为什么活塞连杆在发动机上要有一定的安装方向?

发布网友发布时间：2022-05-14 14:09

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懂视网时间：2022-08-20 02:35

1、安装方向是由活塞裙部的结构和顶部燃烧室的形状确定的。由于作功行程活塞承受着很高的温度和压力,为防止活塞受热膨胀粘缸或拉缸,在裙部采取纵向切槽,使活塞裙部有较好弹性,但却减弱了裙部的刚度。

2、所以,在安装时应将活塞开槽的一面朝向侧压力小的一侧。对于纵向没有切槽的活塞,其安装方向是由燃烧室位置而定,因为柴油发动机燃烧室中心线与活塞中心线有一定的偏移量。安装时活塞上有燃烧室的一面应朝气缸盖上有喷油嘴的一侧。

好二三四时间：2022-09-27 05:08

原因如下：

1、活塞顶上有凹陷的地方，是配合气门的。因此方向要对；

2、活塞和连杆是靠活塞销连结的，连杆又是接在曲轴上的，因此有一定的装置方向；

3、有的活塞在裙部的位置是前后或左右不同的，所以有一定的安装方向。

热心网友时间：2023-08-15 13:34

由于活塞销座孔的轴线偏移和连杆的结构不对称,在作功行程时汽缸左侧的侧压力最大因此安装时要有一定方向。

活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。

活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改变混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。

活塞头部是活塞环槽以上部分。其作用有三：承受气体压力，并传给连杆；与活塞一起实现气缸密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。头部切有若干道环槽用以安装活塞环，汽油机一般有2~3到环槽，上面1~2道用于气环，下面一道用于安装油环。油环槽底面上钻有许多径向小孔，使被油环所刮下来的多余的机油，经过小孔流回油底壳。

热心网友时间：2023-08-15 13:35

这是因为活塞本身是偏置的，就是说活塞销不是中心，多少有点偏中心点，你仔细看一下，还有连杆有一侧是带有油孔的，主要作用是向缸筒喷油，来润滑缸壁，当然位置是有规定的

热心网友时间：2023-08-15 13:35

虽然活塞和连杆是标准件但是安装活塞时除非是全部更换新件，不然原车的活塞和连杆与以前发动机都是紧密配合的，别的缸的活塞不一定在这个缸走的好，每个缸的活塞情况都不确定的。

热心网友时间：2023-08-15 13:36

这个问题有点说不清楚,简单的说说吧,活塞顶部有燃烧室,喷油嘴的油是喷在燃烧室的中间,如果不认方向安反了,车子蓝烟会冒不停.
连杆,也认方向,发动机作功行程时,连杆要承受活塞向下的作用力,认方向,对连杆螺丝很有帮助.

热心网友时间：2023-08-15 13:36

由于活塞销座孔的轴线偏移和连杆的结构不对称，在作功行程时汽缸左侧的侧压力最大因此安装时要有一定方向。
西安北方汽车技工学校