花小猪抽成降至13%:重新押注后的滴滴,是否还能东山再起?
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发布时间：2022-05-16 11:10
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时间：2023-10-20 16:57
在滴滴暂时被封印的情况下，网约车商场炸开了一锅粥。各渠道你争我夺，大战打得不可开交。
T3出行敞开了全员007形式，拼了命的做推广，曹操出行、一喂顺风车等渠道的广告，也是打的震天响。
如果说这些还在意料之中，但是花小猪的体现，可谓是出人意料。
近来，花小猪动作一再，在7月8日全面上线了垫付功用之后，再次发大招，进步司机定价、下降司机抽成！
一、
花小猪的发家史，我们都不陌生。虽然是滴滴的子品牌，但是一向独立于滴滴之外。那时候，可以说花小猪是滴滴的干儿子，因为管理体系跟滴滴没有一点关系。
并且以彻底独立的情况呈现，声称全网最低一口价，凭借其特惠单招引了不少乘客。除了给用户送优惠券之外，还仿照拼多多推出邀请老友的交际裂变玩法。
在司机端，则通过价格补助的方法招引很多滴滴司机和私家车主加入。
让享道出行、一喂顺风车等渠道恨得牙*，提到这儿，不得不说资本家的内卷也是有趣，恨不得将对方生搬硬套。
短期作用很明显，起量飞快，时间一长问题点就来了。乘客逃单、起步价太低、特惠单基本不挣钱，成了压在花小猪司机身上“三座大山”。
二、
本来认为花小猪的步调会这么继续下去，背靠在滴滴这棵大树背面，默默纳凉。但是滴滴遽然被封印，旗下28款APP悉数退出商场，只剩了花小猪这个“独苗”苦苦支撑。
小桔科技有限公司短期内要想活下去，从头再打造一个APP是不可能了，只能将花小猪打造成“新版滴滴”。
已然司机嫌弃花小猪的抽成高、起步价低，那就下降抽成，进步起步价！
并且还要远远超呈现在网约车商场的遍及规范。滴滴、T3出行、一喂顺风车等抽成定在19%，那花小猪就13%！
据车友爆料，花小猪司机调价后，起步价、路程费等全面超过了快车的定价！
如此看来，花小猪可能会依托自己本来的体量，改变方向，大幅度发力，从头转战网约车商场。
打响了商场良性竞争的第一步！
在司机看来，可能是个好事儿，但是对那些正在凶相毕露的渠道来说，这恐怕并不是个令人高兴的消息。
滴滴虽然被封印了，但是他本来的体量还在，如果全押到花小猪身上，难保不会成为下一个滴滴？
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时间：2023-10-20 16:57
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时间：2023-10-20 16:58
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时间：2023-10-20 16:59
