材料34crni3mo是不是不锈钢
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发布时间:2022-05-15 09:21
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热心网友
时间:2023-10-17 11:39
不是不锈钢
37Crni3中国合金钢的一种,国标标准为:GB/T 3077-2015
37CrNi3钢的特性:
37CrNi3钢是一种高淬透性调质钢,属于Cr-Ni系合金结构钢,具有高韧性,淬透性很高,油冷可把Φ150mm的零件完全淬透,在450℃时抗蠕变性稳定,低温冲击韧度良好,在450~550℃范围内回火时有第二类回火脆性,形成白点倾向较大。37CrNi3钢由于淬透性很好,必须采用正火及高温回火来降低硬度,改善切削加工性,37CrNi3钢一般在调质状态下使用。
化学成分:
力学性能:
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时间:2023-10-17 11:39
34CrNi3Mo是合金钢材料,不是不锈钢
34CrNi3Mo简介
34CrNi3Mo是一种高强度合金结构钢,是普遍采用的大型汽轮机整锻低压转子钢,具有良好的综合机械性能和工艺性能,已被广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。高强度材料 ,热处理性能稳定,且随温度变化较小。
钢性能、用途与30Cr2Ni2Mo相似。材料焊接性能差,焊后容易出现冷裂纹。
34CrNi3Mo标准
JB/T6396-2006(替代JB/T6396-1992)
34CrNi3Mo化学成分
碳 C:0.30~0.40
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
磷 P:≤0.035
硫 S:≤0.035
铬 Cr:0.70~1.10
镍 Ni:2.75~3.25
钼 Mo:0.25~0.40
铜 Cu:≤0.20
34CrNi3Mo力学性能
抗拉强度 σb (MPa):调质,≥755~900
屈服强度 σ0.2 (MPa):调质,≥590~785
伸长率 δ5 (%):调质,≥12~14
断面收缩率 ψ (%):调质,≥32~40
冲击韧性值 αku (J/cm2):调质,≥32~55
硬度 :241~341
试样方向:纵向
热心网友
时间:2023-10-17 11:40
34CrNi3Mo是一种高强度合金结构钢,是普遍采用的大型汽轮机整锻低压转子钢,具有良好的综合机械性能和工艺性能,已被广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。
标准:JB/T6396-2006(替代JB/T6396-1992)
特性及应用: 34CrNi3Mo是一种高强度合金结构钢,是普遍采用的大型汽轮机整锻低压转子钢,具有良好的综合机械性能和工艺性能,已被广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。
钢性能、用途与30Cr2Ni2Mo相似。材料焊接性能差,焊后容易出现冷裂纹。
化学成分:
碳 C:0.30~0.40
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
磷 P:≤0.035
硫 S:≤0.035
铬 Cr:0.70~1.10
镍 Ni:2.75~3.25
钼 Mo:0.25~0.40
铜 Cu:≤0.20
高强度材料 ,热处理性能稳定,且随温度变化较小
力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):调质,≥755~900
屈服强度 σ0.2 (MPa):调质,≥590~785
伸长率 δ5 (%):调质,≥12~14
断面收缩率 ψ (%):调质,≥32~40
冲击韧性值 αku (J/cm2):调质,≥32~55
硬度 :241~341
试样方向:纵向
热心网友
时间:2023-10-17 11:40
34crni3mo不是不锈钢
,34CrNi3Mo合金钢
标准:JB/T6396-2006(替代JB/T6396-1992)
特性及应用: 34CrNi3Mo是一种高强度合金结构钢,是普遍采用的大型汽轮机整锻低压转子钢,具有良好的综合机械性能和工艺性能,已被广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。
钢性能、用途与30Cr2Ni2Mo相似。材料焊接性能差,焊后容易出现冷裂纹。
化学成分:
碳 C:0.30~0.40
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
磷 P:≤0.035
硫 S:≤0.035
铬 Cr:0.70~1.10
镍 Ni:2.75~3.25
钼 Mo:0.25~0.40
铜 Cu:≤0.20
高强度材料 ,热处理性能稳定,且随温度变化较小
力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):调质,≥755~900
屈服强度 σ0.2 (MPa):调质,≥590~785
伸长率 δ5 (%):调质,≥12~14
断面收缩率 ψ (%):调质,≥32~40
冲击韧性值 αku (J/cm2):调质,≥32~55
硬度 :241~341