平峰时期,站台无站务人员执勤,请问如果轨道车站滑动门故障,怎么办

发布网友发布时间：2022-05-16 02:19

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热心网友时间：2023-10-09 04:29

摘要开关门慢且关闭后故障指示灯亮滑动门地坎间歇偏小，与滑动门导靴之间摩擦力大或夹人、夹物都会导致开关门速度慢，且门无法关闭锁紧导致门头灯亮。可采用隔离或利用行车间隔排除异物后调整好门体。（二）多档门故障1、整侧屏蔽门不能开启若整侧屏蔽门无关闭且锁紧信号故障时，首先使用第一片PSL钥匙插入“PSL自动/操作”孔旋转到“操作”位；使用第二片PSL钥匙插入“PSL互锁解除”孔旋转到“互锁解除”位，并一直保持不动，观察“互锁解除指示灯”点亮。一直使用此操作方式接/发列车，直到出现“所有门关闭且锁紧”信号。其次，使用LCB钥匙多人操作LCB到“关门”位，一人查看PSL上“所有门关闭且锁紧指示灯”，依次操作1-24号滑动门。当操作到某一档门到“关门”位时，出现“所有门关闭且锁紧指示灯”点亮，则钥匙一直保持到“关门”位，并停止操作其他滑动门，应急结束。若屏蔽门PSCC柜中电源开关断开，可导致整侧屏蔽咨询记录 · 回答于2021-10-21平峰时期,站台无站务人员执勤,请问如果轨道车站滑动门故障,怎么办好的，稍等一下（一）单档门故障1、屏蔽门上方盖板打火时屏蔽门上方盖板打火是由于屏蔽门系统与轨道等电位，等电位线受潮湿、油漆、粉尘等原因容易导致绝缘件绝缘性失效；回流电流过大，超出绝缘件所能承受的能力，导致绝缘件被击穿；安装时，绝缘体也容易受到机械损伤。以上情况均可能导致屏蔽门盖板打火。紧急故障处理:用绝缘胶布包扎处理受损的打火部位。待运营结束后进行抢修，更换其受损部件。2、门体玻璃破裂故障①若滑动门破碎列车停在车站时，应将故障滑动门关闭，LCB打至关门位，故障的滑动门设置防护区域。②若滑动门破碎列车未进车站时，立即按压紧停按钮，LCB打至关门位，故障的滑动门设置防护区域。③若固定门/应急门破碎时列车停在车站时，故障的固定门/应急门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。④若固定门/应急门破碎列车未车站时，立即按压紧停按钮，故障的固定门/应急门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。⑤滑动门、固定门、应急门破碎的玻璃掉落到站台，马上进行清理；掉落到轨行区的玻璃，不影响行车，向车控室汇报，运营结束后清理，加强监控；掉落到轨行区的玻璃影响行车，立即通知车控室向行调请点进入轨行区清理，清理完毕后向车控室汇报。当门体玻璃破裂时观察裂纹分布情况，考虑是否受到外力作用下破裂。紧急处理为将滑动门打开并隔离，减少活塞风的影响，用胶纸粘贴住已经破裂的玻璃。运营结束后更换受损玻璃并调整好。3、滑动门出现多次开门故障，当滑动门出现多次开门故障，SIG开门及PSL间歇性操作不正常时。从信号(SIG)开关门及PSL开关门指令传输至单档滑动门门头的是共享相同的开关门硬线环线回路来判断，故障原因为屏蔽门开门命令信号回路接线插头故障。应对故障屏蔽门逐个检查，查出故障插件并予更换。若滑动门龟裂时，应将故障滑动门关闭，LCB打至关门位；并将相邻的滑动门保持常开，故障及相邻的滑动门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。4、开关门慢且关闭后故障指示灯亮滑动门地坎间歇偏小，与滑动门导靴之间摩擦力大或夹人、夹物都会导致开关门速度慢，且门无法关闭锁紧导致门头灯亮。可采用隔离或利用行车间隔排除异物后调整好门体。（二）多档门故障1、整侧屏蔽门不能开启若整侧屏蔽门无关闭且锁紧信号故障时，首先使用第一片PSL钥匙插入“PSL自动/操作”孔旋转到“操作”位；使用第二片PSL钥匙插入“PSL互锁解除”孔旋转到“互锁解除”位，并一直保持不动，观察“互锁解除指示灯”点亮。一直使用此操作方式接/发列车，直到出现“所有门关闭且锁紧”信号。其次，使用LCB钥匙多人操作LCB到“关门”位，一人查看PSL上“所有门关闭且锁紧指示灯”，依次操作1-24号滑动门。当操作到某一档门到“关门”位时，出现“所有门关闭且锁紧指示灯”点亮，则钥匙一直保持到“关门”位，并停止操作其他滑动门，应急结束。若屏蔽门PSCC柜中电源开关断开，可导致整侧屏蔽