以下几点:

1.燃烧室积碳导致燃烧空间变小,长期导致压缩比改变,燃烧室温度长期高温,加速损坏老化油封,废气阀和涡轮增压器。产生机油泄露等表象,让车主感觉是烧机油问题。油封老化直接导致机油参与燃烧。

2.长期积碳导致燃烧效率降低,车辆加速无力、油耗增加、怠速抖动,尾气放炮等不良症状。

3.油路长期不清理,导致喷油嘴的胶质增多,喷油雾化效率降低甚至不喷油,产生缺缸、严重怠速抖动、给油不前进,油耗大幅增加等不良反应。

4.任何汽油长期都会在油路中形成水分残留,其实,平时洗车都会有水进入到油箱,油箱本身不是一个完全密闭的环境,而且在在低温的室外环境中,油箱内和外部温差导致了油箱的水珠结成,平时加油,冷空气进入也会在油箱内产生一些水分,乙醇汽油的乙醇挥发都会长期下来沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油滤芯的设计,要防止水分进入到燃烧室,因为设计师很清楚水分进入到燃烧室的危害。

5.油路不清洁长期以往检车尾气不合格,难以通过,三元催化过早老化,修车成本大幅增加。

小结

所以,好的燃油添加剂,必须具备两个最基本的因素,我们姑且不考虑该专车和赛车的特殊需求,只说家用车。小编这里说一下,不打算进行辛烷值提升添加剂的测试,因为辛烷值的提升只能治标不治本,使用一次感觉燃烧好一次,但是积碳会更加重,辛烷值提升要加入重金属,重金属含量过高是不符合国标要求的。现在的国六汽油就是降低了铅等重金属的含量,来提升环保排放要求。

而辛烷值提升后要尽快清理积碳,辛烷值提升后积碳加剧产生,对于普通家庭用车,辛烷值的提升意义不大,只有赛道车改装车才有这样的需求,但是这些车辆会在2000公里就清洁一次油路以保证各种运转数据正常。

总结

最后总结下,如果你不是很清楚到底应该选择哪种品牌,我的建议是,第一要选择国产的,因为适合中国的油路,第二,要选择国六标准后研制的添加剂,因为符合清洁和排放要求,第三,一定要既能清洁积碳有能祛除水分的燃油添加剂。到底有没有一款添加剂符合以上三点:司有普燃油添加清洁双向提升剂就完全满足以上三点。

热心网友 时间:2023-07-05 01:31

很多人错误地认为,只要是拆开油路或者是部分打开一些油路部位就可以彻底清洁了。错了!汽车的油路是一个非常完整的系统,从油箱到三元催化都是油路系统,你以为只是打开局部做清洁就能实现彻底清洁的效果,那是不完整的,而且局部清洁很快失去效果。你需要知道一些快捷低成本的办法,并且不需要任何知识,小学生都可以操作的简单的方法。
现在你只需要把一瓶司有普祛水燃油清洁添加剂导入油箱之中,之后点火正常行驶30公里,立刻你就会发现车况如新,而且用内窥金看,会发现燃烧室的积碳居然都清洁掉了。

热心网友 时间:2023-07-05 01:32

效果还可以
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