发布网友 发布时间:2022-05-14 07:21
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热心网友 时间:2023-10-09 17:49
曾经占据中国汽车市场第三位的长城、长安、吉利,现在都在以不同的形式战斗。越来越多的人看好吉利未来会成为中国市场的主导品牌。主要原因可以归纳为三个方面。全球战略目标。吉利的目标是全面参与全球竞争,进入全球行业第一阵营,让吉利汽车走遍全球。吉利汽车的领军人物李书福是一位具有精准洞察力和执行力的代表。未来的世界级企业家有必要预测通用、福特等知名企业也会在金融危机前栽跟头,在合适的时机采取行动。
全球扩张的步伐。简单来说就是先扩张,再吸收,最后在国际市场立足。吉利收购沃尔沃的重点在于其智能驾驶辅助技术、模块化平台架构技术、高效动力技术、高品质制造技术以及R&D和设计能力;收购英国莲花是为了吸收其在汽车工程方面的专长,尤其是轻量化车身结构和底盘设计调整;投资戴姆勒是为了占据资本市场的位置优势。这三个战略步骤为吉利在国际市场赢得了不可估量的声誉。同时,吉利可以在全球范围内布局路线,比如柯灵和沃尔沃着眼于发达市场,吉利通过合资的方式着眼于俄哈等新兴市场,宝腾拓展东南亚市场,英国莲花放开高性能奢侈品市场。
可喜的汽车销量。能否赢得未来专注销售,吉利汽车的车型形成了两个先行者,一个是以帝豪、帝豪GL、Vision为代表的汽车领域的超群实力,销售一直表现良好;另一个是以约伯和帝豪GS为代表的SUV市场主力,销量稳步上升,在其独占领域获得第一。吉利在宣传和营销方面做得很好,但这并不意味着吉利汽车是假的。换句话说,国内哪家车企会抱着酒不怕巷子深的态度做营销,哪家车企不想爆自己的车型?但是吉利做到了,而且做得很好,于是爆发了一场车战,要求吉利多关注车本身,而不是营销。
吉利未来还有很多事情要做,甚至面临很多危机和风险。这时候下结论还为时过早。但是目前吉利的格局比国内其他车企大很多。不然为什么很少有人把奇瑞、长城、比亚迪和合资车企相提并论?说到底,多少能力,多少恶名。大规模的投资收购和高额的研发投入,资金链压力大,尽管从其上市公司财报来看,其资产负债率在可控范围内,甚至是好于大多数自主车企,这得益于销量高速增长的红利,但考问吉利的是,由于前期的投资需要在未来几年落地,因此成本是持续增长的,但销售收入是否能保持当前的增速,一旦增速放缓,营业收入以及资本市场的吸金能力就会快速减退,资金链就会绷紧;高利润率的高端产品受产能*不能马上起量,仅靠中低端产品微薄的利润难以支持企业进入增长快车道。
热心网友 时间:2023-10-09 17:50
一定可以成为第一品牌,因为吉利汽车的优点真的非常多,可以说多的根本数不过来,而且现在中国消费者也非常喜欢这款汽车,未来趋势一片光明。热心网友 时间:2023-10-09 17:50
我认为是会成为中国汽车第一品牌的。因为这款车它的动力是特别强的,而且车的安全系数也是特别的高,配置特别的厉害,所以肯定会受到很多人都喜欢。热心网友 时间:2023-10-09 17:51
让人感觉吉利汽车未来会是中国汽车的第1个品牌,因为吉利汽车口碑很不错的,而且里面的配置很高,很多人都会选择这款车辆。热心网友 时间:2023-10-09 17:52
在我看来,不一定会成为中国汽车的第一品牌,因为这些年来也有很多优秀的国产品牌层出不穷,所以不能够下定论。