吉利博越V6发动机的车为什么不卖了呢?

【太平洋汽车网】吉利博瑞3.5v6发动机不是丰田的，结构参数参照丰田2GR，其他技术上是自主的。目前吉利博瑞拥有多款发动机版本供选择，主力引擎为1.8T的四缸涡轮增压汽油引擎，与博越相同，当时也有提供2.4L和3.5LV6的自然进气发动机（均已停产）。博瑞这次改款算是彻底的“黑化”了，不管车标还是轮毂...

虚高的价格和不接地气的油耗被普通消费者抛弃。其实不能说自主品牌不愿意研发更好的六缸或以上的发动机，而是如今的民用市场，六缸以上的蛋糕能切得着实不多。而相比之下，老百姓更愿意把口袋里的钱套给稳定性和可靠性都强很多倍的老牌强企。自主品牌即使造出了不错的六缸以上发动机，研发费用和市场...

没有什么不可能，看你怎么想了，建议找个专业改装厂设计后改装。因为换发动机涉及到汽车配重的问题。设计好了的话理论上可以随便改换发动机。

福特新蒙迪欧采用Eco-Boost 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在驾驶中超强的动力会带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。这款发动机最大功率为149kw，最大马力为203匹，最大扭矩为340牛·米。作为B级车市场的自主品牌面孔，吉利博瑞性价比很高，备了更多豪华车型才有的...

质量挺不错的外观空间大气的，发动机的质量也很不错的，是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一，在油耗以及动力变现上面都非常的出色。（一）吉利博越：吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会"智能刹车、会呼吸、会听话"，好看...

与合资车的差距不是一点点

但是在沃德十佳发动机里,出现了起亚3.3T涡轮V6发动机,而国内无一款发动机出现在磅上。 而变速箱方面,韩系车的变速箱在性能与及稳定性方面都有不错的表现,而且有很多出口,国产车虽然在变速箱近几年研发方面有了很大的进步,也有了一定的成绩,但是更多是集中在双离合变速箱领越,在传统自动变速箱方面很多是ZF,爱信等...

MG ZS除了车身尺寸较小之外，外观看起来还是比较年轻化，但内饰却用的是五六年前荣威RX5类似的设计风格，比较显老。车机互联体验也远远不及主流自主车企，要知道同样9万多的吉利博越COOL都已经用上骁龙8155芯片了。动力更是拿不出手，MG ZS全系标配1.5升4缸自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩...

而且有一种说法，帝豪是远景的升级版本，这个说法太幼稚了。两辆车没有可比性，除了一个系列的发动机，其他的从最基本的底盘调教，整车部件的采购，冲压技术，车体模具等硬件到百米制动、绕桩性能、安全性能、等数据都不在一个档次。就像红旗和奔驰都用V6技术发动机，但怎么能说奔驰是红旗的升级版呢？

其实这大可不必，因为混动车采用专用发动机在任何场景下都有相对稳定的转速＆负载，不会像燃油车发动机那样需要应付高功率需求，小开口、低口径就能满足整车在各种场景＆模式的进排气需求，功能工程可以适当为设计美学妥协。作为整车的技术核心，我们重点说说这台领克08的动力架构。首先是最重要的发动机，该车...