阔别多年,第五代“牛魔王”丰田supra
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发布时间：2022-05-14 06:40
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时间：2023-10-09 02:08
近日，丰田supra即将引入中国市场，这对于中国的supra粉丝们无疑是一个巨大的好消息，但是其将搭载2.0T的发动机，至于会不会引进高功率3.0T的版本，目前还不确定。有关于supra的消息还比较少，但是已经可以期待第五代“牛魔王”带给我们的惊喜了。
先说几个关键词吧：日本、JDM、操控、改装。
熟悉日系车，喜欢日系车的朋友一定对JDM（Japanese domestic market）不陌生，虽然直译过来是日本国内市场，但是他渐渐成为了日本汽车文化的一种代表。为什么supra沉寂这么多年的时间里却一直被大家难以忘怀，因为*supra在JDM粉心中的地位是很高的。*supra搭载了大家熟知的2JZ-GTE发动机，也就是大家开玩笑称的“二狗子”，3.0T的发动机有着巨大的改装潜力。*Supra诞生时值日本“君子协议”时期，虽然原产仅设定280马力，但强大的改装潜能以及铸铁缸体皮实的身躯让Supra可以轻松马力翻翻，在那个年代丝毫不虚GTR等一众赛车。可谓术业有专攻，*supra在直线加速赛上给大家留下的印象过于深刻，改装千匹的比比皆是，以至于大家对于第五代supra的期待，越来越高。
第五代supra和宝马Z4是同一个平台打造的，虽然大家会吐槽为什么JDM里会混入德系车的血液，其实不然，丰田这次和宝马成为汽车合作伙伴很大的避免了丰田的汽车老态的感觉。丰田与宝马展开合作双方取长补短，宝马掌握着尖端的发动机、底盘技术，而丰田掌握着前沿的混动、氢能源技术。在丰田的帮助下，宝马新能源技术突飞猛进，赶超奥迪与奔驰。在宝马的帮助下丰田也更加注重驾驶，TNGA架构下的所有车型都以提高驾驶品质为最高优先级，所以这次合作至少在我看来是成功的。
外观方面，新款丰田Supra还是延续了此前FT-1概念车的外观设计，长车头、短车舱和短*的设计，虽然没有空气动力学套件，但是车身的线条营造出了超强的运动感，并且其GT跑车的车身造型和比例也是在致敬曾经的丰田Supra。车尾短小精悍，后备厢盖尾部有后扰流板，配合两侧圆润的后翼子板设计，营造出很运动的上扬线条。在尾灯部分，其外部轮廓造型变成了外扩的三角形，点亮后的效果非常犀利，夸张的扩散器和双边单出的大口径排气，让整个车尾看上去辨识度极高而且非常战斗。
在内饰方面，中控台、方向盘、多媒体都透露出了宝马的影子，但是全液晶仪表盘看起来倒是心意十足，大尺寸转速表的仪表，可以说是很少有了，看起来相当霸气，也一直在强调自己的跑车基因。
Supra无疑是给中国JDM粉迎来了第二个春天，之前丰田86惨遭国六*陷入尴尬局面，而这次第五代supra势必会给我们惊喜。
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