德国第二次工业革命的贡献

发布网友发布时间：2022-05-12 19:22

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热心网友时间：2023-10-19 12:45

自从德国工业化后，它就可以模仿英国建造工厂，从而更加有效地利用其资金。德国比英国在科研方面投入更多，特别是在化学，电机和电力方面。随着1871年阿尔萨斯-洛林被德国吞并，其一些法国的工业基地也归德国所有。

到了1900年，德国的化工业靠染料主导全球市场。当时三个大公司：巴斯夫，拜耳和赫斯特公司（Hoechst AG）和五个较小的企业生产出了上百种染料。在1913年，这八个公司几乎拥有全球90%的染料供应，且其80%主要销往国外。这三家大公司还集成生产基本原料并且往化学的其他领域扩展市场，比如医药，农业化学和电化学。其高层决断由受薪的专业经理人作出。德国染料公司被称为世界第一真正管理的工业企业。当时的研究还有许多分支，比如从化学研究引伸出的制药业。

电力应用：1866年德国人西门子制成发电机。19世纪70年代，实际可用的发电机问世，它由蒸汽或水力带动，就能把机械能变为电能。这一时期，能把电能转化为机械能的电动机也被发明出来，电力开始用于带动机器，成为补充和取代蒸汽动力的新能源。电力是一种优良而价廉的新能源。它的广泛应用，推动了电力工业和电器制造业等一系列新兴工业的迅速发展。人类历史从蒸汽时代跨入了电气时代

内燃机的创制和使用：这是第二次工业*时期应用技术上的一个重大成就。早在1876年，德国人奥托制成了四冲程内燃机，使用煤气为燃料。19世纪80年代中期，德国发明家格·戴姆和卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计，这种发动机以汽油为燃料。90年代，德国工程师狄塞尔设计了一种效率较高的内燃发动机，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油机。内燃机的发明，一方面解决了交通工具的发动机问题，引起了交通运输领域的*性变革。19世纪晚期，新型的交通工具──汽车出现了。80年代，德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车。

电讯事业：1888年，德国科学家赫兹发现了电磁波。利用这种电磁波，建立无线电通讯的任务，则是由*人波波夫和意大利人马可尼几乎同时完成的。近代电讯事业的发展，为快速传递信息提供了方便。从此世界各地的经济、*和文化联系进一步加强。