发布网友 发布时间:2022-05-13 08:18
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热心网友 时间:2024-02-22 04:09
你好,对你的71故障,你确认下编码器相位角是否正常,如是薄码主机请做好角度后关闭上电自动自学习功能,薄码主机请自学习的时候F245设6,F247设255以上具体根据你现场角度误差,误差大就多加点。在动慢车的时候同步异步在角度不对的时候也都有报过该故障。你如用的是ABZ编码器可以试着F245设0,F255加大。在动慢车的时候UVW错了也会,但是你是快车UVW错的可能性不大,但是线路问题还是得去查看,编码器线路确认最好确认下,还有编码器的紧固,抱闸这块你最好确认下,看是否每次都能同步正常的张开,抱闸电压是否一直都是稳定的。变频器的固件松动也有可能,遇到过他们DP变频器就固件问题,你看上去都是正常的,那个我是坐控制柜一天才找到的,我拆装了N次还是一样会报故障,最后只能换插件,你就好好观察了,新时达默纳克等系统你不要极限与他们的故障说明,有些故障的原因不只是它们上面写的那些,有时间都在现场呆一下,看下现象,但愿对你有帮助热心网友 时间:2024-02-22 04:09
原因:瞬间过流、输出三相短路、功率模块电源不正常、环境温度过高等!首先要排除温度,其次是外部元件故障,包闸接触器触点有没有烧损?包闸是不是完全打开?如都不是就是变频器坏了追问首先谢谢你!环境温度不会高,因为这些天一直都低温天气,最高也就20℃左右;抱闸部分应该没问题,因为电梯可以正常运行,只是报此故障觉得太频繁,(出故障时是停机自动复位还是自动返基站,因为我去的时候半天没出故障,所以不知道出现71故障时会发生什么现象)追答马达在启动瞬间包闸开闸滞后,使变频器输出造成短路假象,就造成71故障,因此要多考虑分析外部的原因,重点考虑马达堵住的原因(电梯还是能正常跑)我说过让你看包闸接触器的触点,看了吗?当触点烧灼,会使触点容量变小,电流降,包闸会不能全开等,你多分析下,有条件就把变频器的IPM换掉试一试。
热心网友 时间:2024-02-22 04:09
可能性不大