小区内障碍电源照明是什么?
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发布时间：2022-05-14 06:46
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时间：2023-10-09 04:32
南京徐航
4天前
按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯，为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，航空障碍灯安装需要显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，同一建筑上的灯具应同步闪烁。
《民用建筑电气设计规范》航空障碍灯的设置应符合下列规定：1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。
2 障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
3 障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。
5 障碍标志灯的设置应便于更换光源。
6 障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。
由于项目所处的建筑环境不一样，航空障碍灯的设置分布也不尽相同,在高层建筑非常密集的城市，如果不是处在航空限高区域，那只有超过150米的建筑才需要设置航空障碍灯，因为超过100米的建筑太多，没有必要都设置。而且如果新建建筑高于旁边的已建建筑，且已建建筑设置了航空障碍灯，那么新建建筑只需要在高于其设置部位的位置增设即可。也就是说 ,在楼盘密集区域 ,可以结合周边建筑环境统一设置航空障碍灯。
单栋建筑：单栋建筑的航空障碍灯设置比较容易，只需要标志出建筑最高点和最边缘的地方，通常做法是在大屋面的建筑外轮廓凸角标出最高处。若设置点水平间距大于45m，还应在中间适当位置加设航空障碍灯。屋顶水箱间或楼梯间若高出周边设置航空障碍灯处标高3m以上，还需在水箱间或楼梯间顶部装设航空障碍灯。
多栋建筑：对于中等规模的项目，一般包含几栋或者十几栋建筑。如果还按照单栋建筑的做法，需要使用大量的航空障碍灯，耗费较大的成本，密密麻麻的障碍灯闪烁会造成灯光污染。因此对于多栋建筑可以把该项目所有建筑看成一个整体，标志出最高点和最边缘。如果所有建筑高度一样 ,整个楼盘又呈全围合形态 ,那么只需要选择外围建筑的外侧设置航空障碍灯。如果楼盘建筑高度不一致或者呈半围合形态 ,那么需要注意应从各个方位标志出最高点和最边缘。
如果是建筑群，可以将建筑群当成一个整体，按照一个整体进行设计障碍灯，避免灯光聚集造成扰民现象。南京徐航航空设备有限公司是一家专门从事航空障碍灯、直升机坪灯光设备和民航机场灯光设备的高新技术民营企业，公司拥有自己的生产、销售和售后服务团队，以满足客户的利益为目标，不断的推陈出新，为广大客户提供优质的产品。
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时间：2023-10-09 04:33
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时间：2023-10-09 04:33
转换时间根据实际工程及有关规范规定确定。
（1）备用照明的转换时间不应大于15s；
（2）疏散照明的转换时间不应大于15s；
（3）安全照明的转换时间不应大于0.5s；
转换时间的确定主要从必要的操作、处理及可能造成事故、经济损失考虑，某些场所要求更短的转换时间，如商场中心的收款台不宜大于1.5s；对于有严重危险的生产场所，应按其生产实际需要确定。对于疏散照明和备用照明只要采用自动转换是容易实现的。即使使用柴油发电机组做为应急电源，采用自动启动、自动转换也是可以实现的。对于安全照明，因转换时间为0.5s极短，所以不能采用柴油发电机组为应急电源，也不能用荧光灯做为光源，必须用瞬时点燃的白炽灯且须自动转换
持续照明时间的确定
从应急照明电源的种类及转换时间的要求，不难看出应急照明持续工作时间是受到一定条件*的。通常规定疏散照明持续工作时间不宜小于30min，根据不同要求可分为30、60、90、120、180min等6个档次。备用照明和安全照明的持续工作时间应视使用场所的具体要求而定。对于接自电网或发电机组的应急照明系统，其持续工作时间是容易满足要求的；对于蓄电池供电的应急照明系统，其工作时间受到容量大小的*，对于要求持续工作时间较长的场所不宜单独使用蓄电池组，应考虑与发电机组配合使用。在这种情况下，由蓄电池组供电，仅做为应急照明的过渡，因此，其持续工作时间可适当减少。在选择应急照明电源时，持续工作时间应根据具体情况确定。[1]
应急照明电源的分类
应急照明电源是当正常电源不再提供正常照明需要的最低亮度的状态，即正常照明电源电压降为额定电压60%以下时，转换到应急照明电源供电。应急照明电源大致可以分为以下几种类型：（1）来自电力网有效地与正常电源分开的馈电线路。
（2）柴油发电机组。
（3）蓄电池组：又分为以下几种情况：灯内自带蓄电池，即自带电源型应急灯。集中设置的蓄电池组。分区集中设置的蓄电池组。
（4）组合电源：即由以上任意两种以至三种电源组合供电方式。
