为什么我国要山寨黑鹰而不是米171?
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发布时间：2022-05-12 08:45
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热心网友
时间：2024-02-20 15:16
首先说为什么“时隔”20年才仿制黑鹰
那请问真的是时隔20年么？
可以肯定的说仿制黑鹰这个项目不是今年才上马的项目 也不是近几年的项目
歼-10搞了18年 才有了99年的试飞 02年才小批量试生产
更何况直升机本身就是我国的弱项 可以不夸张的说这个项目至少准备了5~10年
中国航空领域的研制工作一向比较缓慢 当然这是因为基础工业和相关高技术产业断层或者技术缺失造成
特别是航空发动机和材料学 这已经是老生长谈的问题了
接下来说米-171和黑鹰
米-171的确是一种优秀的运输机 是本世纪最畅销的运输军民直升机之一
不过其和黑鹰的概念是不同
米-17/171属于突击型直升机其一次可运载30名左右全副武装的士兵[约一个步兵排]机降或索降
但是相比黑鹰其的体积大得多
严格的说，黑鹰和米171不是一个级别的直升机，米171比黑鹰要大一些（黑鹰是9吨级，米171是13吨级）。黑鹰的性能先进，最大载重3.6吨，对比一下米171的数据也不过4吨。黑鹰在相当长的一段时间里是我国唯一一种能进藏的机型，直到1990年代开始大规模引进米171，黑鹰数量太少这一问题才多少得以解决。但是从军队的使用情况来看，无论是飞行性能还是后勤保养，黑鹰的评价还是要比米171高一些。
但以当代直升机作战就一个字快 因为当今的低空威胁多样化 环境复杂化
在不机降的情况下，垂直机动作战环境下，黑鹰的侧滑开门反应更加迅速，并且两边可以同时索降，并且两边舷窗还装备了可以对地面火力压制的机炮/* 米-17/171为全封闭式设计 趋于传统的直升机设计 只有一边有门并且门的面积较小 当然米-17/171也有自己的优势 其可以打开后舱门 装载大型货物 当然黑鹰也可以 但是要注意尺寸 不过其实要用米-171和黑鹰比较的确不太合适 从任务和整体设计来说 美军的H-53和米-17/171类似 虽然载重天差地别
黑鹰属于10吨的通用直升机 在现代两栖或者突击任务可以使部队更快的实现索降
准确的说这样的通用直升机是现在的主流 也是中国希望拥有的
望采纳！！
热心网友
时间：2024-02-20 15:16
热心网友
时间：2024-02-20 15:17
2、外形相似不一定等于仿制，而且陆航急需一种更好的高原直升机来替代老化且数量稀少的黑鹰直升机，既然现在有能力仿制最好的，干嘛还要去仿制那些差强人意的机型呢。
热心网友
时间：2024-02-20 15:17
热心网友
时间：2024-02-20 15:18
1结构性能
武直-20这款10吨级直升机的总体布局采用了单旋翼带尾桨式的典型布局。在外形设计上很大程度上参考了美国的“黑鹰”直升机和欧洲NH-90直升机。但值得注意的是，其尾桨并没有采用“黑鹰”直升机向左倾斜20度角的尾桨设计。而是使用非十字交叉结构尾桨，这种布局在阿帕奇等新型直升机上也有使用，可以减低噪音。
2发展历史
在2006年10月31日举行的珠海航展上，中国航空工业公司的展台上赫然出现了10吨级通用运输直升机的模型。武直-20是一款10吨级别的中型运输直升机，暂无明确官方报道。但自2006年珠海航展展出模型以来，中国航空工业集团公司曾在各种场合透露了研发武直-20直升机的计划。
在2013年9月初，就有网友在高速路上拍摄到一架全新的“粽子机”，其外形轮廓酷似美制黑鹰直升机，但又有细节上的不同，被认为是中国山寨版黑鹰——直20的原型机。
2013年10月，媒体曝光了在谷歌地图上发现*空军哈尔滨飞行学院试验场中的新型5桨直升机，并猜测就是研制中的武直-20运输直升机。这款先进中型通用直升机大小和布局都与黑鹰直升机非常相似——理论上也属于10吨级直升机。未来服役后，将极大幅提高我军空中突击能力。
3最新消息
在上世纪80年代中国就为直升机行业的发展制定了按吨位系列发展的远期规划，其中就有10吨级直升机。
国产新型通用直升机直-20，于2013年12月23日上午在东北北部某机场成功首飞。[2]
参考资料
1． 军科专家：应发展隐身版武直10和快速武直20 ．搜狐网 [引用日期2013-12-22] ．
2． 中国新型直-20军用直升机今日成功首飞 ．新浪军事 [引用日期2013-12-23] ．
