正常行驶汽车轮胎能跑几万公里?

发布网友发布时间：2022-05-13 17:13

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热心网友时间：2023-10-17 13:38

大家都知道轮胎是汽车的重要部件之一，它直接和地面接触，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。那么在正常情况下汽车的轮胎能够行驶几万公里呢？

因为轮胎的寿命和很多因素有关，车型、载重量、驾驶习惯、路面情况等，所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命。

一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右，4~5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里，也是4~5年就要考虑更换。即使是全新的轮胎，放3年后也应该考虑更换。所以汽车后备箱的备胎也需要定期进行养护，时间太长没使用的备胎也需要进行更新。

当轮胎出现以下几种情况，也说明需要更换了：

1.每个轮胎上都有它的磨损标记，当胎面花纹低于磨损标记时说明就要更换轮胎了。

2.当轮胎鼓包时，轮胎正面泛起“鼓包”，不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大隐患。因此，如果泛起“鼓包”情形，一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和替换。

3.当一个轮胎的补胎次数达到了3次以及以上说明也需要更换轮胎了，因为轮胎补的次数太多了，有时候胎压也不够稳，甚至还会有漏气的情况发生。

4.当轮胎严重老化，已经像龟裂一样，说明这个轮胎已经用到极限了，也是需要换掉的。

5.轮胎变形也是需要换掉的，否则会很容易导致轮胎不够平衡，抓力下降。

当汽车轮胎花纹磨损的非常严重时，必须马上更换轮胎。那么如何判断汽车轮胎花纹是不是磨损严重呢，其实汽车轮胎上面有一条条的凹槽，当凹槽和胎面一样平时，就说明汽车轮胎磨损非常严重，必须尽快换轮胎。还有当汽车轮胎裂纹非常多的时候，说明轮胎已经老化非常严重了，也必须立马更换轮胎。如果汽车轮胎里面嵌入了石子，大家不必惊慌，这是很正常的，只要把石子挑出来就可以了。如果不挑出来，可能会造成汽车轮胎的磨损。

虽然轮胎是使用消耗品，但是即使不用，轮胎也是有保质期的。因为时间长了会使橡胶老化，这会大大提升爆胎的可能性，非常危险。一般的轮胎寿命也就四五年，所以要记住自己轮胎的生产日期，以及更换轮胎时不要用太久以前生产的轮胎。

一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

热心网友时间：2023-10-17 13:39

很多人可能都没注意这个问题，基础的保养都知道，可是你问广大车主轮胎可以跑几万公里，估计他们会懵的。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，其重要性不言而喻。

但是作为易损件中相对又比较耐用的，就和发动机上的火花塞有些类似。下面会具体说一下两者为什么相似，再加上更换轮胎对养车来说是一笔不小的支出，所以实际用车过程中轮胎更换的并不是很及时。

轮胎在使用过程中，因为除了正常的磨损以外还有自身的老化，一般更换周期一般情况下是在6-8万公里和5年左右，两者先到为准。不过就这两点而言在用车不是特别多的情况下，大多数轮胎都能达到并且超过两个更换周期，刚才提到的火花塞也是如此。

一般建议在3-4万公里进行更换，材质好一些用的可以更长。但往往到了这个公里数以后还可以使用，所以很多人选择不更换。实际上点火效果已经下降，会造成动力下降和油耗增加。

轮胎如果不及时更换，自身的老化会降低胎面的强度，花纹经过磨损以后抓地力会下降，也影响到导水效果。这也能在一定程度上增加油耗和降低动力，还会增加下雨天时打滑的概率等。但就这些问题而言，如果在市区行驶并不会有什么太大影响。但如果是跑高速的话，虽然还可以用但最好是及时更换。

之前一般的扎胎补完后基本可以正常使用，但如果是侧面被扎或磕到，因为侧面没有钢丝加强，尽量就不要再继续用了。在新轮胎的选择上，静音、舒适和耐磨是相互对立的。因为静音和舒适对材质要求相对软一些，而耐磨则需要更硬一些。

目前还没有把这两方面能很好兼顾的，市区用车建议选择静音好的，能降低一定胎噪提高舒适性，而跑高速比较多的话，建议选择耐磨性好相对更加耐用的。

热心网友时间：2023-10-17 13:39

之前有个粉丝也问过我同样的问题，比如：“哪个牌子的轮胎好一些啊？轮胎什么时候换啊？”

其实这些问题对于懂点汽车知识都人都知道，我们正常行驶汽车，就算是普通轮胎，要换轮胎的公里数最少也是50000公里起步，更别说一些大牌子了，米其林曾经还说过自家的轮胎能跑10万公里呢，但是这不现实啊，最后还不是要建议大家在50000公里之后要检查。

其实轮胎这个东西你说正常行驶能跑多远，还真没有哪个汽车专家敢确定，就好像你在问诸葛亮的墓地在哪里，他也只能说不知道了。

每个品牌的轮胎都会有生产标准的，一般普通轮胎他会建议你3-4W公里更换或者是4-5年时间更换一次等等，但是显然我们不能按照他们推荐的来。当然有钱人就无所谓了。

下面我给大家分享一下各品牌轮胎的区别以及使用寿命等等，看完之后题主应该就一清二白了。

首先，每个品牌旗下都有很多种轮胎，生产的规格不一样，成绩也不同，有好有坏，我只是发表个人意见，说得不好的地方还请大家指正，我会悉心学习。

主要讲讲现在市面上用得比较多的6个大牌子的轮胎，至于他们的品牌发展史就不细讲了，主要就说说他们的特点：

一、轮胎品牌

第一：倍耐力

用倍耐力的朋友都知道这款轮胎的抓地力是极好的，也是一些喜欢玩飙车的朋友必备的轮胎，但是也有一个最大的缺点：“胎噪过大，”而且价格定位也是很高的，所以换轮胎选倍耐力的人不是很多，大多都是配套的。

第二：马牌

马牌轮胎主要的特点就是静音舒适，和倍耐力的胎噪正好相反，马牌没有过大的胎噪，而且也没有很好的抓地力，也不算耐磨，价格也一般，不过说实在话，我觉得马牌的轮胎不太适合我们国家的路况。

第三：邓禄普

国产邓禄普轮胎最大的特点就是中性化，集各家之所长，但是又比不上各家所长，比之各家所短又强那么一点点，价格也一般，就拿我们经常说的性价比来说，邓禄普轮胎还是OK的。

第四：固特异

典型的美国货，讲实在话，我不太建议选择固特异，胎噪比倍耐力小一点，抓地力也比倍耐力小一点，而且还不耐磨，代工厂生产的货，价格死贵，跟质量完全不成正比，大多都是配套在国产车上。

第五：米其林

虽然抓地力、耐磨性能一般般，而且价格也不便宜，但是销量真的好，有广告宣传的成分在里面，但是更多的还是其舒适性吧，而且我个人认为最大的原因是米其林的轮胎还是比较适合国内的路况的。