当务之急是加速国产五轴联动加工中心产业化
发布网友
发布时间：2022-05-16 08:53
共1个回答
热心网友
时间：2023-08-25 20:11
高速化的差距，国外高速加工中心的主轴转速一般在12000~15000r/min，快速行程为40~60m/min，空气静压轴承和磁浮轴承的高度株洲开始商品化，主轴转速可以达到50000~70000r/min，甚至可以达到100000r/min，采用直线电机驱动和高速滚珠丝杠的加工中心机种增加，高速滚珠丝杠驱动的，进给加速度可达1.5~2g快速行程达90m/min。
创新的差距，目前，国外创新加工中心采取一系列补偿和稳定精度的措施，定位精度已可控制在0.006mm以内，有的接近坐标镗床的加工精度。
多功能化的差距，多功能主要是为了适应多品种，小批量和变品种，变批量生产的需要，减少零件装卡次数，提高加工精度和效率，缩短零件制造周期，多轴加工，即五轴联动加工，在航空业大型零件加工和大型模具加工中使用较广，也是为适应复杂曲面零件的加工和科研新产品零件加工和科研新产品零件加工的需求，复合加工，即将多工序和多加工集中在一台机床上，国外最近发展的铣车复合中心，棒料加工中心，棒料铣车加工中心，双主轴加工中心等。
制造技术上的差距，美国哈斯公司在不同生产区内用柔性单元，数控机床对零件进行加工，设备投资费用较大，在设备中，共有十二条，其中六条，可加工400多种零件，辛辛那题英国机床公司的主要产品也是以立式加工中心为主，年产机床约1500台，厂方内机械加工设备基本上是数控机床，有数控全切机床近50台，按零件种类在不同生产区内进行加工。
高档加工中心的差距。航空业飞机机体零件加工的高档五轴加工中心基本依赖进口，特别是急需的主轴a、b轴摆动的五轴立式加工中心和龙门加工中心，国内尚处于空白，用于飞机机身和发动机难加工材料零件的高功率、高扭矩加工中心还有待于开发。发动机涡轮叶片和叶轮加工用的五轴立式加工中心也有待完善，发动机机匣加工用的精密加工中心和坐标镗铣加工中心国内尚没有产品。电子产品用的中小型精密加工中心和适用范围较广的主轴立、卧转换的精密镗铣加工中心也急需研发。
加速产业化
目前，国产加工中心的市场占有率很低，按台数计不足1/3、按金额计不足1/4。提高国产加工中心的市场占有率关键在于提高国产加工中心的国际市场综合竞争力。
一、要实现加工中心的产业化。加速产业化步伐是缩短国产加工中心与国外差距的措施之一，也是提高国产加工中心国际竞争力的重要举措。目前，当务之急是要加大设备投资力度，引进国外生产数控机床的一流制造技术和一流的企业管理技术，靠设备和管理来提高加工中心的产量、质量和缩短交货期。通过几年的努力，在国内形成一批年产加工中心500台以上的生产企业。
二、要增强自主创新能力，加速国内急需的新产品开发。企业要设立研发中心，引进科技人才，加速新产品研发。还要积极与院校和科研单位联合，攻克数控机床共性的核心技术，如加工中心的温度补偿和定位精度技术等。当前，国内急需开发的产品，如精密卧式加工中心、高速精密卧式加工中心、主轴立卧转换精密镗铣加工中心、主轴a轴和b轴摆动的大型五轴立式加工中心和五轴龙门加工中心、五轴精密立式加工中心等。特别是市场需求较广的精密卧式加工中心，要联合院校，组织科研攻关，加速开发，形成商品，达到国外同类产品水平。
三、建议*建立高档数控机床新产品开发和使用基金。新产品开发基金能使国产加工中心早日成熟、定型，投入批量生产。使用基金能使用户减低使用国产加工中心的风险。
四、立式加工中心的产业化任务紧迫。立式加工中心，特别是量大面广的3～4轴普及型立式加工中心，在加工中心所占份额中是很大的。普及型立式加工中心是当前市场的竞争焦点。罗百辉表示，我国产品与国外同类产品相比，水平相当，国产品牌要在市场竞争中取胜，关键在于性价比、质量稳定性、交货期和综合服务。制造技术、管理技术的现代化是国产加工中心实现产业化必走之路，也是提高立式加工中心性价比、产品质量、缩短交货期的措施。
