昕锐和捷达哪个好?
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发布时间：2022-04-21 22:58
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热心网友
时间：2023-07-22 05:31
我觉得捷达更好，斯柯达和大众是一家这也不是什么秘密了，基本上尽人皆知了。而斯柯达昕锐和大众的捷达，从地盘代号到车型大小都能看得出来，他们俩近乎世同一辆车就是换了个壳。那么对于斯柯达昕锐和捷达来说，在整体的品牌调性和产品设计上也是有些许的差别。可能也是因为这些吧，才有的现在虽然昕锐性价比更高，但是依旧卖不过捷达的事实吧。
毕竟大众还是给人一种相对定位要比斯柯达要高一些的感觉。不过说到外观，斯柯达整体的内饰缺少了大众的那种商务气息，反而有的时候让我觉得有些怪怪的感觉，这也可能是看惯了大众的外形了吧。所以可见，对于大众来说，保有量还真是有一定帮助的。
内饰方面，两者内饰控制的布局差异并不大，但是捷达上的一些金属和镀铬的点缀还是很受不少人追捧的。T型区域，高配车型两者都是单色屏幕+物理按键的搭配，所以对于驾驶者来说，还算是比较友好。
空间和动力方面，两者差异可能就彻底被拉平了。全新改款以后1.5L自然吸气的EA211发动机也变得跟捷达同款了。所以在油耗，后期的经济性上，两者几乎相同了。
所以相比而言，外观上捷达属于那种带有一丝丝商务气息的感觉而略比昕锐要更顺眼一些，而内饰方面，基础金属及镀铬的点缀让平平无奇的内饰变得更加的精致了一些。
所以可能这也是为什么捷达的销量是昕锐的好几倍的根本原因吧。
热心网友
时间：2023-07-22 05:31
我觉得斯柯达昕锐更好。首先对于这两款车甚至品牌方面，都需要先普及一下。斯柯达从1999年开始到2000年，通过多次股权变更，最终成为了大众全资的子公司。所以可想而知的一件事就是，斯柯达的车，跟大众都是同平台生产。换句话说，就是每辆斯柯达其实都可以找到对应的一款大众车型。
那斯柯达的昕锐，对应的就是大众的捷达了。当然了我说的这个捷达是中国特供的那个捷达，并不是海外版的JETTA。当然了有了这些前提以后，就好说了，同样的售价下，斯柯达配置更高，同样的配置下斯柯达售价更便宜。
18年9月的上市的全新斯柯达昕锐，并没有给我出太多出乎意料的变化，只是更新了EA211的动力总成和增加了一些配置，MQB平台的使用我们也知道不可能这么快到昕锐上。
这次变化还增加了一个配置更高的顶配智享版，配置相比10.88万元捷达来说，更加的实用，比如说上坡辅助，自动头灯，转向辅助灯，主驾驶位一键升降的车窗和自动空调。
虽然捷达前不久也上市更新了，但能看的出来，诚意并没有斯柯达更足。但也可以理解，毕竟大众要比斯柯达的定位更高一点点。所以为了摆架子，也得贵点啊。
所以对于整体来说，斯柯达昕锐的顶配车型，不仅有着更加实惠的售价，还能享受更丰富的配置。所以更加的推荐斯柯达昕锐。
热心网友
时间：2023-07-22 05:32
捷达已经不再是咱们口中那个老三样的代表车型了，当年捷达的经典，现在捷达已经给不了任何那种感觉了。而现在的捷达，更像是凑巧取了当时的名字，而用一个老平台胡乱堆砌出来的一辆车。要说让我买这么一辆不阴不阳的车，我买不了。所以肯定还是选择看昕锐啊。
而且从外观上也能看出来，老款捷达什么样啊，经典是怎么经典啊，现在的捷达跟老款完全反着来啊。那会外形是方的，车灯是圆的。现在倒好，车是圆的，灯是方的。我觉得捷达这车往大了说，就是试探国人的审美底线。
昕锐这车虽然也是圆圆的，但是总的来说，还算是较为协调，毕竟是之前并没有什么参照物，有这么一个平台，斯柯达拿去顺势造个入门级紧凑型轿车也没什么不可以。更何况卖的比捷达还更便宜，配置也要稍微的亲民一些。有什么不好
再看这动力总成这方面，又能看出捷达是如何挑战消费者下限的。低配车型不好好弄低配，弄一个1.4L低功率调教的动力总成，90马力，也就比“摩的”稍微快点了吧。
至于内饰方面，俩车都一样，设计感稍微有点差别，但是对于外形和动力方面那种毁三观的做法来说，内饰啥样都能接受。所以要说买这俩车啊，闭着眼挑，也得选昕锐，捷达那我觉得都不配叫这个名字。
热心网友
时间：2023-07-22 05:32
对于同平台的两款车，品牌不同，定价不同，按照道理来说，一般卖的好的都是那贵的，外在性价比不是最高的车。这在国内，算是个亘古不变的规律。而且在大众捷达和斯柯达昕锐之间也同样如此。看似性价比不如昕锐的捷达，每月的销量竟然都是昕锐的好几倍。
外观方面，这两台刚才也说了，属同一平台产物。所以外观配置上，昕锐要显得诚意更足。比如说都是顶配车型，斯柯达昕锐就有LED日间行车灯，前雾灯也会在转向的时候变成转向辅助灯，这点上捷达就即便是顶配车型也并不配备，所以外观分还是得给昕锐。
内饰方面，两款车都属于简单明了的内饰布局，有个通过实体按键操控的单色屏幕，再加上底下空调面板的的按键，对于驾驶者来说，操作起来十分方便，同时也十分容易上手。空间方面两款车都外形设计差别不大，捷达属于车内空间略大，昕锐则是后备箱略大，而他们之间的差距，咱们平时肉眼以及乘坐也都感受不出来。
最后是动力方面，两款车差异不大，只是捷达拥有更小排量，动力更弱一些的1.4L，而昕锐全系均为1.5L。
所以真要是说买这俩车，性价比更高的，我就特别推荐昕锐，捷达的表现感觉很一般。
热心网友
时间：2023-07-22 05:33
昕锐，这款车跟新捷达同平台，也是斯柯达开拓国内全新细分市场的战略车型。除了继承斯柯达车型一贯的舒适空间和丰富配置外，更在安全性能方面有着出众的表现。无论是在制造工艺方面还是众多的安全配置方面，昕锐都充分展现了德系车注重安全性能的造车理念。外观方面，斯柯达昕锐整车设计风格硬朗，立式条幅进气格栅配合平直的头灯以及简单的前保险杠让车头显得大气而稳重。另外，为了呼应这些硬朗的元素，昕锐的头灯、尾灯以及雾灯的设计也采用了规则的方形设计，这些设计元素组合起来就造就了昕锐动感、时尚的造型。内饰部分，昕锐采用左右对称的T字形中控台，基本上沿用了斯柯达家族的设计。动力方面，斯柯达昕锐搭载代号为EA211的1.4L和1.6L自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。
全新捷达是专为中国市场开发的新车型，但它依然保持很多德系车的特征。采用大众家族式设计，看上去与新宝来等众多家族车型相似。内饰方面，新捷达依然采用了大众通用的设计理念。另外内饰做工也保持了同级别不错的水准。动力方面，新捷达使用了全新的EA211系列发动机，以取代原来的EA113，其中1.6升发动机采用16气阀设计，最大功率81kW，最大扭矩155N.m。
