汽车放一个晚上就没电什么原因

发布网友 发布时间：2022-04-21 22:48

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懂视网 时间：2022-08-14 23:39

1、蓄电池自放电而亏电（如内部极板短路或氧化脱落，外表面过脏），这类故障，一般是不能维修的，只能更换蓄电池了。

2、停车时电器开关未关（如音响、顶棚灯、后备箱未关严等）导致的蓄电池亏电。

3、由于汽车电器短路、线束机械性挤压、摩擦、老化等原因使正极与搭铁短路造成的漏电。

4、后两类故障导致的蓄电池放电经对车辆正确操作或维修后，并及时对蓄电池进行充电，可恢复其性能而重新投入使用。

热心网友 时间：2023-06-26 11:17

车子自然放置几天就没有电，这种情况一定是有故障了！基本判断故障去下：

1，汽车电瓶已经到达使用设计使用时间。

汽车蓄电池是有寿命的，当车辆行驶够一定公里数后，或者到达一定年限后，电池衰减，容量下降，这个时候电池存储能量能量降低，即使充满电，放置几天后可能还是无法启动车辆，需要及时进行更换。

2，汽车电瓶长期处于亏电状态。
这个时候，可能这次能勉强发动着汽车，但由于车辆行走距离过短，汽车发电机充电装置短时间内无法给电频充满电量，放置几天后在开车，还会亏电。这个时候需要把汽车蓄电池拿下来，到充电器上一次性给汽车蓄电池充满。然后再放置几天，看看车辆是否还会有亏电现象。

3,汽车有漏电现象。

汽车电路系统电线有破损，汽车电路中，电池负极是搭铁回来的，正极线路中，由于汽车振动，导致线路磨损，轻微搭铁，产生漏电现象。汽车自控设备中存在漏电现象，包括停车时中控锁控制系统，铁将军控制系统等，这些都是会在平时停车的时候自然耗电的，如果再有漏电情况，那么几天之内电瓶就会没有电。

4，事故车，过水车！
这类车最容易出现的就是车辆漏电，并且故障点非常难找！毕竟车辆轻微漏电现象，在普通用车，行驶过程中没有明显的故障现象发生，所以寻找起来比较棘手。需要仔细，耐心一条线路一条线路去排查。

5，车辆改装后产生的经常亏电现象。

很多车主有时候发现，汽车改装后居然电池经常亏电。是因为很多改装人员汽车电路水平很低，都是生搬硬套进行作业的。国内从事汽车电路维修，改装工作的从业人员大学本科汽车专业的人员很少，专科汽车专业的人员也不太多，很多都是技校学一年直接出来，再跟着老师傅学学。对汽车的整体线路系统，电路规范等这些学科没有系统学习，笔者碰到的很多汽车电路维修作业人员，在汽车接线时不用烙铁焊接，而只是简单的线头缠绕，胶布报扎。在汽车使用过程中，正确的应该是线头镀锌，电烙铁焊接，热所管加热缩小报扎。所以最简单的规范都没有达到，以后造成问题是很难避免的。

我见过很多改气的车，线路动过以后，一团乱，继电器随意找地方装，根本不考虑安全和以后维修的情况，全部都是凭经验改装，改装完后没有简单的变更图纸，换个地方维修，之前改装的线路因为没有图纸，给后来检查汽车电路的人员带来非常困难的工作。

结语
汽车电路是专业性比较强的控制系统！

热心网友 时间：2023-06-26 11:17

汽车停放一个晚上出现跑电现象，一般有以下几个原因：
一、检查车上电器是否在停车后已经关闭，如果未及时关闭车载用电设备，是会造成跑电现象的；
二、检查各继电器，或者是车上电器电源插头是否存在短路，或漏电现象，如果存在故障，需要联系4S店或者维修人员维修；
三、检查电瓶的正极导线外皮是否存在破损，外皮破损可能导致漏电；
四、到4S店或请维修人员检测汽车电瓶是否存在自身故障，如有需要更换新的电瓶。

热心网友 时间：2023-06-26 11:18

付费内容限时免费查看回答您好，1，汽车电瓶已经到达使用设计使用时间。汽车蓄电池是有寿命的，当车辆行驶够一定公里数后，或者到达一定年限后，电池衰减，容量下降，这个时候电池存储能量能量降低，即使充满电，放置几天后可能还是无法启动车辆，需要及时进行更换。2，汽车电瓶长期处于亏电状态。这个时候，可能这次能勉强发动着汽车，但由于车辆行走距离过短，汽车发电机充电装置短时间内无法给电频充满电量，放置几天后在开车，还会亏电。这个时候需要把汽车蓄电池拿下来，到充电器上一次性给汽车蓄电池充满。然后再放置几天，看看车辆是否还会有亏电现象。

3,汽车有漏电现象。汽车电路系统电线有破损，汽车电路中，电池负极是搭铁回来的，正极线路中，由于汽车振动，导致线路磨损，轻微搭铁，产生漏电现象。汽车自控设备中存在漏电现象，包括停车时中控锁控制系统，铁将军控制系统等，这些都是会在平时停车的时候自然耗电的，如果再有漏电情况，那么几天之内电瓶就会没有电。4，事故车，过水车！这类车最容易出现的就是车辆漏电，并且故障点非常难找！毕竟车辆轻微漏电现象，在普通用车，行驶过程中没有明显的故障现象发生，所以寻找起来比较棘手。需要仔细，耐心一条线路一条线路去排查。

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热心网友 时间：2023-06-26 11:19

这是汽车蓄电池漏电的一种表现，是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动或电器工作不正常的现象。导致汽车漏电的原因大体有三类：
第一类，蓄电池自放电而亏电（如内部极板短路或氧化脱落，外表面过脏），这类故障，一般是不能维修的，只能更换蓄电池了。



第二类，停车时电器开关未关（如音响、顶棚灯、后备箱未关严等）导致的蓄电池亏电。



第三类，由于汽车电器短路、线束机械性挤压、摩擦、老化等原因使正极与搭铁短路造成的漏电。后两类故障导致的蓄电池放电经对车辆正确操作或维修后，并及时对蓄电池进行充电，可恢复其性能而重新投入使用。
关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，并在搭铁负极和蓄电池负极桩头之间连接直流电流表（最大量程2A以上），若手头没有电流表也可以用SW的试灯代替做模拟检测。如果电流表电流在10-20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或者熄灭，都可以推断为该车漏电为上述第一类情况，由于车主使用不慎而造成，实际正常使用不会漏电。反之，则视为有车身漏电故障。
如果你的车辆是手动档的，那么可以通过人工推车的方式来启动，再通过正常行驶的时候，由发电机给其充电。如果你的车辆是自动档的，那么只能更换新电瓶，然后再修复这个电瓶。

热心网友 时间：2023-06-26 11:19

这种情况如果是新车，有可能是灯没有关好，如果是旧车可能是电瓶的问题