发布网友 发布时间:2022-05-14 08:58
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热心网友 时间:2022-05-15 10:13
根据乘联会公布的数据显示,今年1月份全国乘用车零售169.9万辆,同比下降21.5%,成2005年乘联会零售统计以来的最低增速;环比2019年12月下滑20.8%,同样也是历年最低数据。
倒也不难理解。1月份春节前有效销售时间本就20来天,再加上突如其来的新冠流感,致使经销商的零售营业成难题。车企工厂也为此进入停产,复工更是延期再延期。而在流年不利的2019年,日系车企以逆市增长成了中国汽车市场中不可多见的绮丽,但在今年1月份中也难抵下滑之势,难得的是目前日系车企均跑赢了市场。
日产月销11.8万,轩逸、天籁稳定输出
2月7日,日产中国发布1月份销量数据,1月份乘用车和轻型商用车共计销售118143辆,同比下滑11.8%。其中,东风日产(包括进口车在内的日产品牌车型)销量为92158辆,同比下滑8.1%;东风启辰销量为9142辆;东风英菲尼迪月销3103辆,同比增长4.3%。
作为东风日产轿车方面的支柱车型,轩逸1月份销售39926辆,相较去年同期有所下滑,但仍将位居轿车销量榜前列;而全新天籁也在1月份提交出8821辆,44%的同比增长,不过基于去年1月新车刚进入换代过渡期导致的基数偏低问题,也算是稳定输出了;此外,定位年轻市场的蓝鸟在1月份也有7.7%的同比增长,月销3771辆。
而在SUV方面,奇骏和逍客双子星保持了不错的成绩,月销均过万,分别提交了15031辆和14094辆;而小型SUV劲客也在1月份销售出3711辆,同比增幅11.9%。
丰田月销14.53万,同比下滑1.2%
2019年,丰田成中国地区增长最快的日系厂商,增幅达到9%,以162万辆创下最高销量纪录。不过在此情此景之下,同样要接受“社会的毒打”。
今年1月份,丰田汽车共售出新车14.53万辆,同比去年下滑1.2%。从数据上来看,丰田或将是日系中当月下滑幅度最低的厂商。当中,亚洲龙、全新RAV荣放等车型意外在1月份得以畅销。
相比一汽丰田,广汽丰田1月份的销量数据显然要为惨淡一些。根据广汽集团公布的数据显示,广汽丰田1月份共计销售新车67620辆,同比有所下滑。
受牵制与当下企业复工问题,丰田汽车公司表示,丰田将决定延长所有中国工厂的停产时间,为2月17日恢复生产做准备。作为一家追求低库存系数的厂商,停产将很大程度上影响新车交付。为此,2月份丰田汽车的产销数据大幅减少已是板上钉钉的事情了。
马自达同比下滑8.2%,本田恐难逃下滑趋势
此外,马自达也在近日公布了在华数据。1月份,马自达共销售新车20963辆,同比下滑8.2%。其中,一汽马自达销量达7539辆,同比去年增长7.45%;长安马自达销量为13424辆,同比去年下滑15.19%。同LOGO不同命运,马自达3昂克赛拉1月份销售达10698辆,独占自马达半壁江山;而阿特兹、CX-4、CX-5等车型却表现低迷。
相较其他厂商,本田暂未公布1月份新车销售数据,不过恐难逃下滑趋势。而在广汽本田官方公布的信息中显示,广汽本田三品牌销量达到76650辆,同比增长1.1%。其中,第十代雅阁月销22118辆、缤智14392辆、皓影9539辆。
之所以说本田销量整体上也将呈现下滑趋势,原因在于本田在武汉的三家汽车制造工厂已再度推迟复工,本田预将在2月20日前后恢复生产,这也意味着2月份的数据本田也将在新车销售方面遭重创。
小结:
2020年各大车企未能迎来开门红已成定局,而面对当下复工难、集客更难的新车销售环境,虽然车企纷纷推出足不出户看车,但也未能改善当前局面。2月份的新车销量恐将创下历史新低。
虽然业界也有声音认为,在新冠拐点之后或将迎来短期的新车需求激增,不过汽车行业及总体环境仍在持续变化,新车的需求依然是个不确定因素。
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