第一次做外贸什么感觉?
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发布时间：2022-05-13 15:09
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热心网友
时间：2023-08-03 14:41
没钱的第一单
外贸三个月，我终于接了一个样品单，没有提成，但是很开心。
刚进公司压力特别大，主管开会当着所有业务的面直接发话：你那么多的意向客户，一个单都拿不下来？当时脸上真的是挂不住。之后还好遇到个比较好的客人，半个月终于谈成了一个样品单，不用等着卷铺盖走人。
现在回头去看之前的客户，有好多意向很大的，由于不知道怎么应对（包括胡乱回答客户问题等），就被我谈崩了，都是不断积累的过程，现在学会了如何应对，加油！
标签：忐忑——35岁
提心吊胆的第一单
我刚做外贸不到两个月就接到第一单，当时自己都觉得不大相信。
客户是帮希腊人做采购的，他给出产品的各项指标后，还要求看工厂。去完工厂后我们给出的报价他也很快接受了，然后就谈到唛头，要求包装，一切似乎很顺利，直到沟通付款的时候。
客户要求付款方式：30%T/T预付金+70% T/t 见提单复印件。因为是第一单，我总感觉心里不踏实，特别害怕他是骗子或什么。同事告诉我说这样的付款方式很常见，但我还是很担心，尤其是在福布论坛上看到各种诈骗曝光之类的。
最后还是把银行信息给他等他打预付款，当时的感觉就像高考考完试，害怕自己买的2B铅笔是假的一样，所有答题卡都是零分。幸好最后一切正常。
现在看来自己当时真的是经验不足，不过那种紧张忐忑的心情一辈子都不会忘，这样的回忆既有趣又美好。
标签：慢一点——23岁
细心的第一单
我是去年才开始接触外贸行业，刚开始真的超级累，因为很多东西都不了解，需要不断的学习。
作为新手，一开始分给我的询盘很少，当我收到第三封来自尼日利亚的客户询盘的时候，我一如既往的认真回复她的邮件。虽然邮件内容我能看懂，但是回复的语气和用语总会有纰漏。因此每次回复之前都会把邮件内容给老板再看一遍，让他修改完之后才会发给客户。
这个客户的产品是足球，但是上面要印一个侵权的logo，经过多次发邮件，打电话解释，客人终于同意打印另一个简单的logo。跟进了大概一个月，客人就下定金了，当时心里觉得特有成就感。
外贸的路很长，我们还要面临很多挑战，必须时刻跟进市场需求，研发出更为优质的产品，这样才能取得长远的发展。
标签：三明治“疯”了——21岁
想放弃的第一单
本人自6月16号开始从事外贸，一直以来亚历山大。
进公司3个月一直没有拿到单，这感觉很不好。后来好不容易有个客户下单了，没想到压力更大。我在制单时犯了大错，在此也提醒刚刚入行的外贸新人，做单据时公司名称一定要和海关备案的名称以及银行户头上受益人的名称一致，别跟我一样！
接着只能要求客户更改，但客户感觉很不耐烦。然后客户打预付款的时候，又把我们的银行帐号弄错了，这得让客户继续去银行更改。
总之一波三折，我现在担心这个客户可能不能跟我们建立长期合作关系了，老板还在每天追问到账没有，真的是不想过这种三明治夹层式的生活了。
标签：谁都有第一次——age 保密
大神的第一单
那时刚开始做外贸，沉寂了很多天，突然有个客户问价格，我们的产品是按照质量原材料不同价格不同的，但因为太兴奋，就按照普通价格报出去了。
客户回复很快，需要两个柜的订单，价格按照我们提的，质量要求：XXX。我一看傻眼了，他要的是优等品，价格很高，当然也并非高很多，做的话我们利润少一些。
只能如实汇报给了经理，经理说：“你太急了，既然知道价格有差异，要么问清楚客户要求的质量参数再报价，要么分等级报价，这样才能避免类似的事情发生。至于这个单子，发合同给他吧，客户是真有需求，本身是咱的错，再改价格就错上加错，这样客户很难回头！”
我一边反省一边给客户发合同，客户很痛快的打了TT款，这是我的第一个单子，从事外贸11天。第一个单子，本该高兴，但是总觉得心里别扭，郁闷了好长时间！
经理似乎看出我的心事，说：“不要紧，咱有钱赚，客户也高兴对不，以后这个客户绝对能维护好的，你是我见过出单最快的业务员，加油奖金照发！”我一直很感谢这个经理，是因为她对我的鼓励和开导，恰到好处！
标签：幸运——24岁
没想到的第一单
我的第一单是在交易会上认识的一个澳大利亚客人，当时她问了报价，也没有跟我还价，只是给了我她的名片。
回来后我发了两封邮件给她都没有回应，等了半个月在我快要放弃的时候，她居然发邮件过来要下单。我询问经理之后，告诉她货物数量少要加5个点，她说好！我觉得这也太爽快了吧！
我的第一单只能说太幸运了，之后发现做外贸还是需要不断的学习，投入精力才可以。
标签：莫名其妙——32岁
展会之后的第一单
和很多新人一样，刚来的时候，公司只给我一堆从展会上淘来的名片，我就不厌其烦地发邮件，很多是杳无音讯，直到有一天收到一封来自泰国客户的邮件。
当天我刚到公司还没来得及打开电脑，就接到他们的电话。那是我第一次用英语和老外交谈，特别紧张但好在能听懂。
简单的交流后我们谈到了报价和交货时间，客户要求看样品，但是关于快递的问题我们就讨论了好几次，因此一直耽搁着。最后可能是因为他们太着急要货，只要求让我将产品的各个方位都拍照片发给他们，看完之后就直接下单了，并且要求空运。
这是我的莫名其妙的第一单，后来做久了才知道接单真的不是容易的事情，那个客户不是专门做我们产品的，之后就再也没有下过单，虽然经常会问我们公司产品。
标签：过山车——22岁
等了半年的第一单
我的第一单在半年的积累中终于诞生了！
今年2月份收到了一封询盘，客户询问了6款停车架，当时我就抱着试试看地想法给了报价。发完邮件的当天，整个人惶惶不安地等客户回复，直到下班都没有收到回音，我的心情跌落谷底。
第二天发现客户竟然回复了！当时我很激动，然后仔细看了下邮件，发现他又让我给其他几款产品报价，是我又给报价。原本我已做好久等待的准备，没想到他当天就回复了。他说：“还可以，不过我还想再看下别的，麻烦把另外几款报价给我。”
我忍！想着报价总有机会，又把新产品的报价给他了，但是再次没有回音了。经理说：“你报的太高了把客户吓跑了。”我当时很懵，心里想着报价高才会有降价的空间。就这样又过了三天，终于收到客户的回复邮件：你把这3款再给我报个价格吧，我们决定要这3款了！我怀着忐忑的心情最后一次报价。
这次客户回复很快：我就要这3款，你把PI发给我。我又一次被他的效率震惊了，这种感觉真的很像过山车。然后我去网上调查了客户公司的网站，询问经理之后制作了PI发过去，同时也把P/O发过去了，客户很满意。接下来一切超乎寻常的顺利，我还把公司生产的样品图片，量产细节图发给客户，他们很开心，还表示了感谢。
之后我问他们对产品有没有意见，客户表示正在卖的都很好，还发了他们的安装图片，告诉我之后很可能返单。就这样每星期我都去问候一下他们，最终又迎来了第二次返单。
这是我的第一单，也是第一次感受到了成功的喜悦，想要退出外贸行业的念头似乎也烟消云散了。或许外贸就是这样一个需要深耕细作的行业吧。
人生没有白走的路，每一步，都算数！
热心网友
时间：2023-08-03 14:42
你可以在工作中慢慢积累，碰到一个不懂的词汇再去查，去问，这样就会印象很深刻的记住。 其实国内的外贸函电课程或者书籍已经落后时代很多了，不管是表达方式，文件格式等等实际运用中都有着很多变化，现实中和客户沟通很简单，很直接，也很口语话，和日常的英文对白没什么太大区别。
电话沟通，只要你克服了心理恐惧就没什么难的，如果你电话交流机会多就很快熟练了，具体细节，比如什么拿笔记关键词，什么主导谈话多问，什么邮件确认，这些网上有很多文章，你可以去搜索下，不过都是针对新手的，沟通多了，就不用这些，直接电话解决，和国内打电话没什么不同，只是换个语言，就是这么简单。
FOB国内费用包括：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）
FOB价格包括产品生产成本、企业利润、内陆运费、装箱费、报关费用、商检费、码头或FOB离岸价。
FOB散货拼箱的费用有：THC，场站，一般还加个操作。其他的如果是在他们那发生就收，没有就不收，比如报关费，电放费等。
FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报关费、报检费等。
计算FOB价格方法：
1、对于工厂：
FOB={{1-[退税率/(1+*率)]}*人民币含税价}/现汇买入价
公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+*率)]
则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+*率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+*率)]}×人民币含税价}/汇率
2、对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/(1+*率)]}×人民币含税收购价}+利润}/现汇买入价
或：FOB={{1-[退税率/(1+*率)]}×人民币含税收购价}/[现汇买入价×（1+利润率）]
扩展资料：
一、FOB费用是什么：
FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一，在国际贸易合同中是一种常用的价格条款。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。
FOB 也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。
二、FOB条件：
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
在2011年，不再有“船舷”的概念。换言之，在原先的FOB、CFR和 CIF 术语解释中“船舷"的概念被删除，取而代之的是“装上船”(placed on board)。之前关于卖方承担货物越过船舷为止的一切风险，在新术语环境下变化为“卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险”。追问我知道计算公式，可是我不知道具体的价格啊，比如包装费，仓储费具体多少钱？
追答外贸方面的仓储费用要看您这边是需要怎样的仓储，是自己建仓库需要货架还是外包给人家。算法都不一样的。自己建前提投入成本高，租赁的话就后期投入成本高。
热心网友
时间：2023-08-03 14:42
热心网友
时间：2023-08-03 14:43
隔行如隔山，不用担心
只要虚心学习，就一定会成功的
万事开头难，加油。
热心网友
时间：2023-08-03 14:43
