家中新添成员——喜提荣威RX5 MAX,感谢遇见
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发布时间：2022-05-14 20:46
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时间：2023-10-29 12:10
本人是个车迷，踩着80后尾巴的一名中年男子，家里车辆从北京jeep到桑塔纳，车辆没有间断过，个人也对车非常着迷，沉寂汽车之家多年，每天必看汽车之家APP2次，不论刮风下雨，工作忙或者悠闲，汽车之家成了生活的一部分。小时候就经常摸自家的车辆，没事就跟我五叔取经，聊聊车。大三暑假，在单位实习与驾校学车同步进行，每天早上5点半去练车，9点半到单位实习，用时29天，顺利将驾照拿到手，听闻是我教练学车最快，拿证最快的学员之一。驾照到手以后有事没事就摸摸车，开开车，免得手生，实习期这个说法在我这基本不存在，开着车就能走街串巷，一个人上路完全不胆怯。大学毕业后，应征入伍，加入*部队回炉深造。退伍后，因工作原因，家里将11款的马6交由我使用，从此小6跟我往返在老家和工作城市之间，一年奔波2万多公里，5年来，从未把我在路上扔下过，对此深表感谢。在此要说一下我的马6，车是好车，也特别好开，开着他的时候特别自信，快速过弯，各类操作都不在话下，操控真的没什么可挑剔的，就是马自达在中国的布局战略出了问题，让一代神车从此走向没落，深表遗憾。随着工作的稳定，家庭成员的增多，马6的空间确实偏小，而且里程已达14W公里，换车提上日程，从18年开始关注车辆，因为各种原因，一直往后顺延，兜兜转转已到2019年末，心想着再不换个车，感觉有点对不起自己，于是开始准备实打实入手一辆新车。开始预算就是18-23万左右，目标车辆有阿特兹2.5尊崇、CX-5四驱版、亚洲龙混动、昂科威四驱、红旗HS5，途观L。心中最喜欢的还是阿特兹，对马自达品牌有一种情有独钟，去车展看过实车，也试驾过顶配车型，真是好开到爆，完全被他折服，差一点点就下定。为什么说差一点点就下定，是因为决定下定的时候看到新闻说马自达出了一款晶钻蓝车漆，想等晶钻蓝的实车到了以后再交钱，于是就这么的在等待。千算万算，比不上缘分。一次偶然机会，跟随公司的司机出去办事，路过荣威4S店，看到了摆放在展厅的荣威RX5 max，也就是这一次遇见，让我看到了rx5 max，之前也有了解过rx5，也蛮喜欢，但是因为预算一直没有考虑过购买，在我的预算内国产品牌那是比较遥远的。之后留了个电话就出去办事了。双十一前夕，荣威销售打电话来说双十一荣威搞活动，会有惊喜价退出几款车型，有时间可以到现场参与。双十一当天，正好无事，就跑去荣威店转悠了一圈，看到RX5 max的售价及相关活动觉得挺划算，但是品牌跟我的预期还是有差距的，于是跟家里商量，征求一下家里的意见，家人对这款车还是比较满意。也刚好在预算范围内也就拿下了，在这里要说一下，4S店套路其实蛮多的，一定要了解清楚，擦亮眼，否则就会中了连环套。下面说重点，小5出场（本人直男，全是水果机拍摄）
在众多车子中一眼看到唯有
论坛挺多车黑，有些人故意抹黑荣威，说什么国产车靠不住，中看不中用但说这些话的真正有几个是真正的荣威车主?目前已行驶1000公里，说一下购车以后的感受：
现在的汽车行业，最重要的是囗碑和质量，其次就是一些人性化的设计和人性化的功能，我觉得荣威RX5MAX做得就非常好，在细节方面做的很到位，方向盘的中间位置有明显的logo标识，车的尾部同样也有标志性的设计，另外很多强大的功能都植入车内，就像斑马智能系统以及远程启动功能，还有超豪华超舒适的座椅这些都是令我很满意的。
侧面看线条完美诠释。
荣威RX5MAX的颜值很高，整辆车的外形看似霸气，但又不缺乏一些精致的设计，发动机舱上面有多根线条很有运动感，大灯以及日行灯也都有相当高的辨识度，家族遗传似的进气中网是荣威品牌独有的，其他品牌无法取代的。
这辆车的舒适性非常棒，我想给它点100个赞，特别要强调的就是座椅，皮质的外表，舒适的设计，电动调节和加热，前后排的自动空调，精准的悬架调校，避震效果特别好，绝对舒适性的体验。
前期油耗高是因为磨合期很多零部件都是新的，在一起磨合相对阻力较太，这个也是我能够理解的，后期油耗就变得很正常了，在我预料的范围之内，现在行驶了1000公里，百公里平均油耗7.6升。
我觉得斑马智能系统很有用，之前开车操控都是靠多功能方向盘来实现的，那个时候就觉得已经很方便了，不过也要熟悉方向盘上面的按键，现在这些都不需要了，通过斑马智能系统用语音来控制一些功能是更加方便的
内饰属于低调中带着炫耀，看似简简单单的设计，但又内藏很多的科技，做工相当的有格调，材质上基本也都是软包，还是可以接受的。
荣威RX5MAX的空间我是很满意的，没交定金之前我就试过了，坐在车的前排或者后排都是很宽敞的，身体活动起来很轻松，头部没有任何的压抑感受，上车和下车的时候头部也不会与车顶发
空间我是很满意的，没交定金之前我就试过了，坐在车的前排或者后排都是很宽敞的，身体活动起来很轻松，头部没有任何的压抑感受，上车和下车的时候头部也不会与车顶发生任何接触，再有就是后备箱空间很大，以后帮朋友搬家或者去机场接送朋友都是没什么问题的。
合资的品牌和国产的品牌紧凑型SUV有一大堆，但是通过性价比进行筛选真没有几辆特别出色的，尤其是不到20万的合资品牌，配置简直是太差了，还不如选择国产的品牌实在一些，荣威RX5MAX刚刚上市不久，靓丽的外形，动感的设计，人性化的操控，风情万种的功能都很让我痴迷，最主要是销售价格并不是很贵，要比合资品牌性价比高很多，我当然是只选对的不选贵的了。
多说几句闲话，很多车友买车考虑保值的问题，嫌弃荣威保值率太低，兄弟，你买国产车嫌弃他保值率太低，那你看荣威rx5 max的时候不是因为他性价比高吗，要是真的要保值率就考虑BBA，多花点钱买他们的车标，他们车标保值率高。我觉得如果不打算频繁换车，保值率只是你买车参考的一个极小的原因，不能成为影响你下决心的因素，部分车友买车还会在意别人的看法，兄弟，你别想太多了，车是你自己开，陪伴你的是你的车，不是别人的眼光和看法。发帖还有个小心思，想找一个当地的车友组织，可以聊聊车、搞搞活动，交流交流感情，望版主加精，谢谢！
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时间：2023-10-29 12:10
本人是个车迷，踩着80后尾巴的一名中年男子，家里车辆从北京jeep到桑塔纳，车辆没有间断过，个人也对车非常着迷，沉寂汽车之家多年，每天必看汽车之家APP2次，不论刮风下雨，工作忙或者悠闲，汽车之家成了生活的一部分。小时候就经常摸自家的车辆，没事就跟我五叔取经，聊聊车。大三暑假，在单位实习与驾校学车同步进行，每天早上5点半去练车，9点半到单位实习，用时29天，顺利将驾照拿到手，听闻是我教练学车最快，拿证最快的学员之一。驾照到手以后有事没事就摸摸车，开开车，免得手生，实习期这个说法在我这基本不存在，开着车就能走街串巷，一个人上路完全不胆怯。大学毕业后，应征入伍，加入*部队回炉深造。退伍后，因工作原因，家里将11款的马6交由我使用，从此小6跟我往返在老家和工作城市之间，一年奔波2万多公里，5年来，从未把我在路上扔下过，对此深表感谢。在此要说一下我的马6，车是好车，也特别好开，开着他的时候特别自信，快速过弯，各类操作都不在话下，操控真的没什么可挑剔的，就是马自达在中国的布局战略出了问题，让一代神车从此走向没落，深表遗憾。随着工作的稳定，家庭成员的增多，马6的空间确实偏小，而且里程已达14W公里，换车提上日程，从18年开始关注车辆，因为各种原因，一直往后顺延，兜兜转转已到2019年末，心想着再不换个车，感觉有点对不起自己，于是开始准备实打实入手一辆新车。开始预算就是18-23万左右，目标车辆有阿特兹2.5尊崇、CX-5四驱版、亚洲龙混动、昂科威四驱、红旗HS5，途观L。心中最喜欢的还是阿特兹，对马自达品牌有一种情有独钟，去车展看过实车，也试驾过顶配车型，真是好开到爆，完全被他折服，差一点点就下定。为什么说差一点点就下定，是因为决定下定的时候看到新闻说马自达出了一款晶钻蓝车漆，想等晶钻蓝的实车到了以后再交钱，于是就这么的在等待。千算万算，比不上缘分。一次偶然机会，跟随公司的司机出去办事，路过荣威4S店，看到了摆放在展厅的荣威RX5 max，也就是这一次遇见，让我看到了rx5 max，之前也有了解过rx5，也蛮喜欢，但是因为预算一直没有考虑过购买，在我的预算内国产品牌那是比较遥远的。之后留了个电话就出去办事了。双十一前夕，荣威销售打电话来说双十一荣威搞活动，会有惊喜价退出几款车型，有时间可以到现场参与。双十一当天，正好无事，就跑去荣威店转悠了一圈，看到RX5 max的售价及相关活动觉得挺划算，但是品牌跟我的预期还是有差距的，于是跟家里商量，征求一下家里的意见，家人对这款车还是比较满意。也刚好在预算范围内也就拿下了，在这里要说一下，4S店套路其实蛮多的，一定要了解清楚，擦亮眼，否则就会中了连环套。下面说重点，小5出场（本人直男，全是水果机拍摄）
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现在的汽车行业，最重要的是囗碑和质量，其次就是一些人性化的设计和人性化的功能，我觉得荣威RX5MAX做得就非常好，在细节方面做的很到位，方向盘的中间位置有明显的logo标识，车的尾部同样也有标志性的设计，另外很多强大的功能都植入车内，就像斑马智能系统以及远程启动功能，还有超豪华超舒适的座椅这些都是令我很满意的。
侧面看线条完美诠释。
荣威RX5MAX的颜值很高，整辆车的外形看似霸气，但又不缺乏一些精致的设计，发动机舱上面有多根线条很有运动感，大灯以及日行灯也都有相当高的辨识度，家族遗传似的进气中网是荣威品牌独有的，其他品牌无法取代的。
这辆车的舒适性非常棒，我想给它点100个赞，特别要强调的就是座椅，皮质的外表，舒适的设计，电动调节和加热，前后排的自动空调，精准的悬架调校，避震效果特别好，绝对舒适性的体验。
前期油耗高是因为磨合期很多零部件都是新的，在一起磨合相对阻力较太，这个也是我能够理解的，后期油耗就变得很正常了，在我预料的范围之内，现在行驶了1000公里，百公里平均油耗7.6升。
我觉得斑马智能系统很有用，之前开车操控都是靠多功能方向盘来实现的，那个时候就觉得已经很方便了，不过也要熟悉方向盘上面的按键，现在这些都不需要了，通过斑马智能系统用语音来控制一些功能是更加方便的
内饰属于低调中带着炫耀，看似简简单单的设计，但又内藏很多的科技，做工相当的有格调，材质上基本也都是软包，还是可以接受的。
荣威RX5MAX的空间我是很满意的，没交定金之前我就试过了，坐在车的前排或者后排都是很宽敞的，身体活动起来很轻松，头部没有任何的压抑感受，上车和下车的时候头部也不会与车顶发
空间我是很满意的，没交定金之前我就试过了，坐在车的前排或者后排都是很宽敞的，身体活动起来很轻松，头部没有任何的压抑感受，上车和下车的时候头部也不会与车顶发生任何接触，再有就是后备箱空间很大，以后帮朋友搬家或者去机场接送朋友都是没什么问题的。
合资的品牌和国产的品牌紧凑型SUV有一大堆，但是通过性价比进行筛选真没有几辆特别出色的，尤其是不到20万的合资品牌，配置简直是太差了，还不如选择国产的品牌实在一些，荣威RX5MAX刚刚上市不久，靓丽的外形，动感的设计，人性化的操控，风情万种的功能都很让我痴迷，最主要是销售价格并不是很贵，要比合资品牌性价比高很多，我当然是只选对的不选贵的了。
多说几句闲话，很多车友买车考虑保值的问题，嫌弃荣威保值率太低，兄弟，你买国产车嫌弃他保值率太低，那你看荣威rx5 max的时候不是因为他性价比高吗，要是真的要保值率就考虑BBA，多花点钱买他们的车标，他们车标保值率高。我觉得如果不打算频繁换车，保值率只是你买车参考的一个极小的原因，不能成为影响你下决心的因素，部分车友买车还会在意别人的看法，兄弟，你别想太多了，车是你自己开，陪伴你的是你的车，不是别人的眼光和看法。发帖还有个小心思，想找一个当地的车友组织，可以聊聊车、搞搞活动，交流交流感情，望版主加精，谢谢！
