在上海宝山区,开电瓶车上班怎么开不被撞或者不撞他人?

发布网友发布时间：2022-05-12 19:30

共5个回答

热心网友时间：2023-10-19 18:33

我是松江人，老婆住在宝山，现在在宝山通河新村附近长期居住，结婚前也有一段时间住在场中路，虽然时间不长，但是买房时候也大致对一些区域有一定的了解，简单说一下本人的直观感受，如果有不对的地方欢迎纠正：1、宝山断头路太多。可能因为有中环、外环、南北高架和沪太路等主干道的原因，宝山断头路很多，很多路都不能直通，这和松江直南直北的规划很不一样，所以个人感觉不熟悉的人开车不会很方便；2、宝山居民结构比较复杂，靠近市区这一块主要以市区动迁户为主，说上海话；外环附近主要以宝山本地居民和崇民过来的居民为主，说宝山话和崇明话；北边主要以动迁和新上海人居多，说普通话和各种方言；这样的结构很难形成一个统一的文化氛围，导致感觉宝山并不是一个整体，每到一处都不一样的感觉，南边比较市区风格，中间比较农村风格，北边五湖四海的风格；3、宝山规划比较奇怪，总感觉工业和居住没有分开；以松江为例，松江也有工业区，但都集中在一处，城区基本看不到大卡车和集装箱货车。宝山可能由于主干道的原因，导出都是大卡车和集装箱，开车在路上的感觉比较提心吊胆；4、宝山跨度比较大，闸北区现在变成新静安区，所以宝山基本可以说跟市中心接壤了，彭浦可以说基本就是以前的闸北的感觉了，但是罗店那边又变成了城市副中心，可以说是独立的一块，东边靠海、西边靠普陀嘉定、北边直接就出上海了、南边又跟市区接壤，所以导致感觉宝山四分五裂，各地各有各的发展，并没有完全统一的发展战略的感觉；5、宝山教育一般。按照大小来说宝山在郊区里面应该算大的，但并没有很多有名的小学和比较好的中学，大多数都是普通的学校和菜小，教育水平比较平均并且不高，这很大程度上*了宝山的长期发展，很多人还是更愿意往市区跑；6、宝山公共交通其实不方便，3号线、1号线和7号线并不能满足宝山人民的出行需求，很多小区要到地铁站需要走20-30分钟的路，我住在通河新村和呼兰路中间的地方，但是走走也要基本15分钟左右，宝山并没有就最后一公里问题提出很有效的解决方案，基本早上上班去地铁站大多数时候是靠小黑车的；另外跟其他郊区一样，想要在郊区之间通行如果地铁出行都要地铁去市区绕一圈，很不方便（松江去嘉定要到徐家汇换11号线，宝山去浦东要到汉中路换12号线或者人广换2到世纪大道换6），不过长期来看，18号线和15号线都已经在规划建设中了，以后出行想必会更加方便一点了；7、宝山环境一般，可能因为大卡车和集装箱比较多的原因，宝山的扬尘比较厉害，绿化虽然多但是总感觉灰蒙蒙的，宝钢等企业的存在也让宝山总给人一种工业色彩的感觉；长期规划来看还是应该以文化和现代化来发展，现在制造业厂区逐渐撤出上海，长期来看还是应该多引进一些优质的科技型企业，这才是才是正道；8、宝山商圈太少，宝山购物基本靠路边的小店，大型商圈还是比较少的，主要还是集中在共康宝山万达附近、大华地区和罗店那边了，还是希望可以在居住区附近多开一点大型商圈，方便居民的同时也能拉动一下消费。总体来看，宝山居住条件不是不好，但也不是很好，以前一直说宝山比较乱，最近几年可能稍微好一点，但是因为有的地方还是比较偏僻的，安全还是要时刻注意的。最近几年宝山在公共设施上有所进步，很多健身步道的建设和公园球场的建设，以及一些体育场馆的兴建开放，使得宝山的运动氛围变得浓厚了，我住的小区对面就有一个公园可以打篮球，挺方便的。以上是个人的一些拙见，对宝山的了解还不是很深，所以只能说到这里，欢迎纠正和补充。

热心网友时间：2023-10-19 18:33

开电瓶车，可以骑慢一点，现在这个新国标电动车也开不快，出事的概率就小很多了，另外要安全点嘛，就是乘公交车了。

热心网友时间：2023-10-19 18:34

在上海宝山区开电瓶车上班怎么开不备注在上海宝山区开电瓶车上班，怎么开不被撞，或者不被他在上海宝山区开电瓶车上班，怎么开不被撞，或者不被他装，那我觉得。你要严格的作业，遵守交通规则呗，嗯。眼睛灵光一点。注意安全！这样能保证你不被人做或者不中这样能保证你不被人做或者不中他这样能保证你不被人做或者不中他人。

热心网友时间：2023-10-19 18:34

电瓶车属于非机动车
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。
非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照相关规定通行。
总体来说就是按照规则行驶

热心网友时间：2023-10-19 18:35

在上海宝山区开电瓶车上班，怎么开？不被人创会，不创他人首先你要按规章制度执行，不要在道上横冲直撞。不要违章。不要装红灯，按规定的行驶路线行走。